Kuantumrun

KREDI I IMAZHIT: Kuantumrun

Çmimet e banesave bien ndërsa printimi 3D dhe maglevs revolucionarizojnë ndërtimin: e ardhmja e qyteteve P3

David Tal, Botues, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

E martë, 09 - 15:2020

Një nga pengesat më të mëdha për mijëvjeçarët që përpiqen të bëhen të rritur është kostoja shpërthyese e posedimit të një shtëpie, veçanërisht në vendet ku ata duan të jetojnë: qytete.

Që nga viti 2016, në qytetin tim të lindjes, Toronto, Kanada, çmimi mesatar për një shtëpi të re është tani mbi një milion dollarë; Ndërkohë, çmimi mesatar për një bashkëpronësi po kalon shifrën 500,000 dollarë. Goditje të ngjashme me ngjitës po ndihen nga blerësit e shtëpive për herë të parë në qytete në mbarë botën, të nxitura në një pjesë të madhe nga rritja e çmimeve të tokës dhe rritja masive e urbanizimit të diskutuar në Pjesa e pare të kësaj serie Future of Cities.

Por le të hedhim një vështrim më të afërt se përse çmimet e banesave po shkojnë drejt bananeve dhe më pas të eksplorojmë teknologjitë e reja që do t'i bëjnë papastërtitë e banesave të lira deri në fund të viteve 2030.

Inflacioni i çmimit të banesave dhe pse qeveritë bëjnë pak për të

Kur bëhet fjalë për çmimin e shtëpive, nuk duhet të jetë befasi që pjesa më e madhe e goditjes me ngjitës vjen nga vlera e tokës më shumë sesa njësia aktuale e banimit. Dhe kur bëhet fjalë për faktorët që përcaktojnë vlerën e tokës, dendësinë e popullsisë, afërsinë me argëtimin, shërbimet dhe komoditetet, dhe niveli i infrastrukturës përreth renditen më lart se shumica - faktorë që gjenden në përqendrime më të larta në komunitetet urbane dhe jo rurale.

Por një faktor edhe më i madh që nxit vlerën e tokës është kërkesa e përgjithshme për banim brenda një zone të caktuar. Dhe është kjo kërkesë që po bën që tregu ynë i banesave të mbinxehet. Mbani në mend se deri në vitin 2050, gati Qind 70 e botës do të jetojnë në qytete, 90 për qind në Amerikën e Veriut dhe Evropë. Njerëzit po vërshojnë drejt qyteteve, drejt stilit të jetesës urbane. Dhe jo vetëm familjet e mëdha, por beqarët dhe çiftet pa fëmijë po kërkojnë gjithashtu shtëpi urbane, duke e rritur më shumë këtë kërkesë për strehim.

Sigurisht, asnjë nga këto nuk do të ishte problem nëse qytetet do të ishin në gjendje të plotësonin këtë kërkesë në rritje. Fatkeqësisht, asnjë qytet në Tokë nuk po ndërton sot mjaftueshëm banesa të reja aq shpejt sa për ta bërë këtë, duke shkaktuar kështu mekanizmat bazë të ekonomisë së ofertës dhe kërkesës për të nxitur rritjen prej dekadash të çmimeve të banesave.

Sigurisht, njerëzve - votuesve - nuk u pëlqen shumë të mos jenë në gjendje të përballojnë shtëpitë. Kjo është arsyeja pse qeveritë në mbarë botën janë përgjigjur me një sërë skemash subvencionesh për të ndihmuar njerëzit me të ardhura më të ulëta të sigurojnë kredi (ahem, 2008-9) ose të marrin lehtësira të mëdha tatimore kur blejnë shtëpinë e tyre të parë. Mendimi shkon se njerëzit do të blinin shtëpi vetëm nëse do të kishin para ose do të mund të miratoheshin për kredi për të blerë shtëpitë e përmendura.

Ky është BS.

Përsëri, arsyeja për gjithë këtë rritje të çmendur të çmimeve të banesave është mungesa e shtëpive (oferta) në krahasim me numrin e njerëzve që duan t'i blejnë ato (kërkesa). Dhënia e njerëzve akses në kredi nuk e adreson këtë realitet themelor.

Mendoni për këtë: Nëse të gjithë fitojnë akses në kredi hipotekare gjysmë milioni dollarësh dhe më pas konkurrojnë për të njëjtin numër shtëpish të kufizuara, gjithçka që do të bëjë është të shkaktojë një luftë ofertash për ato pak shtëpi të disponueshme për t'u blerë. Kjo është arsyeja pse shtëpitë e vogla në qendrën qendrore të qyteteve mund të tërheqin 50 deri në 200 për qind mbi çmimin e kërkuar.

Qeveritë e dinë këtë. Por ata gjithashtu e dinë se përqindja më e madhe e votuesve që janë pronarë të shtëpive preferojnë t'i shohin shtëpitë e tyre të rriten në vlerë nga viti në vit. Kjo është një arsye e madhe pse qeveritë nuk po derdhin miliarda që i nevojiten tregut tonë të banesave për të ndërtuar një numër të madh njësish banimi publike për të kënaqur kërkesën për banesa dhe për t'i dhënë fund inflacionit të çmimeve të banesave.

Ndërkohë, kur bëhet fjalë për sektorin privat, ata do të ishin më se të lumtur ta plotësonin këtë kërkesë për strehim me ndërtime të reja banesash dhe godinash, por mungesat aktuale në fuqinë punëtore në ndërtim dhe kufizimet në teknologjitë e ndërtimit e bëjnë këtë një proces të ngadaltë.

Duke pasur parasysh këtë gjendje aktuale të punëve, a ka shpresë për mijëvjeçarin e ri që kërkon të largohet nga bodrumi i prindërve të tyre përpara se të mbushin të 30-at?

Legoizimi i ndërtimit

Për fat të mirë, ka shpresë për mijëvjeçarët që aspirojnë të bëhen të rritur. Një sërë teknologjish të reja, tani në fazën e testimit, synojnë të ulin koston, të përmirësojnë cilësinë dhe të zvogëlojnë kohëzgjatjen e nevojshme për të ndërtuar shtëpi të reja. Sapo këto risi të bëhen standardi i industrisë së ndërtimit, ato do të rrisin ndjeshëm numrin vjetor të zhvillimeve të reja të banesave, duke rrafshuar kështu çekuilibrin ofertë-kërkesë të tregut të banesave dhe shpresojmë t'i bëjnë shtëpitë sërish të përballueshme për herë të parë në dekada.

('Më në fund! A kam të drejtë?' thotë turma nën 35 vjeç. Lexuesit më të vjetër tani mund të vënë në dyshim vendimin e tyre për të bazuar planin e tyre të daljes në pension në investimet e tyre në pasuri të paluajtshme. Ne do ta prekim këtë më vonë.)

Le ta fillojmë këtë pasqyrë me përdorimin e tre teknologjive relativisht të reja që synojnë të transformojnë procesin e sotëm të ndërtimit në një ndërtim gjigant Lego.

Komponentët e ndërtimit të parafabrikuar. Një zhvillues kinez ndërtoi një ndërtesë 57-katëshe në ditët e 19. Si? Nëpërmjet përdorimit të komponentëve të parafabrikuara të ndërtimit. Shikoni këtë video me kohë të procesit të ndërtimit:

Mure të izoluara paraprakisht, sisteme HVAC të para-montuara (ajri i kondicionuar), çati të parapërgatitura, korniza të tëra ndërtesash prej çeliku—lëvizja drejt përdorimit të komponentëve të parafabrikuara të ndërtesave po përhapet me shpejtësi në të gjithë industrinë e ndërtimit. Dhe bazuar në shembullin kinez të mësipërm, nuk duhet të jetë mister pse. Përdorimi i komponentëve të ndërtimit të parafabrikuar shkurton kohën e ndërtimit dhe ul kostot.

Komponentët e parafabrikuar janë gjithashtu miqësore me mjedisin, pasi ato reduktojnë mbetjet materiale dhe zvogëlojnë numrin e udhëtimeve të dërgesave në kantierin e ndërtimit. Me fjalë të tjera, në vend që të transportohen lëndët e para dhe furnizimet bazë në kantierin e ndërtimit për të ndërtuar një strukturë nga e para, pjesa më e madhe e strukturës është ndërtuar paraprakisht në një fabrikë të centralizuar, pastaj dërgohet në kantierin e ndërtimit për t'u montuar thjesht së bashku.

Komponentët e ndërtesave të parafabrikuara të printuara 3D. Ne do të diskutojmë printerët 3D në detaje shumë më të mëdha më vonë, por përdorimi i tyre i parë në ndërtimin e banesave do të jetë në prodhimin e komponentëve të ndërtesave të parafabrikuara. Në mënyrë të veçantë, aftësia e printerëve 3D për të ndërtuar objekte shtresë pas shtrese do të thotë se ata mund të reduktojnë më tej sasinë e mbeturinave të përfshira në prodhimin e komponentëve të ndërtesës.

Printerët 3D mund të prodhojnë komponentë ndërtimi me kanale të integruara për hidraulik, tela elektrikë, kanale HVAC dhe izolim. Ata madje mund të printojnë mure të tëra parafabrikate me ndarje të gatshme për të instaluar pajisje të ndryshme elektronike (p.sh. altoparlantë) dhe pajisje (p.sh. mikrovalë), bazuar në kërkesat specifike të klientëve.

Punëtorët e ndërtimit të robotëve. Ndërsa gjithnjë e më shumë komponentë ndërtimi bëhen të parafabrikuara dhe të standardizuara, do të bëhet gjithnjë e më praktike përfshirja e robotëve në procesin e ndërtimit. Merrni parasysh këtë: Robotët janë tashmë përgjegjës për montimin e shumicës dërrmuese të automobilave tanë—makinat e shtrenjta dhe të ndërlikuara që kërkojnë montim të saktë. Të njëjtët robotë të linjës së montimit mund dhe do të përdoren së shpejti për të ndërtuar dhe printuar në masë përbërësit e parafabrikuar. Dhe sapo ky të bëhet standardi i industrisë, çmimet e ndërtimit do të fillojnë të bien ndjeshëm. Por nuk do të ndalet me kaq.

Ne tashmë kemi robot muratorë (Shikoni më poshtë). Së shpejti, do të shohim një sërë robotësh të specializuar që punojnë së bashku me punëtorët njerëzorë të ndërtimit për të montuar në vend përbërës të mëdhenj ndërtesash të parafabrikuara. Kjo do të rrisë shpejtësinë e ndërtimit, si dhe do të zvogëlojë numrin e përgjithshëm të tregtarëve të nevojshëm në një kantier ndërtimi.

Rritja e printerëve 3D në shkallë ndërtimi

Shumica e ndërtesave të kullave sot ndërtohen duke përdorur një proces të quajtur formim i vazhdueshëm, ku çdo nivel ndërtohet duke trajtuar betonin e derdhur brenda dërrasave formuese. Printimi 3D do ta çojë atë proces në nivelin tjetër.

Printimi 3D është një proces prodhimi shtesë që merr modele të krijuara nga kompjuteri dhe i ndërton ato në një makinë printimi shtresë pas shtrese. Aktualisht, shumica e printerëve 3D përdoren nga kompanitë për të ndërtuar modele komplekse plastike (p.sh. modele të tunelit të erës në industrinë e hapësirës ajrore), prototipa (p.sh. për mallrat plastike të konsumit) dhe komponentë (p.sh. pjesë komplekse në automobila). Modelet më të vogla të konsumatorit janë bërë gjithashtu të popullarizuara për prodhimin e një sërë veglash plastike dhe pjesëve të artit. Shikoni këtë video të shkurtër më poshtë:

Megjithatë, sado të gjithanshëm që këta printera 3D e kanë provuar veten se janë, pesë deri në 10 vitet e ardhshme do t'i shohin ata të zhvillojnë aftësi dukshëm më të avancuara që do të kenë një ndikim të madh në industrinë e ndërtimit. Si fillim, në vend të përdorimit të plastikës për të printuar materiale, printerët 3D në shkallë ndërtimi (printerë që janë dy deri në katër kate të gjatë dhe të gjerë dhe në rritje) do të përdorin llaç çimentoje për të ndërtuar shtëpi me përmasa reale shtresë pas shtrese. Videoja e shkurtër më poshtë paraqet një prototip të printerit 3D të prodhuar në Kinë që ndërtoi dhjetë shtëpi në 24 orë:

Ndërsa kjo teknologji maturohet, printerët masivë 3D do të printojnë banesa të dizajnuara në mënyrë të detajuar dhe madje edhe ndërtesa të tëra shumëkatëshe ose në pjesë (kujtoni komponentët e ndërtesave të parafabrikuara të printuara 3D të përshkruara më herët) ose plotësisht, në vend. Disa ekspertë parashikojnë se këta printera 3D gjigantë mund të vendosen përkohësisht brenda komuniteteve në rritje, ku do të përdoren për të ndërtuar shtëpi, qendra komunitare dhe pajisje të tjera përreth tyre.

Në përgjithësi, ka katër avantazhe kryesore që këta printera 3D të ardhshëm do të prezantojnë në industrinë e ndërtimit:

Kombinimi i materialeve. Sot, shumica e printerëve 3D janë në gjendje të printojnë vetëm një material në të njëjtën kohë. Ekspertët parashikojnë se këta printera 3D në shkallë ndërtimi do të jenë në gjendje të printojnë materiale të shumta në të njëjtën kohë. Kjo mund të përfshijë përforcimin e plastikës me fibra qelqi grafeni për të printuar ndërtesa ose komponentë ndërtimi që janë të lehta, rezistente ndaj korrozionit dhe tepër të fortë, si dhe shtypjen e plastikës së bashku me metalet për të printuar struktura vërtet unike.

Forca materiale. Në mënyrë të ngjashme, të qenit në gjendje për të printuar materiale më të gjithanshme do t'u lejojë këtyre printerëve 3D të ndërtojnë mure betoni që janë dukshëm më të fortë se shumica e formave aktuale të ndërtimit. Për referencë, betoni konvencional mund të përballojë një stres shtypjeje prej 7,000 paund për inç katror (psi), me deri në 14,500 që konsiderohen beton me forcë të lartë. Një prototip i hershëm printer 3D nga Hartimi i konturit ishte në gjendje të printonte mure betoni me një 10,000 psi mbresëlënëse.

Më e lirë dhe më pak e kotë. Një nga avantazhet më të mëdha të printimit 3D është se i lejon zhvilluesit të shkurtojnë ndjeshëm sasinë e mbeturinave të përfshira në procesin e ndërtimit. Për shembull, proceset aktuale të ndërtimit përfshijnë blerjen e lëndëve të para dhe pjesëve të standardizuara dhe më pas prerjen dhe montimin e komponentëve të përfunduar të ndërtesës. Materialet dhe mbetjet e tepërta tradicionalisht kanë qenë pjesë e kostos së të bërit biznes. Ndërkohë, printimi 3D i lejon zhvilluesit të printojnë komponentët e përfunduar të ndërtesës plotësisht sipas specifikimeve pa humbur asnjë pikë betoni gjatë procesit.

Disa ekspertë parashikojnë se kjo mund të ulë kostot e ndërtimit deri në 30 deri në 40 përqind. Zhvilluesit do të gjejnë gjithashtu kursime në kosto në uljen e kostove të transportit të materialeve dhe në reduktimin e punës totale njerëzore të nevojshme për ndërtimin e strukturave.

Shpejtësia e prodhimit. Më në fund, siç u përmend më herët nga shpikësi kinez, printeri 3D i të cilit ndërtoi dhjetë shtëpi në 24 orë, këta printera mund të shkurtojnë ndjeshëm kohën e nevojshme për të ndërtuar struktura të reja. Dhe ngjashëm me pikën e mësipërme, çdo reduktim i kohës së ndërtimit do të thotë kursime të konsiderueshme të kostos për çdo projekt ndërtimi.

Ashensorët Willy Wonky ndihmojnë ndërtesat të arrijnë lartësi të reja

Sado novator që do të bëhen këta printera 3D në shkallë ndërtimi, ata nuk janë e vetmja risi novatore e vendosur për të tronditur industrinë e ndërtimit. Dekada e ardhshme do të shohë prezantimin e teknologjisë së re të ashensorit që do të lejojë ndërtesat të qëndrojnë më të larta dhe me forma shumë më të përpunuara.

Merrni parasysh këtë: Mesatarisht, ashensorët konvencionalë me litar çeliku (ato që mund të transportojnë 24 pasagjerë) mund të peshojnë deri në 27,000 kilogramë dhe konsumojnë 130,000 kWh në vit. Këto janë makina të rënda që duhet të punojnë 24/7 për të akomoduar gjashtë udhëtime me ashensor në ditë që përdor një person mesatar. Sado që ne mund të ankohemi sa herë që ashensori i ndërtesës sonë shkon herë pas here në fritz, është në të vërtetë mahnitëse që ata nuk dalin jashtë shërbimit më shpesh sesa bëjnë.

Për të adresuar ngarkesën kërkuese të punës, këta ashensorë luftojnë në punën e tyre të përditshme, kompanitë si kone, kanë zhvilluar kabllo të reja ashensore ultra të lehta që dyfishojnë jetëgjatësinë e ashensorit, reduktojnë fërkimin me 60 për qind dhe konsumin e energjisë me 15 për qind. Inovacione si këto do të lejojnë ashensorët të ngrihen deri në 1,000 metra (një kilometër), dyfishi i asaj që është e mundur sot. Ai gjithashtu do t'i lejojë arkitektët të projektojnë ndërtesa gjithnjë e më të larta në të ardhmen.

Por edhe më mbresëlënës është dizajni i ri i ashensorit nga kompania gjermane, ThyssenKrupp. Ashensori i tyre nuk përdor fare kabllo. Në vend të kësaj, ata përdorin levitacion magnetik (maglev) për të rrëshqitur kabinat e ashensorit të tyre lart ose poshtë, ngjashëm me trenat me shpejtësi të lartë të Japonisë. Kjo risi mundëson disa avantazhe emocionuese, si p.sh.

Nuk ka më kufizime në lartësi në ndërtesa - ne mund të fillojmë të ndërtojmë ndërtesa në lartësitë fantastiko-shkencore;
Shërbim më i shpejtë pasi ashensorët maglev nuk prodhojnë fërkime dhe kanë shumë më pak pjesë lëvizëse;
Kabina ashensori që mund të lëvizin horizontalisht, si dhe vertikalisht, në stilin Willy Wonka;
Aftësia për të lidhur dy boshte ashensori ngjitur duke lejuar një kabinën e ashensorit të kalojë në boshtin e majtë, të kalojë në boshtin e djathtë, të udhëtojë poshtë boshtit të djathtë dhe të transferohet përsëri në boshtin e majtë për të filluar rrotullimin tjetër;
Aftësia për kabina të shumta (dhjetëra në shumëkatëshe) për të udhëtuar së bashku në këtë rrotullim, duke rritur kapacitetin e transportit të ashensorit me të paktën 50 përqind, duke reduktuar gjithashtu kohën e pritjes së ashensorit në më pak se 30 sekonda.

Shikoni videon e shkurtër të ThyssenKrupp më poshtë për një ilustrim të këtyre ashensorëve maglev në veprim:

Arkitektura në të ardhmen

Punonjësit e ndërtimit robotikë, ndërtesa të printuara 3D, ashensorë që mund të udhëtojnë horizontalisht - deri në fund të viteve 2030, këto risi do të shkatërrojnë pothuajse të gjitha pengesat teknike që aktualisht kufizojnë imagjinatën e arkitektëve. Printerët 3D do të lejojnë ndërtimin e ndërtesave me kompleksitet të padëgjuar gjeometrik. Tendencat e dizajnit do të bëhen më të lira dhe organike. Forma të reja dhe kombinime të reja materialesh do të lejojnë që estetika krejtësisht e re postmoderne e ndërtesave të shfaqet deri në fillim të viteve 2030.

Ndërkohë, ashensorët e rinj Maglev do të heqin të gjitha kufizimet e lartësisë, si dhe do të prezantojnë një mënyrë të re transporti nga ndërtesa në ndërtesë, pasi boshtet horizontale të ashensorit mund të ndërtohen në ndërtesat fqinje. Po kështu, ashtu si ashensorët tradicionalë lejonin shpikjen e shumëkateve të larta, ashensorët horizontal gjithashtu mund të nxisin zhvillimin e ndërtesave të larta dhe të gjera. Me fjalë të tjera, ndërtesat e vetme të larta që mbulojnë një bllok të tërë të qytetit do të bëhen më të zakonshme pasi ashensorët horizontalë do ta bëjnë më të lehtë lëvizjen rreth tyre.

Së fundi, robotët dhe komponentët e ndërtesave të parafabrikuara do të ulin kostot e ndërtimit aq të ulëta saqë arkitektëve do t'u jepet liri veprimi shumë më kreativ me dizajnet e tyre nga zhvilluesit e mëparshëm.

Ndikimi social i banesave të lira

Kur përdoren së bashku, risitë e përshkruara më sipër do të ulin ndjeshëm koston dhe kohën e nevojshme për të ndërtuar shtëpi të reja. Por si gjithmonë, teknologjitë e reja sjellin efekte anësore pozitive dhe negative.

Perspektiva negative sheh se teprica e banesave të reja të mundësuara nga këto teknologji do të korrigjojë shpejt çekuilibrin ofertë-kërkesë në tregun e banesave. Kjo do të fillojë të ulë çmimet e banesave në të gjithë bordin në shumicën e qyteteve, duke ndikuar negativisht tek pronarët aktualë të shtëpive, të cilët varen nga rritja e vlerës së tregut të shtëpive të tyre për daljen e tyre në pension. (Për të qenë të drejtë, banesat në rrethe të njohura ose me të ardhura të larta do të ruajnë më shumë vlerën e tyre në krahasim me mesataren.)

Ndërsa inflacioni i çmimit të banesave fillon të bjerë rrafsh nga mesi i viteve 2030, dhe ndoshta edhe të zvogëlohet, pronarët spekulativë të shtëpive do të fillojnë të shesin në masë pronat e tyre të tepërta. Efekti i paqëllimshëm i të gjitha këtyre shitjeve individuale do të jetë rënia edhe më e mprehtë e çmimeve të banesave, pasi tregu i përgjithshëm i banesave do të bëhet treg blerës për herë të parë në dekada. Kjo ngjarje do të shkaktojë një recesion momental në nivel rajonal apo edhe global, shtrirja e të cilit nuk mund të parashikohet për momentin.

Në fund të fundit, banesat përfundimisht do të bëhen aq të bollshme deri në vitet 2040, saqë tregu i saj do të bëhet i mallrave. Zotërimi i një shtëpie nuk do të ketë më tërheqjen e investimeve të brezave të kaluar. Dhe me prezantimin e ardhshëm të Të ardhurat bazë, të përshkruara në tonë Ardhmëria e punës seritë, preferencat shoqërore do të kalojnë drejt marrjes me qira sesa pronës së një shtëpie.

Tani, një perspektivë pozitive është pak më e dukshme. Brezat e rinj me çmime jashtë tregut të banesave më në fund do të jenë në gjendje të zotërojnë shtëpitë e tyre, duke u lejuar atyre një nivel të ri pavarësie në një moshë më të hershme. Të pastrehët do të bëhen një gjë e asaj të shkuare. Dhe refugjatët e ardhshëm të detyruar të largohen nga shtëpitë e tyre nga lufta ose ndryshimet klimatike do të strehohen me dinjitet.

Në tërësi, Quantumrun ndjen se përfitimet shoqërore të perspektivës pozitive tejkalojnë dhimbjen e përkohshme financiare të perspektivës negative.

Seria jonë Future of Cities sapo ka filluar. Lexoni kapitujt vijues më poshtë.