Elektrikli araç altyapısı: Yeni nesil sürdürülebilir araçlara güç sağlamak

• Yazar:
• Yazar adı

  Kuantumrun Öngörüsü
• 13 Mart, 2023

Ülkeler 2050 için karbondioksit azaltma hedeflerine ayak uydurmakta zorlanırken, birçok hükümet karbon azaltma çabalarını hızlandırmak için elektrikli araç (EV) altyapısı ana planlarını yayınlıyor. Bu planların çoğu, 2030 ile 2045 yılları arasında içten yanmalı motorlu araçların satışına son verme taahhüdünü içeriyor. 

Elektrikli araç altyapısı bağlamı

İngiltere'de sera gazı emisyonlarının yüzde 91'i ulaşımdan geliyor. Ancak ülke, 300,000 yılına kadar yaklaşık 2030 milyon dolarlık bir bütçeyle Birleşik Krallık genelinde yaklaşık 625 kamu araç şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Bu şarj noktaları, yerleşim alanlarına, filo merkezlerine (kamyonlar için) ve özel gece şarj alanlarına yerleştirilecektir. 

Bu arada, Avrupa Birliği'nin (AB) Temmuz 55'de kamuoyuna açıklanan "2021'e Uygun Paketi", 55 yılına kadar emisyonları 2030'daki seviyelere göre en az yüzde 1990 azaltma hedefini belirledi. 2050 yılına kadar dünyanın ilk karbon-nötr kıtası olacak. Ana planı, 6.8 yılına kadar 2030 milyona kadar halka açık şarj noktasının kurulmasını içeriyor. Program ayrıca elektrikli araçlara temiz güç sağlamak için elektrik şebekesinde gerekli iyileştirmeleri ve yenilenebilir enerji kaynaklarının inşasını vurguluyor.

ABD Enerji Bakanlığı, artan talebi karşılamak için konut dışı 1.2 milyona kadar şarj noktası gerektiren EV altyapı analizini de yayınladı. 2030 yılına kadar ABD'nin yaklaşık 600,000 milyon fişli elektrikli aracın (PEV) ihtiyaçlarını desteklemek için yaklaşık 2 Seviye 25,000 şarj fişine (hem kamu hem de işyeri tabanlı) ve 15 hızlı şarj fişine sahip olacağı tahmin edilmektedir. Mevcut halka açık şarj altyapısı, 13 için öngörülen şarj prizlerinin yalnızca yüzde 2030'ünü oluşturuyor. Ancak, San Jose, California (yüzde 73), San Francisco, California (yüzde 43) ve Seattle, Washington (yüzde 41) gibi şehirler, şarj fişlerinin oranı daha yüksek ve öngörülen talebin ihtiyaçlarını karşılamaya daha yakın.

Yıkıcı etki

Gelişmiş ekonomiler muhtemelen EV altyapısı oluşturmaya yönelik yatırımları artıracaktır. Hükümetler, EV'lerin satın alınmasını ve şarj istasyonlarının kurulmasını teşvik etmek için bireylere ve işletmelere sübvansiyonlar veya vergi kredileri gibi mali teşvikler sunabilir. Hükümetler ayrıca şarj ağlarını geliştirmek ve işletmek için özel şirketlerle ortaklıklar kurabilir, altyapıyı inşa etmenin ve sürdürmenin maliyet ve faydalarını paylaşabilir.

Bununla birlikte, EV'ler için altyapı planlarını uygulamak önemli bir zorlukla karşı karşıyadır: halkı EV'leri benimsemeye ikna etmek ve onları uygun bir seçenek haline getirmek. Kamuoyunu değiştirmek için, bazı yerel yönetimler şarj noktalarının kullanılabilirliğini sokak lambalarına, park yerlerine ve yerleşim alanlarına entegre ederek artırmayı hedefliyor. Yerel yönetimlerin ayrıca halka açık şarj noktası kurulumlarının yaya ve bisikletçi güvenliği üzerindeki etkisini dikkate alması gerekebilir. Bisiklete binmek ve toplu taşıma araçlarını kullanmak da emisyonların azaltılmasına katkıda bulunabileceğinden, dengeyi korumak için bisiklet ve otobüs şeritleri açık ve erişilebilir tutulmalıdır.

Erişilebilirliği artırmanın yanı sıra, bu EV altyapı planları, ödeme süreçlerini kolaylaştırmayı ve tüketicilere bu şarj noktalarını kullanırken fiyatlandırma hakkında bilgi vermeyi de dikkate almalıdır. Kamyon ve otobüslerle uzun mesafeli seyahatleri desteklemek için otoyollar boyunca hızlı şarj istasyonlarının da kurulması gerekecek. AB, 350 yılına kadar yeterli EV altyapısını uygulamak için yaklaşık 2030 milyar ABD doları gerekeceğini tahmin ediyor. Bu arada, ABD hükümeti, fişli hibrit elektrikli araçlar (PHEV'ler) ve akülü elektrikli araçlar (BEV'ler) arasındaki tüketici tercihlerini desteklemek için seçenekleri değerlendiriyor.

Elektrikli araç altyapısı için çıkarımlar

EV altyapı genişletmeleri için daha geniş etkiler şunları içerebilir:

• Otomobil üreticileri EV üretimine odaklanıyor ve 2030'dan önce dizel modelleri yavaş yavaş kullanımdan kaldırıyor.
• Otomatik otoyollar, Nesnelerin İnterneti (IoT) ve yalnızca EV'leri değil, otonom arabaları ve kamyonları da destekleyen hızlı şarj istasyonları.
• Hükümetler, kentsel alanlarda sürdürülebilir ulaşım kampanyaları da dahil olmak üzere EV altyapısı için bütçelerini artırıyor.
• EV'lerin artan farkındalığı ve benimsenmesi, toplumsal tutumlarda sürdürülebilir ulaşıma ve fosil yakıtlara daha az bağımlılığa doğru bir kaymaya yol açıyor.
• Üretim, şarj altyapısı ve pil teknolojisinde yeni iş fırsatları. 
• Daha önce yetersiz hizmet alan topluluklar için temiz ve sürdürülebilir ulaşıma artan erişim.
• Pil teknolojisinde, şarj çözümlerinde ve akıllı şebeke sistemlerinde daha fazla yenilik, enerji depolama ve dağıtım ilerlemeleri ile sonuçlanır.
• Rüzgar ve güneş gibi temiz enerji kaynaklarına olan talebin artması, yenilenebilir enerjiye daha fazla yatırım yapılmasını sağlar.

Dikkate alınması gereken sorular

• Altyapı EV'leri başka nasıl destekleyebilir?
• EV'lere geçişte diğer olası altyapı zorlukları nelerdir?