اربن ای سکوٹر: شہری نقل و حرکت کا ابھرتا ہوا ستارہ

تصویری کریڈٹ:
تصویری کریڈٹ
iStock

اربن ای سکوٹر: شہری نقل و حرکت کا ابھرتا ہوا ستارہ

اربن ای سکوٹر: شہری نقل و حرکت کا ابھرتا ہوا ستارہ

ذیلی سرخی والا متن
ایک بار جس کے بارے میں سوچا جاتا تھا کہ اس کے سوا کچھ نہیں ہے، ای سکوٹر شہر کی نقل و حمل میں ایک مقبول چیز بن گیا ہے۔
    • مصنف:
    • مصنف کا نام
      Quantumrun دور اندیشی
    • نومبر 10، 2021

    ای سکوٹر شیئرنگ سروسز، جو ایک پائیدار نقل و حمل کا حل ہے، نے دنیا بھر میں تیزی سے اپنایا ہے، جس میں آنے والے سالوں میں نمایاں ترقی متوقع ہے۔ تاہم، ای سکوٹرز کی مختصر عمر اور وقف شدہ لین اور انفراسٹرکچر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت جیسے چیلنجوں کے لیے محتاط غور و فکر اور اختراعی حل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان رکاوٹوں کے باوجود، ای سکوٹرز کے ممکنہ فوائد، بشمول ٹریفک کی بھیڑ میں کمی، ملازمتوں کی تخلیق، اور تکنیکی ترقی، حکومتوں کو انہیں شہری منصوبہ بندی کی حکمت عملیوں میں ضم کرنے کی ترغیب دے رہے ہیں۔

    شہری ای سکوٹر سیاق و سباق

    ای سکوٹر شیئرنگ سروسز کا تصور 2017 میں امریکہ میں قائم اسٹارٹ اپ برڈ نے متعارف کرایا تھا۔ اس خیال نے تیزی سے توجہ حاصل کر لی کیونکہ دنیا بھر کے شہروں نے پائیدار زندگی کو ترجیح دینا اور فروغ دینا شروع کر دیا۔ برگ انسائٹ کے مطابق، ای سکوٹر انڈسٹری میں نمایاں نمو متوقع ہے، مشترکہ یونٹس کی تعداد ممکنہ طور پر 4.6 تک 2024 ملین تک پہنچ جائے گی، جو کہ 774,000 میں ریکارڈ کی گئی 2019 یونٹس سے کافی اضافہ ہے۔

    دیگر فراہم کنندگان مارکیٹ میں داخل ہو چکے ہیں، جن میں یورپ میں قائم Voi اور Tier کے ساتھ ساتھ امریکہ کی ایک اور کمپنی Lime بھی شامل ہے۔ یہ کمپنیاں فعال طور پر اپنے ماڈلز کو بڑھانے کے طریقے تلاش کر رہی ہیں۔ توجہ کے اہم شعبوں میں بحالی کے طریقہ کار کو بہتر بنانا اور کاربن غیر جانبدار تعیناتی کو یقینی بنانا شامل ہے۔ 

    19 میں عالمی COVID-2020 وبائی بیماری نے بہت سے ترقی یافتہ شہروں میں بڑے پیمانے پر لاک ڈاؤن کا باعث بنا۔ جیسے جیسے یہ شہر بتدریج بحال ہوئے اور پابندیاں ہٹا دی گئیں، حکومتوں نے محفوظ اور سماجی طور پر دوری ذاتی نقل و حمل فراہم کرنے میں ای سکوٹرز کے ممکنہ کردار کی تلاش شروع کر دی۔ حامیوں کا استدلال ہے کہ اگر ضروری انفراسٹرکچر قائم کیا جائے تو یہ آلات کار کے استعمال میں کمی کی حوصلہ افزائی کر سکتے ہیں۔ اس ترقی سے نہ صرف ٹریفک کی بھیڑ میں کمی آئے گی بلکہ کاربن کے اخراج میں بھی کمی آئے گی۔

    خلل ڈالنے والا اثر

    سب سے زیادہ اہم مسائل میں سے ایک زیادہ تر ای سکوٹر ماڈلز کی نسبتاً کم عمر ہے۔ یہ رجحان مینوفیکچرنگ میں اضافہ کا باعث بنتا ہے، جو کہ جیواشم ایندھن کے استعمال میں ستم ظریفی کا باعث بنتا ہے۔ اس کو کم کرنے کے لیے، فراہم کنندگان مضبوط اور ہوشیار ماڈل تیار کرنے پر توجہ دے رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، وہ چارجنگ کے اوقات کو کم کرنے کے لیے بیٹری کو تبدیل کرنے کی صلاحیتیں متعارف کروا رہے ہیں اور مختلف ڈاکوں میں یونٹوں کو اکٹھا کرنے اور تقسیم کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال کر رہے ہیں۔ 2019 میں، چین میں مقیم ایک فراہم کنندہ، نائن بوٹ نے ایک نئے ماڈل کی نقاب کشائی کی جو خود سے قریبی چارجنگ اسٹیشن تک چلانے کے قابل ہے، جس سے دستی جمع کرنے اور دوبارہ تقسیم کرنے کی ضرورت کو کم کیا گیا۔

    ضابطہ ایک اور شعبہ ہے جس پر محتاط غور و فکر کی ضرورت ہے۔ وکلاء کا استدلال ہے کہ ای سکوٹروں کے لیے مخصوص لین ضروری ہیں تاکہ وہ پیدل چلنے والوں کے راستے اور کار کی لین میں رکاوٹ پیدا نہ کریں، اور حادثات کے خطرے کو کم کریں۔ یہ سائیکلوں کے لیے اختیار کیے جانے والے نقطہ نظر سے ملتا جلتا ہے، جن کی اکثر کئی شہروں میں اپنی مخصوص لین ہوتی ہیں۔ تاہم، ای سکوٹرز کے لیے اس کو نافذ کرنے کے لیے محتاط منصوبہ بندی اور موجودہ بنیادی ڈھانچے میں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوگی، جو پیچیدہ اور وقت طلب ہوسکتی ہے۔

    ان چیلنجوں کے باوجود، ای سکوٹرز کے ممکنہ فوائد مزید حکومتوں کو اپنی شہری منصوبہ بندی کی حکمت عملیوں میں ان کو ضم کرنے کے طریقے تلاش کرنے کی ترغیب دے رہے ہیں۔ اگرچہ بہت سے ممالک میں ای سکوٹرز کو اب بھی غیر قانونی سمجھا جاتا ہے، لیکن یہ لہر آہستہ آہستہ بدل رہی ہے۔ حکومتیں فراہم کنندگان کے ساتھ تعاون کر سکتی ہیں تاکہ ای سکوٹرز کو زیادہ موثر طریقے سے تقسیم کیا جا سکے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ بہت سے لوگوں کو ان یونٹس تک رسائی حاصل ہو۔ وہ شہری منصوبہ سازوں کے ساتھ مل کر ملٹی ماڈل انفراسٹرکچر بھی بنا سکتے ہیں جو پیدل چلنے والوں، بائک اور ای سکوٹرز کو محفوظ طریقے سے سڑکیں بانٹنے کی اجازت دیتے ہیں۔

    شہری ای سکوٹرز کے مضمرات

    شہری ای سکوٹر کو اپنانے کے وسیع مضمرات میں شامل ہو سکتے ہیں:

    • بڑی سڑکوں کے ساتھ ساتھ مزید ای سکوٹر لین کی تخلیق، جس سے سائیکل سواروں کو بھی براہ راست فائدہ پہنچے گا۔
    • تیزی سے ہوشیار ماڈلز کی ترقی جو سیلف ڈرائیو اور خود چارج کر سکتے ہیں۔
    • معذور افراد یا محدود نقل و حرکت کے حامل افراد میں زیادہ اپنانے، کیونکہ انہیں "ڈرائیونگ" یا پیڈل چلانے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
    • نجی کاروں کی ملکیت میں کمی جس کے نتیجے میں ٹریفک کی بھیڑ کم ہوتی ہے اور شہری جگہ کا زیادہ موثر استعمال ہوتا ہے۔
    • سکوٹروں کی دیکھ بھال، چارجنگ اور دوبارہ تقسیم میں نئی ​​نوکریاں۔
    • حکومتیں پائیدار نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں زیادہ سرمایہ کاری کر رہی ہیں، جس کے نتیجے میں مزید موٹر سائیکل اور سکوٹر لین کی ترقی ہو رہی ہے۔
    • بیٹری ٹیکنالوجی، GPS ٹریکنگ، اور خود مختار ڈرائیونگ میں ترقی۔
    • ای سکوٹرز کا پھیلاؤ حادثات اور زخمیوں میں اضافے کا باعث بنتا ہے، صحت کی دیکھ بھال کی خدمات پر اضافی دباؤ ڈالتا ہے اور سخت ضوابط اور ذمہ داری کے مسائل کا باعث بنتا ہے۔
    • ای سکوٹروں کی تیاری اور اسے ٹھکانے لگانے سے فضلہ اور وسائل کی کمی میں اضافہ ہوتا ہے، جب تک کہ ری سائیکلنگ اور ڈسپوزل کے موثر نظام کو نافذ نہ کیا جائے۔

    غور کرنے کے لیے سوالات۔

    • کیا آپ ای اسکوٹر کے مالک ہونے پر غور کریں گے؟ کیوں یا کیوں نہیں؟
    • آپ کے خیال میں اگر کاروں کے بجائے زیادہ بائک اور ای سکوٹر ہوتے تو شہری سفر کیسا لگتا؟

    بصیرت کے حوالے

    اس بصیرت کے لیے درج ذیل مشہور اور ادارہ جاتی روابط کا حوالہ دیا گیا: