Tedarik zincirlerini yeniden yapılandırma: Yerel olarak inşa etme yarışı

GÖRÜNTÜ KREDİSİ:
Resim kredi
iStock

Tedarik zincirlerini yeniden yapılandırma: Yerel olarak inşa etme yarışı

Tedarik zincirlerini yeniden yapılandırma: Yerel olarak inşa etme yarışı

Alt başlık metni
COVID-19 salgını, zaten sorunlu olan küresel tedarik zincirini sıkıştırarak şirketlerin yeni bir üretim stratejisine ihtiyaçları olduğunu fark etmelerini sağladı.
    • Yazar:
    • Yazar adı
      Kuantumrun Öngörüsü
    • Mayıs 16, 2023

    Uzun süredir birbirine bağlı, geniş bir sektör olarak kabul edilen küresel tedarik zinciri, COVID-19 salgını sırasında kesintiler ve darboğazlar yaşadı. Bu gelişme, firmaların sadece birkaç tedarikçiye ve tedarik zincirine güvenmenin ileriye dönük iyi bir yatırım olup olmadığını yeniden düşünmelerine neden oldu.

    Tedarik zincirlerini yeniden bağlama bağlamı

    Dünya Ticaret Örgütü, küresel mal ticareti hacminin 22'de 2021 trilyon ABD Dolarını aştığını ve bu rakamın 1980'deki miktarın on katından fazla olduğunu belirtti. Küresel tedarik zincirlerinin genişlemesi ve önemli jeopolitik gelişmeler, şirketleri üretim yerleri ekleyerek tedarik zincirlerini yeniden yapılandırmaya yöneltti ve diğer uygun maliyetli ülkeler arasında Meksika, Romanya, Çin ve Vietnam'daki tedarikçiler.

    Bununla birlikte, 2020 COVID-19 salgını nedeniyle, endüstri liderleri tedarik zincirlerini yeniden tasarlamakla kalmayıp aynı zamanda onları daha çevik ve sürdürülebilir hale getirmeleri gerekiyor. Avrupa Birliği'nin (AB) karbon sınırı vergisi gibi ticari faaliyetlerin yakın-shoring'i ve yeni düzenleyici önlemlerle, yerleşik küresel tedarik zinciri modellerinin değişmesi gerekeceği açıktır.

    2022 Ernst & Young (EY) Endüstriyel Tedarik Zinciri Araştırmasına göre, yanıt verenlerin yüzde 45'i lojistikle ilgili gecikmeler nedeniyle aksamalar yaşadıklarını ve yüzde 48'i üretim girdisi kıtlıkları veya gecikmelerinden kaynaklanan kesintiler yaşadıklarını söyledi. Ankete katılanların çoğu (yüzde 56) ayrıca bir üretim girdi fiyatı artışı gördü.

    Pandemi ile ilgili zorlukların yanı sıra, 2022 Rusya'nın Ukrayna'yı işgali ve diğer ülkelerdeki enflasyon gibi dünya olayları nedeniyle tedarik zincirlerinin yeniden yapılandırılmasına ihtiyaç var. Çoğu şirket, tedarik yönetimini değiştirmek için mevcut satıcılar ve üretim tesisleriyle bağları koparmak ve üretimi müşterilerinin bulunduğu yere daha yakın hale getirmek gibi adımlar atıyor.

    Yıkıcı etki

    EY'nin endüstriyel araştırmasına göre, büyük çaplı tedarik zinciri yeniden yapılandırması şimdiden yolda. Ankete katılanların yaklaşık yüzde 53'ü 2020'den beri bazı operasyonlarını kıyıya yaklaştırdıklarını veya yeniden kıyıya çektiklerini ve yüzde 44'ü bunu 2024'e kadar yapmayı planladıklarını söyledi. Oysa yüzde 57'si 2020'den beri başka bir ülkede yeni operasyonlar kurdu ve yüzde 53 kurmayı planlıyor yani 2024'e kadar.

    Her bölge kendi ayrıştırma stratejilerini uyguluyor. Kuzey Amerika'daki şirketler, komplikasyonları azaltmak ve gecikmeleri ortadan kaldırmak için üretimi ve tedarikçileri evlerinin yakınına taşımaya başladı. Özellikle, ABD hükümeti imalat ve tedarik için yerel desteğini artırıyor. Bu arada, dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri, yerli elektrikli araç (EV) pil üretim tesislerine yatırım yapmaya başladı; Bu fabrika yatırımları, EV'lere yönelik gelecekteki talebin yüksek olacağını ve tedarik zincirlerinin, özellikle Çin ve Rusya'yı içerenler olmak üzere ticaret kesintilerine daha az maruz kalmaya ihtiyaç duyduğunu öne süren piyasa verileri tarafından yönlendirildi.

    Avrupalı ​​şirketler de üretim hatlarını yeniden destekliyor ve tedarikçi tabanlarını değiştiriyor. Bununla birlikte, 2022 itibariyle Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş göz önüne alındığında, bu stratejinin tam kapsamını ölçmek hala zor. Ukraynalı tedarikçinin bileşenlerle ilgili sorunları ve lojistik zorluklar ve Asya-Avrupa kargo rotalarını kesintiye uğratan Rus hava sahasının kapanması, Avrupalı ​​şirketleri daha fazla uyum sağlamaya zorladı. tedarik zinciri taktikleri.

    Tedarik Zincirlerini Yeniden Yüklemenin Etkileri

    Tedarik zincirlerini yeniden yapılandırmanın daha geniş etkileri şunları içerebilir: 

    • Şirket içi üretime geçmek için 3D baskı teknolojilerine yatırım yapan şirketler.
    • Yerel tedarikçilerden kaynak sağlamayı seçen ve pazarlarının bulunduğu yere yakın akü fabrikaları kuran otomotiv şirketleri. Ayrıca, üretimin bir kısmını Çin'den çıkarıp Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya'nın diğer bölgeleri lehine kaydırabilirler.
    • ABD, Hindistan ve diğer Asya ülkelerinde tedarik zinciri kapasitelerini genişleten kimya firmaları.
    • Çin, önemli bir EV tedarikçisi olmak için küresel olarak rekabet etmek de dahil olmak üzere kendi kendine daha da yeterli hale gelmek için yerel üretim merkezlerini kuruyor.
    • Gelişmiş ülkeler, ordu da dahil olmak üzere tüm endüstrilerde uygulamaları olan bilgisayar çipi üretim merkezlerini yurt içinde kurmaya büyük yatırım yapıyor.

    Yorum yapılacak sorular

    • Tedarik zinciri sektöründe çalışıyorsanız, diğer ayrıştırma stratejileri nelerdir?
    • Ayrılma uluslararası ilişkileri etkileyebilir mi? Öyleyse nasıl?
    • Bu ayrışma eğiliminin gelişmekte olan ülkelerin gelirlerini nasıl etkileyeceğini düşünüyorsunuz?

    Analiz referansları

    Bu içgörü için aşağıdaki popüler ve kurumsal bağlantılara başvurulmuştur: