为何放缓？ Ars Technica 解释说，更换软盘系统并不是简单的重新启动。 SFMTA 发言人迈克尔·罗卡福特 (Michael Roccaforte) 表示，必须彻底检修其所连接的整个列车控制系统，包括一条“带宽比旧的 AOL 拨号调制解调器要少”的环路电缆。支付新系统费用：该项目还存在预算问题，该项目将运行“数亿美元”。 SFMTA 表示，虽然客流量逐年上升，但尚未从疫情中完全反弹，工作日客流量为 433,000 人，约为 68 年的 2019%。