అర్బన్ ఇ-స్కూటర్లు: అర్బన్ మొబిలిటీ యొక్క రైజింగ్ స్టార్

• రచయిత గురించి:
• రచయిత పేరు

  క్వాంటమ్రన్ దూరదృష్టి
• నవంబర్ 10, 2021

E-స్కూటర్ షేరింగ్ సేవలు, ఒక స్థిరమైన రవాణా పరిష్కారం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా వేగంగా స్వీకరించబడింది, రాబోయే సంవత్సరాల్లో గణనీయమైన వృద్ధిని అంచనా వేసింది. అయితే, ఇ-స్కూటర్‌ల తక్కువ జీవితకాలం మరియు అంకితమైన లేన్‌లు మరియు మౌలిక సదుపాయాల సర్దుబాట్ల అవసరం వంటి సవాళ్లను జాగ్రత్తగా పరిశీలించడం మరియు వినూత్న పరిష్కారాలు అవసరం. ఈ అడ్డంకులు ఉన్నప్పటికీ, తగ్గిన ట్రాఫిక్ రద్దీ, ఉద్యోగాల కల్పన మరియు సాంకేతిక పురోగతితో సహా ఇ-స్కూటర్‌ల యొక్క సంభావ్య ప్రయోజనాలు, వాటిని పట్టణ ప్రణాళికా వ్యూహాలలో ఏకీకృతం చేయడానికి ప్రభుత్వాలను ప్రోత్సహిస్తున్నాయి.

అర్బన్ ఇ-స్కూటర్ల సందర్భం

ఇ-స్కూటర్ షేరింగ్ సర్వీసెస్ అనే కాన్సెప్ట్‌ను 2017లో అమెరికాకు చెందిన స్టార్టప్ బర్డ్ పరిచయం చేసింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా నగరాలు సుస్థిర జీవనానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం మరియు ప్రోత్సహించడం ప్రారంభించడంతో ఈ ఆలోచన త్వరితంగా ట్రాక్‌ను పొందింది. బెర్గ్ ఇన్‌సైట్ ప్రకారం, 4.6 నాటికి భాగస్వామ్య యూనిట్ల సంఖ్య 2024 మిలియన్లకు చేరుకోవడంతో, ఇ-స్కూటర్ పరిశ్రమ గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించగలదని అంచనా వేయబడింది, ఇది 774,000లో నమోదైన 2019 యూనిట్ల నుండి గణనీయమైన పెరుగుదల.

ఇతర ప్రొవైడర్లు యూరప్ ఆధారిత Voi మరియు టైర్, అలాగే మరొక US-ఆధారిత కంపెనీ లైమ్‌తో సహా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించారు. ఈ కంపెనీలు తమ మోడళ్లను మెరుగుపరచడానికి మార్గాలను చురుకుగా అన్వేషిస్తున్నాయి. నిర్వహణ విధానాలను మెరుగుపరచడం మరియు కార్బన్-న్యూట్రల్ డిప్లాయ్‌మెంట్‌ను నిర్ధారించడం వంటివి దృష్టిలో ఉంచుకునే ముఖ్య రంగాలు. 

19లో ప్రపంచవ్యాప్త COVID-2020 మహమ్మారి అనేక అభివృద్ధి చెందిన నగరాల్లో విస్తృతంగా లాక్‌డౌన్‌లకు దారితీసింది. ఈ నగరాలు క్రమంగా కోలుకోవడం మరియు ఆంక్షలు ఎత్తివేయడంతో, ప్రభుత్వాలు సురక్షితమైన మరియు సామాజికంగా దూరమైన వ్యక్తిగత రవాణాను అందించడంలో ఇ-స్కూటర్‌ల సంభావ్య పాత్రను అన్వేషించడం ప్రారంభించాయి. అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేస్తే, ఈ పరికరాలు కారు వినియోగాన్ని తగ్గించడాన్ని ప్రోత్సహిస్తాయని ప్రతిపాదకులు వాదించారు. ఈ అభివృద్ధి ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడమే కాకుండా కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గుదలకు దోహదం చేస్తుంది.

విఘాతం కలిగించే ప్రభావం

చాలా ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటి చాలా ఇ-స్కూటర్ మోడల్‌ల యొక్క తక్కువ జీవితకాలం. ఈ ధోరణి పెరిగిన తయారీకి దారి తీస్తుంది, ఇది శిలాజ ఇంధన వినియోగానికి వ్యంగ్యంగా దోహదం చేస్తుంది. దీనిని తగ్గించడానికి, ప్రొవైడర్లు దృఢమైన మరియు తెలివైన మోడల్‌లను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి సారిస్తున్నారు. ఉదాహరణకు, వారు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని తగ్గించడానికి బ్యాటరీ-స్వాపింగ్ సామర్థ్యాలను పరిచయం చేస్తున్నారు మరియు వివిధ డాక్‌లలో యూనిట్లను సేకరించి పంపిణీ చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపయోగిస్తున్నారు. 2019లో, చైనా-ఆధారిత ప్రొవైడర్ అయిన Ninebot, మాన్యువల్ సేకరణ మరియు పునఃపంపిణీ అవసరాన్ని తగ్గించి, సమీపంలోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు స్వీయ-డ్రైవింగ్ చేయగల కొత్త మోడల్‌ను ఆవిష్కరించింది.

నియంత్రణ అనేది జాగ్రత్తగా పరిశీలించాల్సిన మరొక ప్రాంతం. పాదచారుల నడక మార్గాలు మరియు కార్ లేన్‌లను అడ్డుకోకుండా నిరోధించడానికి మరియు ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి ఇ-స్కూటర్‌ల కోసం ప్రత్యేక లేన్‌లు అవసరమని న్యాయవాదులు వాదించారు. ఇది సైకిళ్ల కోసం తీసుకున్న విధానాన్ని పోలి ఉంటుంది, ఇది తరచుగా అనేక నగరాల్లో వారి స్వంత నిర్దేశిత లేన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. అయితే, ఇ-స్కూటర్‌ల కోసం దీన్ని అమలు చేయడం కోసం ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలకు జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక మరియు సర్దుబాట్లు అవసరం, ఇది సంక్లిష్టమైనది మరియు సమయం తీసుకుంటుంది.

ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ఇ-స్కూటర్‌ల యొక్క సంభావ్య ప్రయోజనాలు తమ పట్టణ ప్రణాళికా వ్యూహాలలో వాటిని ఏకీకృతం చేయడానికి మార్గాలను అన్వేషించడానికి మరిన్ని ప్రభుత్వాలను ప్రోత్సహిస్తున్నాయి. అనేక దేశాల్లో ఇ-స్కూటర్లు ఇప్పటికీ చట్టవిరుద్ధంగా పరిగణించబడుతున్నప్పటికీ, ఆటుపోట్లు నెమ్మదిగా మారుతున్నాయి. ప్రభుత్వాలు ఇ-స్కూటర్‌లను మరింత సమర్థవంతంగా పంపిణీ చేయడానికి ప్రొవైడర్‌లతో సహకరించవచ్చు, ఈ యూనిట్‌లకు చాలా మందికి ప్రాప్యత ఉందని నిర్ధారిస్తుంది. పాదచారులు, బైక్‌లు మరియు ఇ-స్కూటర్‌లు రోడ్‌లను సురక్షితంగా పంచుకోవడానికి వీలు కల్పించే బహుళ-మోడల్ మౌలిక సదుపాయాలను రూపొందించడానికి వారు పట్టణ ప్రణాళికదారులతో కూడా సహకరించవచ్చు.

పట్టణ ఇ-స్కూటర్ల యొక్క చిక్కులు

పట్టణ ఇ-స్కూటర్ స్వీకరణ యొక్క విస్తృత చిక్కులు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు:

• ప్రధాన రహదారుల పక్కన మరిన్ని ఇ-స్కూటర్ లేన్‌ల ఏర్పాటు, ఇది నేరుగా సైక్లిస్టులకు కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
• సెల్ఫ్ డ్రైవ్ మరియు సెల్ఫ్ ఛార్జ్ చేయగల స్మార్ట్ మోడల్‌ల అభివృద్ధి.
• వికలాంగులు లేదా పరిమిత చలనశీలత ఉన్నవారిలో అధిక స్వీకరణ, వారు "డ్రైవ్" లేదా పెడల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
• ప్రైవేట్ కార్ యాజమాన్యంలో తగ్గుదల ఫలితంగా ట్రాఫిక్ రద్దీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పట్టణ స్థలాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.
• స్కూటర్‌ల నిర్వహణ, ఛార్జింగ్ మరియు పునఃపంపిణీలో కొత్త ఉద్యోగాలు.
• ప్రభుత్వాలు స్థిరమైన రవాణా అవస్థాపనలో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెడుతున్నాయి, మరిన్ని బైక్ మరియు స్కూటర్ లేన్‌ల అభివృద్ధికి దారితీస్తున్నాయి.
• బ్యాటరీ సాంకేతికత, GPS ట్రాకింగ్ మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్‌లో పురోగతి.
• ఇ-స్కూటర్‌ల విస్తరణ ప్రమాదాలు మరియు గాయాల పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, ఆరోగ్య సంరక్షణ సేవలపై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు కఠినమైన నిబంధనలు మరియు బాధ్యత సమస్యలకు దారి తీస్తుంది.
• సమర్థవంతమైన రీసైక్లింగ్ మరియు పారవేసే వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేయకపోతే, ఇ-స్కూటర్ల తయారీ మరియు పారవేయడం వలన వ్యర్థాలు మరియు వనరుల క్షీణత పెరుగుతుంది.

పరిగణించవలసిన ప్రశ్నలు

• మీరు ఇ-స్కూటర్‌ని సొంతం చేసుకోవాలని ఆలోచిస్తారా? ఎందుకు లేదా ఎందుకు కాదు?
• కార్లకు బదులు ఎక్కువ బైక్‌లు మరియు ఈ-స్కూటర్‌లు ఉంటే పట్టణ ప్రయాణం ఎలా ఉంటుందని మీరు అనుకుంటున్నారు?