Biometrik aeroportlar yuzni tanish yangi kontaktsiz skrining agenti

TASVIR KREDIT:

iStock

Biometrik aeroportlar: yuzni tanish yangi kontaktsiz skrining agentmi?

Skrining va bortga qabul qilish jarayonini soddalashtirish uchun yirik aeroportlarda yuzni tanib olish tizimi joriy etilmoqda.

Muallif:
Muallifning ismi
Kvant davrini bashorat qilish
Mart 10, 2023

2020-yilgi COVID-19 pandemiyasi tashkilotlarga jismoniy oʻzaro taʼsirlarni cheklash va yuqtirish xavfini kamaytirish uchun kontaktsiz xizmatlardan foydalanishni talab qildi. Yirik aeroportlar yo‘lovchilarni boshqarish jarayonini soddalashtirish uchun yuzni aniqlash texnologiyasini (FRT) jadallik bilan o‘rnatmoqda. Ushbu texnologiya sayohatchilarni aniq aniqlash, kutish vaqtlarini qisqartirish va yo'lovchilar va xodimlar xavfsizligini ta'minlash bilan birga aeroportning umumiy tajribasini yaxshilashga yordam beradi.

Biometrik aeroportlar konteksti

2018 yilda Delta Air Lines Hartsfild-Jekson Atlanta xalqaro aeroportida AQShda birinchi biometrik terminalni ishga tushirish orqali tarixga kirdi. Ushbu zamonaviy texnologiya aviakompaniya tomonidan xizmat ko'rsatadigan istalgan xalqaro yo'nalishga to'g'ridan-to'g'ri reyslarda yo'lovchilarga aeroportga kelgan paytdan boshlab muammosiz va kontaktsiz sayohatni boshdan kechirishlarini qo'llab-quvvatlaydi. FRT jarayonning turli bosqichlarida, jumladan, o'z-o'zini ro'yxatdan o'tkazish, bagajni tushirish va TSA (Transport xavfsizligi ma'muriyati) xavfsizlik nazorat punktlarida identifikatsiya qilish uchun ishlatilgan.

FRTni amalga oshirish ixtiyoriy bo'lib, har bir mijozga bortga chiqish vaqtida ikki soniya tejalgan, deb hisoblangan, bu aeroportlar har kuni xizmat ko'rsatadigan yo'lovchilarning ko'p sonini hisobga olgan holda muhim ahamiyatga ega. O'shandan beri biometrik aeroport texnologiyasi AQShning bir qancha boshqa aeroportlarida ham mavjud. TSA yaqin kelajakda texnologiyaning samaradorligi va afzalliklari haqida ko'proq ma'lumot to'plash uchun umummilliy tajriba sinovlarini o'tkazishni rejalashtirmoqda. Yuzni tanishni qayta ishlashga kirishgan yo‘lovchilar maxsus kiosklarda yuzlarini skanerlashlari, so‘ngra tasvirlarni amaldagi davlat identifikatorlari bilan solishtirishlari kerak.

Agar fotosuratlar mos kelsa, yo'lovchi pasportini ko'rsatmasdan yoki TSA agenti bilan muloqot qilmasdan keyingi bosqichga o'tishi mumkin. Bu usul xavfsizlikni kuchaytiradi, chunki u identifikatorni firibgarlik xavfini kamaytiradi. Biroq, FRT-ning keng tarqalishi ko'plab axloqiy savollarni, xususan, ma'lumotlarning maxfiyligini ta'minlaydi.

Buzg'unchi ta'sir

2022-yil mart oyida TSA Los-Anjeles xalqaro aeroportida biometrik texnologiya boʻyicha oʻzining soʻnggi innovatsiyasi – Credential Authentication Technology (CAT) ni taqdim etdi. Uskunalar fotosuratlarni olishi va ularni identifikatorlar bilan oldingi tizimlarga qaraganda samaraliroq va aniqroq moslashtirishi mumkin. Oʻzining umummilliy tajriba dasturi doirasida TSA texnologiyani mamlakat boʻylab 12 ta yirik aeroportda sinovdan oʻtkazmoqda.

FRTdan foydalanish jarayoni hozircha ixtiyoriyligicha qolsa-da, ba'zi huquq guruhlari va ma'lumotlar maxfiyligi bo'yicha ekspertlar kelajakda uning majburiy holga kelishi ehtimolidan xavotirda. Ba'zi yo'lovchilar ularga TSA agenti bilan an'anaviy, sekinroq tekshirish jarayonidan o'tish imkoniyati berilmagani haqida xabar berishdi. Ushbu hisobotlar maxfiylik himoyachilari va xavfsizlik mutaxassislari o'rtasida bahs-munozaralarga sabab bo'ldi, ba'zilari FRT samaradorligini shubha ostiga qo'ydi, chunki aeroport xavfsizligining asosiy maqsadi bortga hech kim zararli materiallar olib kelmasligini ta'minlashdir.

Xavotirga qaramay, agentlik CAT jarayonni sezilarli darajada yaxshilaydi, deb hisoblaydi. Sayohatchilarni bir necha soniya ichida aniqlash imkoniyati bilan TSA piyoda trafigini yaxshiroq boshqara oladi. Bundan tashqari, identifikatsiyalash jarayonining avtomatlashtirilishi mehnat xarajatlarini keskin kamaytiradi, har bir yo‘lovchining shaxsini qo‘lda tekshirish zaruriyatini yo‘qotadi.

Biometrik aeroportlarning oqibatlari

Biometrik aeroportlarning kengroq oqibatlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Xalqaro aeroportlar terminallar va samolyotlar bo'ylab harakatni kuzatish uchun real vaqt rejimida yo'lovchilar ma'lumotlarini almashish imkoniyatiga ega.
Fuqarolik huquqlari guruhlari o'zlarining hukumatlariga fotosuratlar noqonuniy ravishda saqlanmasligi va ular bilan bog'liq bo'lmagan kuzatuv maqsadlarida foydalanilmasligini ta'minlash uchun bosim o'tkazmoqda.
Yo'lovchilar o'zlarining shaxsiy guvohnomalari va boshqa hujjatlarini ko'rsatmasdan turib, to'liq tana skaneridan o'tishlari mumkin bo'lgan texnologiya rivojlanmoqda.
Biometrik tizimlarni joriy qilish va ularga xizmat ko‘rsatish qimmatga tushadi, bu esa chiptalar narxining oshishiga yoki boshqa aeroport tashabbuslari uchun mablag‘ning kamayishiga olib kelishi mumkin.
Turli xil populyatsiyalarga, masalan, keksalar, nogironlar yoki ma'lum madaniy yoki etnik guruhlarga teng bo'lmagan ta'sirlar, ayniqsa AI tizimlari noxolis ta'lim ma'lumotlariga ega bo'lishi mumkin.
Kontaktsiz va avtomatlashtirilgan tizimlarda keyingi innovatsiyalar.
Ishchilar yangi texnologiyalarni kuzatish uchun qayta o'qitilmoqda, bu esa aeroportlar uchun qo'shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin.
Atrof-muhitga ta'sir qiluvchi biometrik tizimlarni ishlab chiqarish, joylashtirish va texnik xizmat ko'rsatish, masalan, energiya iste'moli, chiqindilar va chiqindilarni ko'paytirish.
Biometrik texnologiya zararli shaxslar foydalanishi mumkin bo'lgan yangi zaifliklarni yaratadi.
Mamlakatlar bo'ylab biometrik ma'lumotlarning standartlashuvini oshirish, bu chegarani kesib o'tishni soddalashtirishi mumkin, ammo ma'lumotlar almashish va maxfiylik haqida savollar tug'dirishi mumkin.