Kuantumrun

KREDIT GAMBAR: Kuantumrun

Masa depan urang urban: Masa Depan Kota P1

David Tal, Penerbit, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

Salasa, 09/15/2020 - 09:10

Kota-kota mangrupikeun tempat paling seueur kabeungharan dunya. Kota-kota sering mutuskeun nasib pamilihan. Kota-kota beuki ngahartikeun sareng ngontrol aliran modal, jalma, sareng ide antar nagara.

Kota mangrupikeun masa depan bangsa.

Lima dina sapuluh urang geus cicing di hiji kota, sarta lamun runtuyan ieu bab terus dibaca nepi ka 2050, jumlah nu bakal tumuwuh nepi ka salapan di 10. Dina sajarah koléktif pondok umat manusa, kota urang bisa jadi inovasi pangpentingna urang nepi ka ayeuna, acan. kami geus ukur scratched beungeut naon maranéhna bisa jadi. Dina séri ieu ngeunaan Masa Depan Kota, urang bakal ngajalajah kumaha kota-kota bakal mekar dina sababaraha dekade anu bakal datang. Tapi ke heula, sababaraha konteks.

Nalika ngobrol ngeunaan kamekaran kota ka hareup, éta sadayana ngeunaan jumlah.

Tumuwuhna unstoppable kota

Nepi ka 2016, leuwih ti satengah populasi dunya hirup di kota. Ku 2050, ampir 70 persen dunya bakal hirup di kota jeung ngadeukeutan ka 90 persén di Amérika Kalér jeung Éropa. Pikeun rasa skala gede, mertimbangkeun angka ieu ti PBB:

Unggal taun, 65 juta jalma ngagabung kana populasi urban di dunya.
Digabungkeun sareng ramalan pertumbuhan populasi dunya, 2.5 milyar jalma diperkirakeun netep di lingkungan kota ku 2050-kalayan 90 persén pertumbuhan éta asalna ti Afrika sareng Asia.
India, Cina, sareng Nigeria diperkirakeun ngadamel sahenteuna 37 persén tina ramalan ieu, kalayan India nambihan 404 juta penduduk kota, Cina 292 juta, sareng Nigeria 212 juta.
Sajauh ieu, populasi urban di dunya geus exploded ti ngan 746 juta dina 1950 jadi 3.9 milyar ku 2014. Populasi urban global disetel ka ngaronjat ngaliwatan genep milyar ku 2045.

Dihijikeun, titik ieu ngagambarkeun hiji raksasa, shift koléktif dina preferensi hirup manusa nuju dénsitas jeung sambungan. Tapi naon sifat leuweung urban anu dipikaresep ku jalma-jalma ieu?

Bangkitna megacity

Sahenteuna 10 juta urbanites hirup babarengan ngagambarkeun naon ayeuna diartikeun megacity modern. Dina 1990, ngan aya 10 megacity di sakuliah dunya, perumahan 153 juta sacara koléktif. Taun 2014, jumlah éta ningkat kana 28 megacity perumahan 453 juta. Sareng ku 2030, PBB ngarencanakeun sahenteuna 41 megacity di dunya. Peta di handap ti média Bloomberg ngagambarkeun sebaran megacities isukan:

Anu matak héran pikeun sababaraha pamiarsa nyaéta yén mayoritas ka megacities isukan moal aya di Amérika Kalér. Kusabab turunna tingkat populasi Amérika Kalér (digariskeun dina kami Kahareup Populasi Manusa séri), moal aya cukup jalma pikeun ngeusian kota-kota AS sareng Kanada kana wilayah megacity, iwal ti kota-kota anu parantos ageung di New York, Los Angeles, sareng Mexico City.

Samentara éta, bakal aya leuwih ti cukup pertumbuhan populasi pikeun bahan bakar megacities Asia ogé kana 2030s. Geus kitu, dina 2016, Tokyo nangtung kahiji kalawan 38 juta urbanites, dituturkeun ku Cirebon kalawan 25 juta sarta Shanghai kalawan 23 juta.

Cina: Urbanize dina sagala waragad

Conto anu paling pikaresepeun pikeun urbanisasi sareng gedong megacity nyaéta naon anu lumangsung di Cina.

Dina Maret 2014, Perdana Mentri Cina, Li Keqiang, ngumumkeun palaksanaan "Rencana Nasional ngeunaan Urbanisasi Anyar". Ieu prakarsa nasional anu tujuanana nyaéta pikeun migrasi 60 per cent tina populasi Cina ka kota ku 2020. Kalawan ngeunaan 700 juta geus hirup di kota, ieu bakal ngalibetkeun mindahkeun tambahan 100 juta kaluar ti komunitas désa maranéhna kana kamajuan kota anyar diwangun dina kirang. ti dasawarsa.

Nyatana, pusat rencana ieu ngalibatkeun ngahijikeun ibukotana, Beijing, sareng kota palabuan Tianjin, sareng propinsi Hebei sacara umum, pikeun nyiptakeun padet anu padet. supercity ngaranna, Jing-Jin-Ji. Direncanakeun pikeun nyertakeun langkung ti 132,000 kilométer pasagi (kira-kira ukuran nagara New York) sareng bumi langkung ti 130 juta jalma, hibrida daérah kota ieu bakal janten hibrida anu panggedéna di dunya sareng dina sajarah.

Dorongan balik rencana ambisius ieu nyaéta pikeun ngadorong pertumbuhan ékonomi Cina di tengah-tengah tren ayeuna anu ningali populasi sepuhna mimiti ngalambatkeun naékna ékonomi nagara anu kawilang anyar. Khususna, Cina hoyong ngadorong konsumsi barang-barang domestik supados ékonomina kirang gumantung kana ékspor pikeun tetep ngambang.

Salaku aturan umum, populasi urban condong kaluar-consuming populasi désa sacara signifikan, sarta nurutkeun Biro Statistik Nasional Cina, éta alatan dwellers kota earn 3.23 kali leuwih ti nu ti padesaan. Pikeun sudut pandang, kagiatan ékonomi anu aya hubunganana sareng konsumsi konsumen di Jepang sareng AS ngagambarkeun 61 sareng 68 persén ékonomi masing-masing (2013). Di Cina, jumlah éta ngadeukeutan 45 persén.

Ku alatan éta, Cina gancang bisa urbanize populasina, nu gancang bisa tumuwuh ékonomi konsumsi domestik sarta ngajaga ékonomi sakabéh humming ogé kana dasawarsa salajengna.

Naon anu nguatkeun jalan ka arah urbanisasi

Teu aya jawaban anu ngajelaskeun naha seueur jalma anu milih kota tibatan kota désa. Tapi naon anu paling analis tiasa satuju nyaéta yén faktor anu nyababkeun urbanisasi maju condong kana salah sahiji tina dua téma: aksés sareng sambungan.

Hayu urang mimitian ku aksés. Dina tingkat subjektif, meureun moal aya bédana badag dina kualitas kahirupan atawa kabagjaan hiji bisa ngarasakeun di désa vs setting kota. Nyatana, sababaraha langkung resep gaya hirup désa anu sepi tibatan leuweung kota anu sibuk. Sanajan kitu, lamun ngabandingkeun dua dina watesan aksés ka sumberdaya sarta jasa, kayaning aksés ka sakola kualitas luhur, rumah sakit, atawa infrastruktur transportasi, padesaan aya di disadvantage quantifiable.

Faktor atra anu sanésna ngadorong jalma ka kota nyaéta aksés kana kabeungharan sareng karagaman kasempetan padamelan anu henteu aya di padésan. Alatan disparity kasempetan ieu, kabeungharan ngabagi antara padumuk kota jeung désa téh badag sarta tumuwuh. Anu dilahirkeun di lingkungan désa ngan saukur ngagaduhan kasempetan anu langkung ageung pikeun kabur kamiskinan ku hijrah ka kota. ngewa ka kota ieu mindeng disebut salaku 'hiber désa.'

Sareng mingpin penerbangan ieu nyaéta Millennials. Sakumaha anu dijelaskeun dina séri Masa Depan Populasi Asasi Manusa, generasi ngora, khususna Millennials sareng enggal Centennials, nuju ka arah gaya hirup anu langkung urbanisasi. Sarupa jeung hiber désa, Millennials ogé ngarah ka 'penerbangan suburban' kana pangaturan hirup urban anu langkung kompak sareng merenah.

Tapi janten adil, aya langkung seueur motivasi Millennials 'ti batan atraksi basajan ka kota badag. Rata-rata, studi nunjukkeun kabeungharan jeung prospek panghasilan maranéhanana noticeably leuwih handap generasi saméméhna. Sareng prospek kauangan sederhana ieu anu mangaruhan kana pilihan gaya hirupna. Salaku conto, Millennials resep nyéwa, nganggo angkutan umum sareng panyayogikeun jasa sareng hiburan anu sering dina jarak anu tiasa dijalankeun, tibatan gaduh hipotik sareng mobil sareng nyetir jarak jauh ka supermarkét pangcaketna — mésér sareng kagiatan anu biasa pikeun aranjeunna. kolot jeung nini-nini anu leuwih beunghar.

Faktor séjén anu aya hubunganana sareng aksés kalebet:

Retirees downsizing imah suburban maranéhanana pikeun apartemen urban langkung mirah;
A caah duit asing tuang kana pasar real estate Kulon néangan Investasi aman;
Sareng ku taun 2030-an, gelombang ageung pikeun pangungsi iklim (sabagian ageung ti nagara-nagara berkembang) kabur ka lingkungan désa sareng kota dimana infrastruktur dasar parantos tunduk kana unsur-unsurna. Urang bahas ieu di jéntré hébat dina kami Kahareup Robah Iklim runtuyan.

Acan panginten faktor anu langkung ageung anu nyababkeun urbanisasi nyaéta téma sambungan. Émut yén sanés ngan ukur jalma désa anu pindah ka kota, tapi ogé warga kota anu pindah ka kota anu langkung ageung atanapi langkung saé dirancang. Jalma-jalma anu ngagaduhan impian atanapi set kaahlian khusus katarik ka kota atanapi daérah dimana aya konsentrasi anu langkung ageung jalma-jalma anu ngabagi karep-na langkung ageung dénsitas jalma anu sami-sami, langkung seueur kasempetan pikeun jaringan sareng aktualisasi diri tujuan profésional sareng pribadi. laju leuwih gancang.

Contona, hiji tech atawa elmu innovator di AS, paduli kota maranéhanana ayeuna bisa hirup di, bakal ngarasa tarikan ka arah kota ramah-tech jeung wewengkon, kayaning San Fransisco jeung Silicon Valley. Kitu ogé, seniman AS antukna bakal condong ka kota-kota anu gaduh pangaruh budaya, sapertos New York atanapi Los Angeles.

Sadaya faktor aksés sareng sambungan ieu nyababkeun booming kondo ngawangun kota-kota mega di dunya.

Kota ngajalankeun ékonomi modern

Salah sahiji faktor anu urang tinggalkeun tina diskusi di luhur nyaéta kumaha, di tingkat nasional, pamaréntahan langkung milih investasi pangsa ageung tina pendapatan pajak di daérah anu langkung padet.

Alesanna basajan: Investasi dina infrastruktur industri atanapi kota sareng densifikasi nyayogikeun hasil investasi anu langkung luhur tibatan ngadukung daérah désa. Kitu ogé, studi parantos ditémbongkeun yén duka kali kapadetan populasi hiji kota ngaronjatkeun produktivitas mana antara genep jeung 28 persen. Kitu ogé, ékonom Edward Glaeser observasi yén panghasilan per-kapita di masarakat mayoritas-urban di dunya opat kali leuwih ti masarakat mayoritas-désa. Jeung a laporan ku McKinsey and Company nyatakeun yén kota-kota ngembang tiasa ngahasilkeun $ 30 triliun sataun kana ékonomi dunya ku 2025.

Gemblengna, sakali kota ngahontal tingkat nu tangtu ukuran populasi, kapadetan, jarak fisik, aranjeunna mimiti ngagampangkeun bursa manusa gagasan. Ngaronjatkeun betah komunikasi ieu ngamungkinkeun kasempetan sareng inovasi dina sareng antara perusahaan, nyiptakeun kemitraan sareng ngamimitian-sadayana ngahasilkeun kabeungharan sareng modal énggal pikeun ékonomi sacara umum.

Pangaruh pulitik tumuwuh kota badag

Akal sehat kieu yén nalika kota mimiti nyerep persentase anu langkung ageung tina populasi, aranjeunna ogé bakal ngamimitian maréntahkeun persentase anu langkung ageung tina basa pamilih. Nempatkeun cara sejen: Dina dua dekade, pamilih kota bakal staggeringly outnumber pamilih désa. Sakali ieu kajantenan, prioritas sareng sumber daya bakal ngalih ti komunitas désa ka urban dina laju anu langkung gancang.

Tapi sigana dampak anu langkung jero ieu blok voting kota anyar bakal ngagampangkeun nyaéta pamilih dina kakuatan sareng otonomi langkung ka kota-kotana.

Nalika kota-kota urang tetep aya di handapeun jempol anggota parlemén nagara sareng féderal ayeuna, pertumbuhanana anu terus-terusan janten kota-kota mega anu mumpuni gumantung pisan kana kéngingkeun perpajakan sareng kakuatan manajemén anu didelegasikeun ti tingkat pamaréntahan anu langkung luhur ieu. Hiji kota 10 juta atawa leuwih moal bisa beroperasi éfisién lamun terus merlukeun persetujuan ti tingkat luhur pamaréntah pikeun neruskeun kalawan puluhan-ka-ratusan proyék infrastruktur sarta inisiatif eta manages sapopoé.

Kota-kota palabuan utama urang, khususna, ngatur aliran sumber daya sareng kabeungharan anu ageung ti mitra dagang global bangsana. Samentara éta, unggal ibukota nagara geus ground zero (jeung dina sababaraha kasus, pamingpin internasional) dimana datang ka ngalaksanakeun inisiatif pamaréntah patali kamiskinan jeung ngurangan kajahatan, kontrol pandémik jeung migrasi, perubahan iklim jeung counterterrorism. Ku sababaraha cara, kota-kota mega ayeuna parantos janten nagara mikro anu diakui sacara global sami sareng nagara-kota Itali dina Renaissance atanapi Singapura ayeuna.

Sisi poék ngembang megacity

Kalayan sagala pujian kota-kota anu bersinar ieu, urang bakal éléh upami urang henteu nyebatkeun karugian tina metropolis ieu. Stereotipe kumisan, megacities bahaya pangbadagna di sakuliah dunya nyaéta tumuwuhna kumuh.

nurutkeun ka UN-Habitat, kumuh dihartikeun salaku "hiji padumukan kalawan aksés inadequate kana cai aman, sanitasi, sarta infrastruktur kritis lianna, kitu ogé perumahan goréng, dénsitas populasi luhur, sarta henteuna ulayat légal dina perumahan". ETH Zurich dimekarkeun dina definisi ieu nambahan yén kumuh ogé tiasa nampilkeun "struktur pamaréntahan anu lemah atanapi henteu aya (sahenteuna ti otoritas anu sah), katenangan hukum sareng fisik anu nyebar, sareng sering pisan dugi ka aksés ka padamelan formal."

Masalahna nyaéta ayeuna (2016) kira-kira samilyar jalma sacara global hirup di tempat anu tiasa didefinisikeun salaku kumuh. Sareng salami hiji dugi ka dua dasawarsa ka hareup, jumlah ieu bakal ningkat sacara drastis kusabab tilu alesan: surplus populasi désa milarian padamelan (baca kami Masa depan damel runtuyan), bencana lingkungan disababkeun ku parobahan iklim (baca urang Kahareup Robah Iklim runtuyan), jeung konflik hareup di Wétan Tengah jeung Asia ngeunaan aksés ka sumber daya alam (deui, runtuyan Robah Iklim).

Fokus dina titik panungtungan, pangungsi ti wewengkon perang-torn di Afrika, atawa Suriah panganyarna, keur dipaksa kana perpanjangan tetep di kubu pangungsian nu keur sakabeh intents jeung tujuan teu béda ti kumuh. Parah, nurutkeun UNHCR, rata-rata tinggal di kamp pangungsian tiasa dugi ka 17 taun.

Kemah-kemah ieu, kumuh ieu, kaayaanana tetep miskin sacara kronis sabab pamaréntah sareng LSM percaya yén kaayaan anu nyababkeun aranjeunna bareuh sareng jalma (bencana lingkungan sareng konflik) ngan samentawis. Tapi perang Siria parantos lami lima taun, dugi ka 2016, teu aya tungtungna. Konflik tangtu di Afrika geus lumangsung leuwih lila. Dibikeun ukuran populasi maranéhanana dina sakabéh, argumen bisa dijieun yén maranéhna ngagambarkeun versi alternatif tina megacities isukan. Sareng upami pamaréntahan henteu ngarawat éta sasuai, ngalangkungan infrastruktur dana sareng jasa anu leres pikeun laun-laun ngembangkeun kumuh ieu janten désa sareng kota permanén, maka kamekaran kumuh ieu bakal ngakibatkeun ancaman anu langkung jahat.

Ditinggalkeun teu kaampeuh, kaayaan goréng tumuwuhna kumuh bisa sumebar ka luar, ngabalukarkeun rupa-rupa ancaman pulitik, ékonomi, jeung kaamanan ka bangsa-bangsa sacara umum. Salaku conto, kumuh ieu mangrupikeun tempat beternak anu sampurna pikeun kagiatan kriminal terorganisir (sapertos katingal dina favelas Rio De Janeiro, Brazil) sareng rekrutmen teroris (sapertos katingal di kubu pangungsian di Irak sareng Suriah), anu pamilonna tiasa nyababkeun musibah di kota aranjeunna tatangga. Kitu ogé, kaayaan kaséhatan masarakat anu goréng tina kumuh ieu mangrupikeun tempat beternak anu sampurna pikeun sajumlah patogén tepa nyebarkeun gancang ka luar. Sacara umum, ancaman kaamanan nasional énjing tiasa asalna tina mega-slums kahareup dimana aya vakum pamaréntahan sareng infrastruktur.

Ngarancang kota masa depan

Naha éta migrasi normal atanapi iklim atanapi pangungsi konflik, kota-kota di sakumna dunya ngarencanakeun sacara serius pikeun ngabareuhan padumuk anyar anu aranjeunna ngarepkeun bakal netep di jero wates kotana dina sababaraha dekade anu bakal datang. Éta sababna perencanaan kota anu maju-maju parantos nyusun strategi énggal pikeun ngarencanakeun kamekaran sustainable kota énjing. Urang bakal ngajalajah masa depan perencanaan kota dina bab dua séri ieu.