Bandara biometrik: Naha pangakuan raray mangrupikeun agén saringan tanpa kontak anyar?

• Author:
• Ngaran pangarang

  Quantumrun tetempoan
• Maret 10, 2023

Pandemik 2020 COVID-19 ngajantenkeun organisasi kedah ngadopsi jasa tanpa kontak pikeun ngawatesan interaksi fisik sareng ngirangan résiko panyebaran. Bandara utama gancang masang téknologi pangenal raray (FRT) pikeun nyegerkeun prosés manajemén panumpang. Téknologi ieu ngabantosan pikeun ngaidentipikasi wisatawan sacara akurat, ngirangan waktos ngantosan, sareng ningkatkeun pangalaman bandara sadayana bari mastikeun kasalametan panumpang sareng staf.

Konteks bandara biometric

Dina 2018, Delta Air Lines nyieun sajarah ku ngaluncurkeun terminal biometrik munggaran di AS di Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta. Téknologi canggih ieu ngadukung panumpang dina penerbangan langsung ka tujuan internasional anu dilayanan ku maskapai pikeun ngalaman perjalanan anu mulus sareng tanpa kontak ti mimiti dugi ka bandara. FRT dianggo pikeun sababaraha léngkah dina prosésna, kalebet mariksa diri, lungsur koper, sareng idéntifikasi di tempat pamariksaan kaamanan TSA (Transportation Security Administration).

Palaksanaan FRT sacara sukarela sareng diperkirakeun ngahemat dua detik per palanggan nalika naek kapal, anu penting upami merhatikeun jumlah panumpang anu diurus unggal dinten di bandara. Saprak harita, téhnologi bandara biometric geus sadia di sababaraha bandara AS lianna. TSA ngarencanakeun pikeun ngalaksanakeun tés pilot nasional dina waktos anu caket pikeun ngumpulkeun langkung seueur data ngeunaan éféktivitas sareng mangpaat téknologi éta. Panumpang anu milih pikeun pamrosésan pangenalan raray diwajibkeun nyeken rarayna dina kios khusus, anu teras ngabandingkeun gambar sareng KTP pamaréntahanana anu sah. 

Upami poto-poto cocog, panumpang tiasa neraskeun ka léngkah salajengna tanpa kedah nunjukkeun paspor atanapi berinteraksi sareng agén TSA. Metoda ieu ngaronjatkeun kaamanan, sabab ngurangan résiko panipuan identitas. Nanging, panyebaran FRT anu nyebar disetél pikeun ngangkat seueur patarosan étika, khususna dina privasi data.

Dampak ngaganggu

Dina Maret 2022, TSA ngenalkeun inovasi panganyarna dina téknologi biometrik, Credential Authentication Technology (CAT), di Bandara Internasional Los Angeles. Parabot tiasa nyandak poto sareng cocog sareng ID langkung éfisién sareng akurat tibatan sistem sateuacana. Salaku bagian tina program pilot nasional na, TSA nguji téhnologi di 12 bandara utama sakuliah nagara.

Nalika prosés ngagunakeun FRT tetep sukarela pikeun ayeuna, sababaraha kelompok hak sareng ahli privasi data prihatin ngeunaan kamungkinan éta janten wajib di hareup. Sababaraha panumpang ngalaporkeun yén aranjeunna henteu acan dibéré pilihan pikeun ngaliwat prosés verifikasi tradisional anu langkung laun sareng agén TSA. Laporan-laporan ieu nyababkeun perdebatan diantara para pendukung privasi sareng ahli kaamanan, sareng sababaraha anu naroskeun efektivitas FRT, nunjukkeun yén tujuan utama kaamanan bandara nyaéta pikeun mastikeun yén teu aya anu mawa bahan anu ngabahayakeun dina kapal.

Sanaos prihatin, agénsi percaya yén CAT bakal ningkatkeun prosés sacara signifikan. Kalawan kamampuhan pikeun ngaidentipikasi travelers dina hitungan detik, TSA bakal tiasa ngatur lalulintas suku hadé. Sumawona, otomatisasi prosés idéntifikasi sacara drastis bakal ngirangan biaya tenaga kerja, ngaleungitkeun kabutuhan pikeun pariksa sacara manual idéntitas unggal panumpang.

Implikasi bandara biometric

Implikasi anu langkung ageung tina bandara biometrik tiasa kalebet:

• Bandara internasional tiasa tukeur inpormasi panumpang sacara real waktos pikeun ngalacak gerakan dina terminal sareng pesawat.
• Grup hak sipil meksa pamaréntahan masing-masing pikeun mastikeun yén poto henteu disimpen sacara ilegal sareng dianggo pikeun tujuan panjagaan anu teu aya hubunganana.
• Téknologi ngembang sahingga panumpang ngan saukur tiasa ngalangkungan alat panyeken awak pinuh tanpa kedah nunjukkeun KTP sareng dokumén sanésna, salami rékamanna masih aktip.
• Ngalaksanakeun sareng ngajaga sistem biometrik janten mahal, anu tiasa nyababkeun paningkatan harga tiket atanapi ngirangan dana pikeun inisiatif bandara sanés. 
• Dampak anu teu sarua dina populasi anu béda, sapertos jalma anu sepuh, cacad, atanapi ti kelompok budaya atanapi etnis anu tangtu, khususna saprak sistem AI tiasa gaduh data latihan anu bias.
• Inovasi salajengna dina sistem contactless sareng otomatis.
• Pagawe dilatih deui pikeun ngawas téknologi anu langkung énggal, anu tiasa nyababkeun biaya tambahan pikeun bandara.
• Produksi, panyebaran, sareng pangropéa sistem biometrik anu gaduh dampak lingkungan, sapertos konsumsi énergi, runtah, sareng émisi. 
• Téknologi biometrik nyiptakeun kerentanan anyar anu tiasa dimanfaatkeun ku aktor jahat.
• Ngaronjatkeun standarisasi data biometrik di sakuliah nagara, anu tiasa nyegerkeun pameuntasan wates tapi ogé ngangkat patarosan ngeunaan ngabagi data sareng privasi.

Patarosan anu kedah diperhatoskeun

• Naha anjeun daék ngajalanan onboarding biometrik sareng saringan di bandara?
• Naon kauntungan anu sanés tina pamrosésan perjalanan tanpa kontak?