自动化机场：机器人能否应对全球旅客激增？

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  量子运行远见
• 2023 年 3 月 17 日

2020 年新型冠状病毒 (COVID-19) 大流行之后，世界各地的旅行者期待着国际旅行再次变得更加便捷的新常态。然而，这种新常态使机场面临着一项艰巨的任务，即有效管理越来越多的乘客，同时最大限度地减少未来流行病的传播。为了满足这一需求，自助值机亭、行李托运机和生物识别系统等自动化技术可能在简化机场流程和增强乘客体验方面发挥至关重要的作用。

自动化机场环境

随着航空旅行的快速增长，世界各地的机场都在应对接待越来越多乘客的挑战。国际航空运输协会 (IATA) 预测，到 8.2 年，航空旅客人数将达到 2037 亿，其中大部分增长预计将来自亚洲和拉丁美洲。总部位于新加坡的自动化公司 SATS Ltd 进一步估计，未来十年，将有超过 1 亿亚洲人首次乘坐飞机，这进一步加剧了机场应对旅客数量激增的压力。

为了在竞争中保持领先地位，机场寻求改善服务并简化运营。新加坡樟宜国际机场就是一个例子，该机场大力投资自动化技术，以促进乘客的非接触式自助服务体验。这些努力得到了回报，该机场连续八年保持咨询公司 Skytrax 授予的“世界最佳机场”称号。

世界各地的其他机场也在以不同的方式拥抱自动化。有些使用机器人来移动和处理乘客、行李、货物，甚至登机桥。这种方式不仅提高了机场运营的效率和速度，还减少了人为干预的需要和身体接触的风险，使后疫情时代的机场体验更加安全、卫生。随着自动化技术的不断发展，进一步改进机场运营的可能性似乎无穷无尽。

破坏性影响

在机场集成自动化技术有两个主要目的：减少交通拥堵和节省运营成本。这些好处是通过自动化许多流程和任务来实现的，从处理行李和处理乘客到清洁和维护。例如，在樟宜机场，自动驾驶汽车只需 10 分钟即可将行李从飞机转移到传送带，从而大大减少了乘客的等待时间。机场的登机桥还使用激光和传感器来准确定位并确保乘客安全下机。

在其他机场，例如悉尼 1 号航站楼，乘客可以利用自助服务亭进行行李托运或行李托运，从而减少人为干预的需要。美国机场还使用面部扫描技术来处理和筛查乘客，使流程更快、更高效。自动化不仅限于面向乘客的任务，因为机器人还用于机场运营的各个领域，例如餐具包装、清洁地毯和其他维护任务。这种方法还整合了团队和工作，减少了对额外员工的需求。

樟宜 4 号航站楼 (T4) 证明了机场自动化的潜力。该全自动设施在从控制塔到行李传送带再到乘客安检的每个流程中都使用机器人、面部扫描、传感器和摄像头。该机场目前正在学习 T4 的自动化技术来建设 5 号航站楼 (T5)，该航站楼旨在成为该国第二个机场，每年接待 50 万名旅客。 

自动化机场的影响

自动化机场的更广泛影响可能包括：

• 更快的办理登机手续和筛查流程，不再需要人工代理，包括使用基于云的数据来验证乘客并跟踪移动情况。
• 网络安全公司开发航空数据安全，以确保控制塔和其他物联网 (IoT) 设备免受黑客攻击。
• 人工智能处理数十亿个乘客和飞机数据，以预测可能的拥堵、安全风险和天气状况，并主动调整运营以应对这些模式。
• 潜在的失业，特别是在办理登机手续、行李处理和安全等领域。
• 减少等待时间，提高航班准点率，提高整体效率，从而促进经济增长和竞争力。
• 通过降低人为错误的风险，提高机场的整体安全性。
• 新的和改进的系统的开发进一步推动了航空业的发展。
• 通过提高效率和降低运营成本，降低航空公司和乘客的成本，例如降低机票价格。
• 与劳工和贸易以及安全法规相关的政府政策的变化。
• 降低排放和能源消耗，实现更加可持续的机场运营。
• 由于航空业过度依赖自动化系统，技术故障或网络攻击的脆弱性增加。

需要考虑的问题

• 您愿意接受自动化机场登机和安检吗？
• 您认为自动化机场还将如何改变全球旅行？