Automatiserade flygplatser: Kan robotar hantera globala passagerarökningar?

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Mars 17, 2023

Efter covid-2020-pandemin 19 såg resenärer över hela världen fram emot en ny normalitet där internationella resor blev mer tillgängliga igen. Men detta nya normala innebär att flygplatser står inför den utmanande uppgiften att hantera allt fler passagerare effektivt, samtidigt som de minimerar spridningen av framtida pandemier. För att möta denna efterfrågan kan automationsteknik, såsom kiosker för självincheckning, bagageavlämningsmaskiner och biometriska identifieringssystem, spela en avgörande roll för att effektivisera flygplatsprocesser och förbättra passagerarupplevelsen.

Automatiserade flygplatser sammanhang

Med den snabba tillväxten av flygresor brottas flygplatser över hela världen med utmaningen att hantera ett ökande antal passagerare. International Air Transport Association (IATA) förutspår att antalet flygresenärer kommer att nå 8.2 miljarder år 2037, med största delen av tillväxten som förväntas komma från Asien och Latinamerika. Det Singapore-baserade automationsföretaget SATS Ltd uppskattar vidare att under det kommande decenniet kommer mer än 1 miljard asiater att vara förstagångsflygare, vilket ökar det redan ökande trycket på flygplatser för att möta denna ökning av passagerarantalet.

För att ligga före konkurrenterna försöker flygplatser förbättra sina tjänster och effektivisera verksamheten. Ett exempel är Singapores Changi International Airport, som har investerat kraftigt i automationsteknik för att främja kontaktlösa och självbetjäningsupplevelser för passagerare. Dessa ansträngningar har gett resultat, eftersom flygplatsen har behållit sin titel som "Bästa flygplats i världen" från konsultföretaget Skytrax i åtta år i rad.

Andra flygplatser runt om i världen anammar också automatisering på olika sätt. Vissa använder robotar för att flytta och bearbeta passagerare, bagage, last och till och med flygbryggor. Denna metod förbättrar inte bara effektiviteten och hastigheten i flygplatsverksamheten utan minskar också behovet av mänskligt ingripande och risken för fysisk kontakt, vilket gör flygplatsupplevelsen säkrare och mer hygienisk för passagerare i den post-pandemiska eran. Med automationsteknologier som ständigt utvecklas verkar möjligheterna till ytterligare förbättringar av flygplatsdriften oändliga.

Störande inverkan

Att integrera automationsteknik på flygplatser tjänar två primära syften: att minska trafikstockningarna och spara på driftskostnader. Dessa fördelar uppnås genom att automatisera många processer och uppgifter, från hantering av bagage och bearbetning av passagerare till rengöring och underhåll. I Changi, till exempel, överför autonoma fordon bagage från planet till karusellen på bara 10 minuter, vilket avsevärt minskar väntetiderna för passagerarna. Flygplatsens flygbryggor använder även lasrar och sensorer för att korrekt positionera sig och säkerställa säker passagerare avstigning.

På andra flygplatser, som Sydneys terminal 1, kan passagerare dra nytta av självbetjäningskiosker för att släppa väskor eller checka in bagage, vilket minskar behovet av mänskligt ingripande. Amerikanska flygplatser använder också ansiktsskanningsteknik för att bearbeta och screena passagerare, vilket gör processen snabbare och effektivare. Automatisering är inte begränsad till passageraruppdrag, eftersom robotar används inom olika områden av flygplatsverksamhet, såsom bestickförpackningar, rengöring av mattan och andra underhållsuppgifter. Denna metod konsoliderar också team och jobb, vilket minskar behovet av ytterligare personal.

Changis Terminal 4 (T4) är ett bevis på potentialen i flygplatsautomatisering. Den helautomatiska anläggningen använder bots, ansiktsskanningar, sensorer och kameror i varje process, från kontrolltorn till bagagekaruseller till passagerarkontroll. Flygplatsen lär sig för närvarande av T4:s automationsteknik för att bygga sin Terminal 5 (T5), designad för att vara landets andra flygplats och hantera 50 miljoner passagerare årligen. 

Konsekvenser av automatiserade flygplatser

Vidare konsekvenser av automatiserade flygplatser kan inkludera:

• Snabbare incheckningar och screeningprocesser som inte längre kräver mänskliga agenter, inklusive användning av molnbaserad data för att verifiera passagerare och spåra rörelser.
• Cybersäkerhetsföretag som utvecklar flygdatasäkerhet för att säkerställa att kontrolltorn och annan Internet of Things (IoT)-utrustning skyddas från hackare.
• AI bearbetar miljarder individuella passagerar- och flygdata för att förutsäga möjliga trafikstockningar, säkerhetsrisker och väderförhållanden, och proaktivt justerar verksamheten för att hantera dessa mönster.
• Potentiella jobbförluster, särskilt inom områden som incheckning, bagagehantering och säkerhet.
• Minskade väntetider, ökad flygpunktlighet och ökad total effektivitet, vilket leder till mer ekonomisk tillväxt och konkurrenskraft.
• Förbättrad övergripande flygplatssäkerhet genom att minska risken för mänskliga fel.
• Utveckling av nya och förbättrade system, som ytterligare avancerar flygindustrin.
• Minskade kostnader för flygbolag och passagerare, såsom lägre biljettpriser, genom ökad effektivitet och sänkta driftskostnader.
• Förändringar i regeringens politik relaterade till arbete och handel, samt säkerhetsbestämmelser.
• Lägre utsläpp och energiförbrukning, vilket leder till en mer hållbar flygplatsdrift.
• Ökad sårbarhet för tekniska misslyckanden eller cyberattacker på grund av flygindustrins alltför beroende av automatiserade system.

Frågor att överväga

• Föredrar du att gå igenom en automatiserad flygplatsintroduktion och screening?
• Hur tror du annars att automatiserade flygplatser kommer att förändra det globala resandet?