Ang pagtatapos ng mga gasolinahan: Isang seismic shift na dulot ng mga EV

• May-akda:
• pangalan Author

  Quantumrun Foresight
• Abril 12, 2022

Buod ng pananaw

Ang pagbilis ng paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan (EVs) ay muling hinuhubog ang paraan ng pag-iisip natin tungkol sa transportasyon, na hinihimok ng pangangailangang bawasan ang mga greenhouse gas emissions at suportahan ang isang mas malinis na kapaligiran. Ang pagbabagong ito ay nakakaapekto sa iba't ibang sektor, mula sa pandaigdigang industriya ng langis, na maaaring makakita ng pagbaba ng demand, hanggang sa mga istasyon ng gas na umaangkop sa mga bagong modelo ng negosyo at maging sa mga makasaysayang kultural na monumento. Kasama sa pangmatagalang implikasyon ng pagbabagong ito ang mga pagbabago sa pag-unlad ng lungsod, trabaho, pamamahala ng enerhiya, at pandaigdigang geopolitics.

Katapusan ng konteksto ng mga gasolinahan

Ang pangangailangan upang matugunan ang pagbabago ng klima ay, sa bahagi, pinabilis ang pag-aampon ng mga EV. Kasama sa pagsuporta sa pagbabagong ito ang iba't ibang mga inisyatiba ng pampubliko at pribadong sektor na naglalayong bawasan ang mga greenhouse gas emissions. Halimbawa, nagpasa ang California ng batas na nagsasaad na pagsapit ng 2035, ang lahat ng mga bagong kotse at pampasaherong trak na ibinebenta sa estado ay kailangang zero-emission o electric. 

Samantala, inihayag ng General Motors, isa sa pinakamalaking tagagawa ng sasakyan, na sa 2035, maaari lamang itong magbenta ng mga EV. Ang desisyong ito ay sumasalamin sa isang mas malawak na trend sa industriya ng automotive, kung saan inililipat ng mga kumpanya ang kanilang pagtuon patungo sa mga opsyon na mas environment friendly. Sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang mga tagagawa ay tumutugon sa pangangailangan ng mga mamimili para sa mga mas malinis na alternatibo at mga regulasyon ng pamahalaan na naghihikayat sa mga mas luntiang gawi.

Inihula ng isang ulat noong 2021 na ang bilang ng mga EV sa kalsada ay malamang na tumaas sa mas mabilis na rate, na umaabot sa 145 milyon sa buong mundo pagsapit ng 2030. Maaaring mapahusay ng trend na ito ang pagiging produktibo at kahusayan sa transportasyon habang binabawasan ang pagdepende sa mga fossil fuel. Ang paglipat patungo sa mga EV ay kumakatawan sa isang makabuluhang pagbabago sa kung paano natin iniisip ang tungkol sa transportasyon, at ito ay isang pagbabago na maaaring kailanganin ng lahat na paghandaan.

Nakakagambalang epekto 

Ang lumalagong pag-aampon ng mga EV ay maaaring alisin ang pangangailangan para sa milyun-milyong bariles ng langis na ma-convert sa gasolina araw-araw. Hanggang 2 milyong bariles sa isang araw ay maaaring kailanganin upang makahanap ng mga bagong mamimili kung mananatili ang mga patakaran sa klima ng 2022. Ang paglipat na ito mula sa tradisyonal na pinagmumulan ng gasolina ay maaaring magkaroon ng malalim na epekto sa pandaigdigang industriya ng langis, na humahantong sa mga potensyal na pagbabago sa pagpepresyo, supply chain, at trabaho. Maaaring kailanganin ng mga bansang lubos na umaasa sa mga pag-export ng langis na pag-iba-ibahin ang kanilang mga ekonomiya, habang ang mga mamimili ay maaaring makinabang mula sa pagbaba ng mga gastos sa gasolina habang ang pangangailangan para sa langis ay lumiliit.

Higit pa rito, habang ang mga consumer ay lalong bumibili ng mga EV, ang mga istasyon ng gas ay nakakatanggap ng mas kaunting mga customer dahil ang mga may-ari ng EV na kotse ay maaaring mag-recharge ng kanilang mga sasakyan sa bahay o sa mga espesyal na nilagyan ng charging station. Ayon sa isang pag-aaral ng Boston Consulting Group, hindi bababa sa isang-kapat ng mga istasyon ng serbisyo sa buong mundo ang nanganganib na magsara sa 2035 kung hindi nila iaangkop ang kanilang mga modelo ng negosyo sa pagtatapos ng 2020s. Ang pagbaba ng mga tradisyunal na istasyon ng paglalagay ng gasolina ay maaaring humantong sa mga bagong pagkakataon sa negosyo, tulad ng pagpapalawak ng mga network ng electric charging, ngunit nagdudulot din ito ng mga panganib para sa mga hindi nakakaangkop.

Para sa mga gobyerno at tagaplano ng lunsod, ang pagtaas ng mga EV ay nag-aalok ng mga pagkakataon na muling idisenyo ang imprastraktura ng transportasyon at bawasan ang polusyon. Ang pagbaba sa pagkonsumo ng gasolina ay maaaring humantong sa mas malinis na hangin sa mga urban na lugar, pagpapabuti ng kalusugan ng publiko. Gayunpaman, ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan ay nangangailangan din ng malaking pamumuhunan sa pagsingil sa imprastraktura, edukasyon, at mga insentibo upang hikayatin ang pag-aampon. 

Mga implikasyon ng pagtatapos ng mga gasolinahan

Ang mas malawak na implikasyon ng pagtatapos ng mga gasolinahan ay maaaring kabilang ang:

• Ang muling pagdidisenyo ng karanasan sa istasyon ng gas, na may mga gas station na nire-remodel upang mag-alok sa mga may-ari ng EV ng malalayong lugar para sa pagtatrabaho at iba pang mga amenity habang hinihintay nilang masingil ang kanilang mga EV, na nagpapahusay sa kaginhawahan ng customer at nag-iiba-iba ng mga stream ng kita.
• Ang ilang mga may-ari ng istasyon ay nagbebenta o muling nagde-develop ng kanilang pangunahing real estate sa mga bagong residential o komersyal na aplikasyon, na nag-aambag sa pag-unlad ng lungsod at potensyal na nagbabago ng mga lokal na landscape at mga halaga ng ari-arian.
• Ang mga vintage na istasyon ng gas at iba pang imprastraktura na itinayo noong ika-20 siglo upang magsilbi sa mga internal combustion engine at pagkakaroon ng makasaysayang kahalagahan sa mga lokal na komunidad at mga commuter sa mga partikular na ruta na inuuri bilang makasaysayang-kulturang monumento, na pinapanatili ang kultural na pamana.
• Ang paglipat sa mga EV na humahantong sa pagbaba sa mga trabaho sa pagpapanatili ng sasakyan na nauugnay sa mga internal combustion engine, na posibleng makaapekto sa trabaho sa tradisyunal na industriya ng serbisyo ng sasakyan.
• Ang tumaas na pangangailangan para sa kuryente upang singilin ang mga EV na humahantong sa isang mas malaking pagtuon sa mga nababagong mapagkukunan ng enerhiya, na nag-aambag sa isang mas malinis na halo ng enerhiya at nabawasan ang mga greenhouse gas emissions.
• Ang pagbuo ng mga bagong teknolohiya ng baterya at mga paraan ng pag-recycle para sa mga de-koryenteng sasakyan, na humahantong sa mga pagsulong sa pag-iimbak ng enerhiya at pagbawas sa epekto sa kapaligiran ng pagtatapon ng baterya.
• Ang potensyal para sa mga EV na maisama sa mga smart grid system, na nagbibigay-daan para sa vehicle-to-grid na paglipat ng enerhiya at mas mahusay na pamamahala ng enerhiya sa mga urban na lugar.

Mga katanungang dapat isaalang-alang

• Anong negosyo sa hinaharap ang bubuksan mo sa mga lokasyon na kasalukuyang nagtatampok ng mga gasolinahan?
• Sa palagay mo, magiging mas mabilis o mas mabagal ba ang pagbuo ng imprastraktura sa pagsingil ng EV sa buong bansa kaysa sa hula ng karamihan sa mga analyst?