எரிவாயு நிலையங்களின் முடிவு: EVகள் மூலம் நில அதிர்வு மாற்றம்

• ஆசிரியர் பற்றி:
• ஆசிரியர் பெயர்

  குவாண்டம்ரன் தொலைநோக்கு
• ஏப்ரல் 12, 2022

நுண்ணறிவு சுருக்கம்

கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைத்து தூய்மையான சூழலை ஆதரிப்பதன் மூலம் இயக்கப்படும் மின்சார வாகனங்களின் (EVs) விரைவான தத்தெடுப்பு, போக்குவரத்தைப் பற்றி நாம் சிந்திக்கும் விதத்தை மாற்றியமைக்கிறது. இந்த மாற்றம் பல்வேறு துறைகளை பாதிக்கிறது, உலகளாவிய எண்ணெய் தொழில்துறையில் இருந்து, தேவை குறைவதைக் காணலாம், புதிய வணிக மாதிரிகளுக்கு ஏற்றவாறு மற்றும் வரலாற்று-கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களாக மாறும் எரிவாயு நிலையங்கள் வரை. நகர்ப்புற மேம்பாடு, வேலைவாய்ப்பு, ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் உலகளாவிய புவிசார் அரசியலில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இந்த மாற்றத்தின் நீண்ட கால தாக்கங்களில் அடங்கும்.

எரிவாயு நிலையங்களின் முடிவு சூழல்

காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கான தேவை, ஒரு பகுதியாக, EV களை ஏற்றுக்கொள்வதை துரிதப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாற்றத்தை ஆதரிப்பதில் பல்வேறு பொது மற்றும் தனியார் துறை முன்முயற்சிகள் அடங்கும், அவை பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, கலிஃபோர்னியா மாநிலத்தில் 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய கார்கள் மற்றும் பயணிகள் டிரக்குகள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு அல்லது மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் என்று சட்டம் இயற்றியது. 

இதற்கிடையில், மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள், EVகளை மட்டுமே விற்பனை செய்யலாம் என்று அறிவித்தது. இந்த முடிவு வாகனத் துறையில் ஒரு பரந்த போக்கை பிரதிபலிக்கிறது, அங்கு நிறுவனங்கள் அதிக சுற்றுச்சூழல் நட்பு விருப்பங்களை நோக்கி தங்கள் கவனத்தை மாற்றுகின்றன. மின்சார வாகனங்களில் ஈடுபடுவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் தூய்மையான மாற்றுகளுக்கான நுகர்வோர் கோரிக்கை மற்றும் பசுமையான நடைமுறைகளை ஊக்குவிக்கும் அரசாங்க விதிமுறைகளுக்கு பதிலளிக்கின்றனர்.

2021 ஆம் ஆண்டின் அறிக்கையானது, சாலையில் மின் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை எப்போதும் இல்லாத வேகத்தில் அதிகரித்து, 145 ஆம் ஆண்டில் உலகளவில் 2030 மில்லியனை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது. EV களை நோக்கிய மாற்றம், போக்குவரத்தைப் பற்றி நாம் எப்படி நினைக்கிறோம் என்பதில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது அனைவரும் தயாராக வேண்டிய மாற்றமாகும்.

சீர்குலைக்கும் தாக்கம் 

EV களின் வளர்ந்து வரும் தத்தெடுப்பு, தினசரி மில்லியன் கணக்கான பீப்பாய்கள் எண்ணெயை பெட்ரோலாக மாற்றுவதற்கான தேவையை நீக்கும். 2 காலநிலை கொள்கைகள் நடைமுறையில் இருந்தால், ஒரு நாளைக்கு 2022 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை புதிய வாங்குபவர்களைத் தேட வேண்டியிருக்கும். பாரம்பரிய எரிபொருள் ஆதாரங்களில் இருந்து விலகிய இந்த மாற்றம் உலகளாவிய எண்ணெய் துறையில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது விலை நிர்ணயம், விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு ஆகியவற்றில் சாத்தியமான மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும். எண்ணெய் ஏற்றுமதியை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் நாடுகள் தங்கள் பொருளாதாரத்தை பன்முகப்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் எண்ணெய் தேவை குறைவதால் நுகர்வோர் எரிபொருள் செலவு குறைவதால் பயனடையலாம்.

மேலும், வாடிக்கையாளர்கள் EVகளை அதிகளவில் வாங்குவதால், EV கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களை வீட்டிலோ அல்லது பிரத்யேகமாக பொருத்தப்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களிலோ ரீசார்ஜ் செய்வதால் எரிவாயு நிலையங்கள் குறைவான வாடிக்கையாளர்களைப் பெறுகின்றன. பாஸ்டன் கன்சல்டிங் குழுமத்தின் ஆய்வின்படி, 2035களின் இறுதிக்குள் தங்கள் வணிக மாதிரிகளை மாற்றியமைக்காவிட்டால், 2020க்குள் உலகளவில் உள்ள சேவை நிலையங்களில் குறைந்தது கால் பகுதியாவது மூடப்படும் அபாயம் உள்ளது. பாரம்பரிய எரிபொருள் நிலையங்களின் சரிவு, மின்சார சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளின் விரிவாக்கம் போன்ற புதிய வணிக வாய்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் இது மாற்றியமைக்க முடியாதவர்களுக்கு ஆபத்துகளையும் ஏற்படுத்துகிறது.

அரசாங்கங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்களுக்கு, EVகளின் எழுச்சி போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மறுவடிவமைப்பு செய்வதற்கும் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. பெட்ரோல் நுகர்வு குறைவதால், நகர்ப்புறங்களில் தூய்மையான காற்று, பொது சுகாதாரம் மேம்படும். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு, உள்கட்டமைப்பு, கல்வி மற்றும் தத்தெடுப்பை ஊக்குவிப்பதற்காக கட்டணம் வசூலிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது. 

எரிவாயு நிலையங்களின் முடிவின் தாக்கங்கள்

எரிவாயு நிலையங்களின் முடிவின் பரந்த தாக்கங்கள் பின்வருமாறு:

• எரிவாயு நிலைய அனுபவத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்தல், EV உரிமையாளர்களுக்கு தொலைதூர வேலை செய்யும் இடங்கள் மற்றும் பிற வசதிகளை வழங்குவதற்காக எரிவாயு நிலையங்கள் மறுவடிவமைக்கப்படுகின்றன.
• சில ஸ்டேஷன் உரிமையாளர்கள் தங்களுடைய பிரதான ரியல் எஸ்டேட்டை புதிய குடியிருப்பு அல்லது வணிகப் பயன்பாடுகளாக விற்கிறார்கள் அல்லது மறுவடிவமைக்கிறார்கள், நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கிறார்கள் மற்றும் உள்ளூர் நிலப்பரப்புகள் மற்றும் சொத்து மதிப்புகளை மாற்றியமைக்கிறார்கள்.
• 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட விண்டேஜ் எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் பூர்த்தி செய்ய மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட பாதைகளில் பயணிப்பவர்களுக்கு வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, வரலாற்று-கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, கலாச்சார பாரம்பரியத்தை பாதுகாக்கின்றன.
• EV களுக்கு மாறுவது உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் தொடர்பான வாகன பராமரிப்பு வேலைகளில் குறைவுக்கு வழிவகுத்தது, இது பாரம்பரிய வாகன சேவைத் துறையில் வேலைவாய்ப்பை பாதிக்கும்.
• புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களில் அதிக கவனம் செலுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும் EVகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான மின்சாரத்திற்கான அதிகரித்த தேவை, தூய்மையான ஆற்றல் கலவைக்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கிறது.
• மின்சார வாகனங்களுக்கான புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மறுசுழற்சி முறைகளின் வளர்ச்சி, ஆற்றல் சேமிப்பில் முன்னேற்றம் மற்றும் பேட்டரி அகற்றலின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைக்க வழிவகுக்கிறது.
• EVகள் ஸ்மார்ட் கிரிட் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் மிகவும் திறமையான ஆற்றல் மேலாண்மை ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்விகள்

• தற்போது எரிவாயு நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும் இடங்களில் எதிர்காலத்தில் என்ன வணிகத்தைத் தொடங்குவீர்கள்?
• நாடு தழுவிய EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி பெரும்பாலான ஆய்வாளர்கள் கணித்ததை விட வேகமாக அல்லது மெதுவாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறீர்களா?