awọn ifihan agbara
ifosiwewe Tech
awọn ifihan agbara
Spectrum IEEE
Hankook fi taya iFlex airless rẹ si nipasẹ gigun-iṣalaye olumulo ati awọn idanwo mimu
awọn ifihan agbara
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ
Bi awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe lọ si awọn gigun nla lati le tọju tabi…
awọn ifihan agbara
BBC
Ti gba agbara itanna ina-in-ni-dudu kun mu awọn ipa pataki sci-fi wa si opopona.
awọn ifihan agbara
Spectrum IEEE
S3 jẹ, ni ibamu si olupilẹṣẹ rẹ, dara julọ ju awọn eto LIDAR ti o wa ni gbogbo ọna kan
awọn ifihan agbara
Physics
awọn ifihan agbara
Politico
Awọn abanidije ile-iṣẹ naa jẹ awọn ile-iṣẹ kọnputa bayi bi awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
awọn ifihan agbara
Ile-iṣẹ Yara
Ninu laabu iwadi ti ko ni itara, Volkswagen n yanju awọn iṣoro ti Tesla ati Google ko ti sunmọ si fifọ.
awọn ifihan agbara
Physics
awọn ifihan agbara
Gbajumo Mechanics
Imọ-ẹrọ Freevalve ti Koenigsegg n funni ni iyipo 47 ogorun diẹ sii, 45 ogorun diẹ sii agbara, nlo 15 ogorun kere si idana, 35 ogorun diẹ awọn itujade. Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ Kannada yẹ ki o jẹ akọkọ lati gba.
awọn ifihan agbara
Awọn okowo
Awọn eerun titun yoo ge iye owo ti iwoye laser
awọn ifihan agbara
Engadget
Ilana imọ-ẹrọ gbona tuntun le jẹ ki o ṣee ṣe lati lo awọn paati ọja ṣiṣu fẹẹrẹfẹ ni awọn nkan bii awọn ọkọ, Awọn LED ati awọn kọnputa. Titi di isisiyi, ohun elo naa ti jẹ aṣemáṣe fun awọn ohun elo kan nitori awọn idiwọn rẹ ni itusilẹ ooru, ṣugbọn awọn onimo ijinlẹ sayensi lati Ile-ẹkọ giga ti Michigan ti wa ọna lati yi eto molikula ṣiṣu pada, ti o jẹ ki o mu ki o gbona.
awọn ifihan agbara
Yahoo
Nipasẹ Sam Nussey ati Maki Shiraki TOKYO (Reuters) - Mazda Motor Corp sọ pe yoo di adaṣe akọkọ ni agbaye lati ṣe iṣowo ẹrọ epo ti o munadoko diẹ sii nipa lilo imọ-ẹrọ ti awọn abanidije ti o jinlẹ ti n gbiyanju lati ṣe ẹlẹrọ fun awọn ewadun, lilọ ninu ile-iṣẹ kan. increasingly lọ ina. Awọn titun funmorawon iginisonu engine ni 20 ogorun si 30 ogorun diẹ idana daradara ju awọn
awọn ifihan agbara
Inu EVs
Gbigbe & Ifiwewe ṣiṣe agbara Ayika fihan batiri-itanna ni 73%, awọn sẹẹli epo hydrogen 22% ati ICE 13%. BEVs gba.
awọn ifihan agbara
CNBC
Mazda Motor Corp ti Japan ti sun-un kọja awọn abanidije agbaye ti o tobi julọ lati ṣe idagbasoke grail mimọ ti awọn ẹrọ epo petirolu daradara.
awọn ifihan agbara
Reuters
Delphi Automotive Plc, ti o n yi orukọ rẹ pada si Aptiv Inc, fẹ lati ge iye owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni nipasẹ diẹ sii ju 90 ogorun si ayika $ 5,000 nipasẹ 2025, ni ibamu si Alakoso Alakoso Kevin Clark.
awọn ifihan agbara
Arstechnica
Lidar lo lati jẹ $ 75,000. Awọn amoye nireti pe eyi yoo ṣubu si kere ju $100.
awọn ifihan agbara
Asia Nikkei
TOKYO - Ijọba ilu Japanese n gbero lati nilo awọn agbohunsilẹ data inu ọkọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe gẹgẹbi apakan ti awọn ipa lati yara isọdọmọ.
awọn ifihan agbara
Bloomberg
awọn ifihan agbara
Arstechnica
Lidar ikinni Ouster fun wa ni oju-ijinle iyasọtọ ni imọ-ẹrọ rẹ.
awọn ifihan agbara
Atlasi tuntun
Ferox Azaris jẹ iṣẹ aworan lati wo, ati pe o yẹ ki o funni ni diẹ ninu awọn agbara ilẹ ti o ni inira - ṣugbọn ni ọkan rẹ, o jẹ ibusun idanwo ati olufihan fun tuntun kan, 98% daradara, eto awakọ ito ti o ni idahun ti Ferox nireti yoo mu ṣiṣẹ. diẹ ninu awọn lẹwa irikuri ojo iwaju ti nše ọkọ faaji.
awọn ifihan agbara
Atunwo
Awọn oluranlọwọ ohun jẹ aṣa diẹ sii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ju lori awọn fonutologbolori.
awọn ifihan agbara
CNET
Awọn idiwọn iyara jẹ ileri lati dinku awọn iku opopona nipasẹ 20 ogorun.
awọn ifihan agbara
Aṣa Tuntun
Michelin n murasilẹ lati ṣe idanwo taya ti ko ni afẹfẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ GM pẹlu ipinnu lati mu wọn wá si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero nipasẹ 2024. Awọn ọdun ni idagbasoke, taya ọkọ ofurufu Michelin yoo mu opin si awọn filati ati awọn fifun, dinku egbin ati awọn itujade, ati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara siwaju sii. .
awọn ifihan agbara
Atlasi tuntun
Ọkan-karun iwuwo ti irin ṣugbọn ni igba marun agbara, cellulose nanofiber ti o da lori ọgbin (CNF) nfunni ni anfani fun awọn onisẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara, iwuwo fẹẹrẹ lakoko ti o yọkuro bi 2,000 kg ti erogba lati igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ naa.
awọn ifihan agbara
Gizmodo
Nigbati o ba ronu ti itetisi atọwọda ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ohun akọkọ ti o le wa si ọkan ni awọn iṣẹ akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni ti awọn omiran imọ-ẹrọ bii Google, Uber, ati boya Apple. Pupọ julọ awọn ile-iṣẹ wọnyi n mu AI lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o le loye awọn agbegbe wọn ati lilọ kiri awọn ọna labẹ awọn ipo oriṣiriṣi, ati ni ireti, jẹ ki wiwakọ ni aabo-lakẹhin. Ọjọ kan. Boya
awọn ifihan agbara
Apẹrẹ Aifọwọyi
Gẹgẹ bi awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju julọ fun irin-ajo aaye ti ni ipa pupọ ni igbesi aye ojoojumọ, awọn imọ-ẹrọ ti o dara julọ ni Ere-ije Formula 1 nigbagbogbo jẹ awọn ipa pataki lori awọn imọ-ẹrọ iwaju fun awọn ọkọ oju-irin.
awọn ifihan agbara
Ẹlẹsin
Igbimọ Yuroopu fẹ lati rii awọn ile-iṣẹ ilu laisi petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni ọdun 2050
awọn ifihan agbara
3Ders
Divergent 3D, ẹlẹda ti 3D ti a tẹjade Blade Supercar ati olupilẹṣẹ ti ipilẹ 'Node' tuntun fun iṣelọpọ adaṣe, ti kede pe o ti gbe $23 million ni aṣeyọri nipasẹ igbeowosile Series A. Ayika igbeowosile naa jẹ idari nipasẹ ile-iṣẹ olu-iṣowo ti imọ-ẹrọ Horizons Ventures.
awọn ifihan agbara
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Scoops
Nissan ni itara lati lo okun erogba lati jẹ ki awọn ọkọ ojulowo jẹ ailewu ati daradara siwaju sii.
awọn ifihan agbara
Imọ-ẹrọ Nife
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ifihan dasibodu oni nọmba ati faaji akukọ oni nọmba yoo wa laarin 2020 ati 2030.
