Bandara otomatis: Naha robot tiasa ngatur lonjakan panumpang global?

KREDIT GAMBAR:
Kiridit Gambar
iStock

Bandara otomatis: Naha robot tiasa ngatur lonjakan panumpang global?

Bandara otomatis: Naha robot tiasa ngatur lonjakan panumpang global?

Teks subjudul
Bandara anu berjuang pikeun nampung jumlah panumpang anu ningkat sacara agrésif investasi dina otomatisasi.
    • Author:
    • Ngaran pangarang
      Quantumrun tetempoan
    • Maret 17, 2023

    Saatos pandémik 2020 COVID-19, wisatawan di sakuliah dunya ngarep-ngarep kana normal anyar dimana perjalanan internasional janten langkung diaksés deui. Tapi, normal anyar ieu ngalibatkeun bandara anu disanghareupan ku tugas anu nangtang pikeun ngatur panumpang langkung éfisién, bari ogé ngaminimalkeun panyebaran pandémik anu bakal datang. Pikeun nyumponan paménta ieu, téknologi otomasi, sapertos kios mariksa diri, mesin serelek bagasi, sareng sistem idéntifikasi biometrik, tiasa maénkeun peran anu penting dina nyepetkeun prosés bandara sareng ningkatkeun pangalaman panumpang.

    Konteks bandara otomatis

    Kalayan kamekaran gancang tina perjalanan udara, bandara-bandara di sakuliah dunya nuju tangtangan pikeun nanganan jumlah panumpang. Asosiasi Angkutan Udara Internasional (IATA) ngaramalkeun yén jumlah wisatawan hawa bakal ngahontal 8.2 milyar ku 2037, kalayan kalolobaan pertumbuhan diperkirakeun asalna ti Asia sareng Amérika Latin. Firma otomasi basis Singapura SATS Ltd salajengna ngira-ngira yén dina dasawarsa ka hareup, langkung ti 1 milyar urang Asia bakal janten fliers munggaran, nambihan tekanan anu parantos ningkat dina bandara pikeun nampung lonjakan ieu dina jumlah panumpang.

    Pikeun tetep payun kompetisi, bandara narékahan pikeun ngaronjatkeun jasa maranéhanana sarta streamline operasi. Salah sahiji conto nyaéta Bandara Internasional Changi Singapura, anu parantos investasi pisan dina téknologi otomasi pikeun ngamajukeun pangalaman tanpa kontak sareng swalayan pikeun panumpang. Usaha ieu parantos aya hasilna, sabab bandara parantos ngajaga judulna "Bandara Pangsaéna di Dunya" ti firma konsultan Skytrax salami dalapan taun berturut-turut.

    Bandara sanés di sakumna dunya ogé nangkep otomatisasi ku cara anu béda. Sababaraha ngagunakeun robot pikeun mindahkeun sareng ngolah panumpang, koper, kargo, sareng bahkan aerobridges. Métode ieu henteu ngan ukur ningkatkeun efisiensi sareng kagancangan operasi bandara tapi ogé ngirangan kabutuhan campur tangan manusa sareng résiko kontak fisik, ngajantenkeun bandara langkung aman sareng langkung higienis pikeun panumpang dina jaman pascapandémik. Kalayan téknologi otomasi anu terus-terusan mekar, kamungkinan pikeun perbaikan salajengna dina operasi bandara sigana teu aya tungtungna.

    Dampak ngaganggu

    Ngahijikeun téknologi otomatis di bandara ngagaduhan dua tujuan utami: ngirangan kamacetan lalu lintas sareng ngahémat biaya operasional. Mangpaat ieu dihontal ku ngajadikeun otomatis seueur prosés sareng tugas, tina nanganan koper sareng ngolah panumpang dugi ka beberesih sareng perawatan. Di Changi, contona, kendaraan otonom mindahkeun koper tina pesawat ka carousel dina ngan 10 menit, sacara signifikan ngirangan waktos ngantosan panumpang. Aerobridges bandara ogé ngagunakeun laser sarta sensor pikeun akurat posisi diri jeung mastikeun offboarding panumpang aman.

    Di bandara anu sanés, sapertos Terminal 1 Sydney, panumpang tiasa ngamangpaatkeun kios mandiri pikeun tetes kantong atanapi koper check-in, ngirangan kabutuhan campur tangan manusa. Bandara AS ogé ngagunakeun téknologi panyeken raray pikeun ngolah sareng nyaring panumpang, ngajantenkeun prosésna langkung gancang sareng éfisién. Otomasi henteu dugi ka tugas anu nyanghareupan panumpang, sabab robot dianggo dina sagala rupa daérah operasi bandara, sapertos bungkusan cutlery, ngabersihkeun karpét, sareng tugas pangropéa sanés. Metoda ieu ogé ngahijikeun tim sareng padamelan, ngirangan kabutuhan staf tambahan.

    Terminal 4 Changi (T4) mangrupikeun bukti poténsi otomatisasi bandara. Fasilitas pinuh-otomatis ngagunakeun bot, scan raray, sensor, sarta kaméra dina unggal prosés, ti munara kontrol ka carousels bagasi ka screening panumpang. Bandara ayeuna diajar tina téknologi automation T4 pikeun ngawangun Terminal 5 (T5), dirancang pikeun janten bandara kadua nagara sareng ngadamel 50 juta panumpang taunan. 

    Implikasi tina bandara otomatis

    Implikasi anu langkung ageung tina bandara otomatis tiasa kalebet:

    • Pamariksaan sareng prosés saringan anu langkung gancang anu henteu peryogi deui agén manusa, kalebet ngagunakeun data dumasar-awan pikeun pariksa panumpang sareng ngalacak gerakan.
    • Perusahaan cybersecurity ngembangkeun kaamanan data penerbangan pikeun mastikeun yén menara kontrol sareng alat-alat Internet of Things (IoT) sanésna dijagi tina peretas.
    • AI ngolah milyaran data panumpang sareng pesawat individu pikeun ngaduga kamungkinan kamacetan, résiko kaamanan, sareng kaayaan cuaca, sareng sacara proaktif nyaluyukeun operasi pikeun ngatasi pola ieu.
    • Poténsi karugian padamelan, khususna di daérah sapertos cek-in, penanganan koper, sareng kaamanan.
    • Ngurangan waktos ngantosan, ningkatkeun waktos penerbangan, sareng ningkatkeun efisiensi sadayana, ngarah kana pertumbuhan ékonomi sareng daya saing langkung seueur.
    • Ningkatkeun kaamanan bandara sacara umum ku ngirangan résiko kasalahan manusa.
    • Ngembangkeun sistem anyar jeung ningkat, salajengna advancing industri aviation.
    • Ngurangan biaya pikeun maskapai sareng panumpang, sapertos nurunkeun harga tiket, ngalangkungan efisiensi sareng ngirangan biaya operasional.
    • Parobahan kabijakan pamaréntah anu aya hubunganana sareng tenaga kerja sareng perdagangan, ogé peraturan kaamanan.
    • Turunkeun émisi sareng konsumsi énergi, ngarah kana operasi bandara anu langkung sustainable.
    • Ningkatkeun kerentanan kana kagagalan téknologi atanapi serangan siber kusabab katergantungan industri penerbangan kana sistem otomatis.

    Patarosan anu kedah diperhatoskeun

    • Naha anjeun langkung milih ngaliwat onboarding sareng saringan bandara otomatis?
    • Kumaha deui saur anjeun bandara otomatis bakal ngarobih perjalanan global?

    Rujukan wawasan

    Tumbu populér sareng institusional di handap ieu dirujuk pikeun wawasan ieu: