చైనా మరియు వాహన బ్యాటరీలు: అంచనా వేసిన USD $24 ట్రిలియన్ మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం కోసం పోటీపడుతున్నారా?

• రచయిత గురించి:
• రచయిత పేరు

  క్వాంటమ్రన్ దూరదృష్టి
• మార్చి 13, 2022

అంతర్దృష్టి సారాంశం

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) బ్యాటరీ ఉత్పత్తిపై చైనా ప్రావీణ్యం ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌ను ఆకృతి చేయడమే కాకుండా సాంకేతిక పురోగతి మరియు వ్యూహాత్మక స్థానాల కోసం రేసును రేకెత్తించింది. అవసరమైన ఖనిజాలపై దాని నియంత్రణను మరియు లిథియం-ఐరన్-ఫాస్ఫేట్ (LFP) సాంకేతికతలో పాతుకుపోయిన చరిత్ర, చైనా యొక్క ఆధిపత్యం ధర, లభ్యత మరియు EV మార్కెట్ యొక్క మొత్తం వృద్ధిని ప్రభావితం చేస్తుంది. కార్మిక మార్కెట్లలో మార్పులు, అంతర్జాతీయ వాణిజ్య డైనమిక్స్, పర్యావరణ సవాళ్లు, వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలు మరియు పరిశ్రమలో రీసైక్లింగ్ మరియు వ్యర్థాల నిర్వహణపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వంటి సుదూర పరిణామాలు ఉన్నాయి.

చైనా మరియు వాహన బ్యాటరీల సందర్భం

తదుపరి తరం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తిలో ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలను వాణిజ్యీకరించే మరియు భారీ-ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయిస్తుంది. ఇప్పటికీ, EV బ్యాటరీల ఉత్పత్తిలో చైనా ఆధిపత్యం చరిత్రలో పాతుకుపోయింది. 90లలో లిథియం-ఐరన్-ఫాస్ఫేట్ (LFP) అని పిలువబడే ఒక అమెరికన్ ప్రొఫెసర్ అయిన జాన్ గూడెనఫ్ అనే బ్యాటరీ సూత్రీకరణ యొక్క ఆవిష్కరణ చైనా యొక్క సమృద్ధిగా బ్యాటరీల ఉత్పత్తిలో అంతర్భాగంగా ఉంది. ఇంకా, స్విస్-ఆధారిత పేటెంట్-హోల్డింగ్ కన్సార్టియం తీసుకున్న నిర్ణయానికి ధన్యవాదాలు, చైనా LFP బ్యాటరీల వినియోగాన్ని వారి స్థానిక మార్కెట్‌కు పరిమితం చేసింది, అధిక లైసెన్సింగ్ రుసుము చెల్లించకుండానే ఈ బ్యాటరీలను తయారు చేసే అవకాశాన్ని చైనా పెంచుకుంది.

USD $200 బిలియన్ల మార్కెట్ విలువతో, చైనా యొక్క అగ్రశ్రేణి కార్ బ్యాటరీ తయారీదారు, కాంటెంపరరీ ఆంపెరెక్స్ టెక్నాలజీ లిమిటెడ్ (CATL), దాని తరువాతి తరం సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీతో మొదటిసారిగా మార్కెట్‌లోకి వచ్చింది మరియు 2023లో సరఫరా గొలుసును ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రణాళికలను ఆవిష్కరించింది. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో కీలకమైన పదార్ధం మరియు దీర్ఘ-శ్రేణి EVలలో ఉపయోగించబడుతుంది-కోబాల్ట్‌కు డిమాండ్ కారణంగా వనరుల లభ్యత ద్వారా ఆవిష్కరణ నడపబడింది-2020లో పెరిగింది, ఫలితంగా ఆరు నెలల్లో 50 శాతం ధర పెరిగింది.

US మరియు యూరప్‌లోని కార్ బ్యాటరీ తయారీ పరిశ్రమ యొక్క దుర్బలత్వం చైనా ద్వారా మరింత దెబ్బతింటుంది, ఇది నేరుగా కోబాల్ట్ మైనింగ్ కార్యకలాపాలలో పెట్టుబడి పెట్టడం మరియు వనరు కోసం దీర్ఘకాలిక సరఫరా ఒప్పందాలపై సంతకం చేయడం ద్వారా సరఫరా గొలుసులను సురక్షితం చేసింది. 

విఘాతం కలిగించే ప్రభావం

బ్యాటరీ ఉత్పత్తికి అవసరమైన అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్స్ మరియు కీలకమైన ఖనిజాలతో, చైనా సరఫరా గొలుసులో కీలక పాత్ర పోషించింది. ఈ ఆధిపత్యం ఈ ముఖ్యమైన భాగాల కోసం చైనాపై ఆధారపడటానికి దారి తీస్తుంది, ఇది EV బ్యాటరీల ధర మరియు లభ్యతను సమర్థవంతంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. చైనా వెలుపల ఉన్న దేశాలు మరియు కంపెనీల కోసం, ఈ ఆధారపడటం స్థిరమైన మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన సరఫరాను పొందడంలో సవాళ్లకు దారితీయవచ్చు, తద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ మొత్తం వృద్ధిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

LFP పేటెంట్ల గడువు ముగియడం మరియు LFP సాంకేతికతపై పాశ్చాత్య కార్ల తయారీదారుల ఆసక్తి చైనా ఆధిపత్యానికి దూరంగా ఉన్నట్లు అనిపించవచ్చు. అయినప్పటికీ, బ్యాటరీ ఉత్పత్తిలో చైనా యొక్క విస్తృతమైన అనుభవం మరియు స్థాపించబడిన మౌలిక సదుపాయాలు వారిని ఆటలో ఇంకా ముందుకు ఉంచగలవు. ఈ ధోరణి ప్రభుత్వాలు మరియు కంపెనీల వ్యూహాలను ప్రభావితం చేస్తుంది, దేశీయ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి లేదా వ్యూహాత్మక పొత్తులను ఏర్పరచడానికి వారిని ప్రోత్సహిస్తుంది. 

బ్యాటరీ ఉత్పత్తిలో చైనా నాయకత్వం విస్తృత సామాజిక-ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ ప్రభావాలను కూడా కలిగి ఉంది. క్లీనర్ ఎనర్జీపై దేశం దృష్టి కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ప్రపంచ ప్రయత్నాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తిలో దాని ఆధిపత్యం శక్తి నిల్వ పరిష్కారాలలో సాంకేతిక పురోగతిని పెంచుతుంది. ఈ నాయకత్వం హరిత ఆర్థిక వ్యవస్థకు చైనా యొక్క స్వంత పరివర్తనకు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా ఇతర దేశాలకు కూడా ఒక ఉదాహరణగా నిలుస్తుంది. 

చైనీస్ బ్యాటరీ ఆధిపత్యం యొక్క చిక్కులు

చైనీస్ బ్యాటరీ ఆధిపత్యం యొక్క విస్తృత చిక్కులు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు: 

• బ్యాటరీ సాంకేతికతలో ప్రపంచ ప్రమాణాలను నెలకొల్పడానికి చైనాకు సంభావ్యత, ఉత్పత్తి పద్ధతులు మరియు సాంకేతిక స్వీకరణలో ఏకరూపతకు దారి తీస్తుంది, ఇది తయారీదారుల మధ్య భేదాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.
• బ్యాటరీ ఉత్పత్తి మరియు సంబంధిత సాంకేతికతలలో ప్రత్యేక నైపుణ్యాల వైపు లేబర్ మార్కెట్‌లలో మార్పు, చైనాతో పోటీపడే లక్ష్యంతో దేశాల్లో మళ్లీ శిక్షణ మరియు విద్య అవసరం.
• చైనా యొక్క బ్యాటరీ సరఫరాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించాలని కోరుతూ దేశాల మధ్య కొత్త పొత్తులు మరియు వాణిజ్య ఒప్పందాల సృష్టి, అంతర్జాతీయ వాణిజ్య డైనమిక్స్ యొక్క పునర్నిర్మాణానికి దారితీసింది.
• దేశీయ మైనింగ్ మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తికి అవసరమైన ఖనిజాల ప్రాసెసింగ్‌పై దృష్టి కేంద్రీకరించడం, చైనా వెలుపలి దేశాలలో సంభావ్య పర్యావరణ సవాళ్లు మరియు కఠినమైన నిబంధనలకు దారి తీస్తుంది.
• నిర్దిష్ట బ్యాటరీ సాంకేతికతలతో కూడిన EVల వైపు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలు మారే అవకాశం ఉంది, ఇది ఆటోమోటివ్ కంపెనీలకు మార్కెటింగ్ మరియు విక్రయ వ్యూహాలలో మార్పులకు దారి తీస్తుంది.
• చైనా వెలుపల ఉన్న ప్రభుత్వాలు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన నిల్వ పరిష్కారాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెడుతున్నాయి, ఇది సాంకేతికతల యొక్క వైవిధ్యీకరణకు మరియు శక్తి సామర్థ్యంలో సంభావ్య పురోగతులకు దారితీసింది.
• డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా దేశాలు బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని పెంచడం వల్ల ఎలక్ట్రానిక్ వ్యర్థాలలో పెరుగుదల సాధ్యమవుతుంది, పరిశ్రమలో రీసైక్లింగ్ మరియు వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ పద్ధతులపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.

పరిగణించవలసిన ప్రశ్నలు

• బ్యాటరీ తయారీలో చైనా యొక్క నిరంతర ఆధిపత్యం దాని భౌగోళిక రాజకీయ శక్తిని మరియు బ్యాటరీలను ఎగుమతి చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే ఎగుమతి చేయడానికి వ్యూహాత్మక నిర్ణయం తీసుకోవడాన్ని ప్రోత్సహించవచ్చు. US మరియు యూరోపియన్ దేశాలు ఈ ప్రమాదాన్ని ఎలా తగ్గించాలని మీరు అనుకుంటున్నారు?
• చైనీస్ కంపెనీలు కోబాల్ట్ మైనింగ్ మరియు ఈ ముఖ్యమైన బ్యాటరీ మెటల్ సరఫరా గొలుసును భద్రపరచడంలో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టాయి, అయితే ఏ పాశ్చాత్య కంపెనీ కూడా ఇలాంటి పెట్టుబడులు పెట్టలేదు. పాశ్చాత్య కంపెనీలు చురుకుగా పెట్టుబడులు పెట్టలేదని మీరు ఎందుకు అనుకుంటున్నారు?