城市电动滑板车：城市交通的后起之秀

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  量子运行远见
• 2021 年 11 月 10 日

电动滑板车共享服务是一种可持续的交通解决方案，已在全球范围内得到迅速采用，预计未来几年将出现显着增长。 然而，电动滑板车寿命短、需要专用车道和基础设施调整等挑战需要仔细考虑和创新解决方案。 尽管存在这些障碍，电动滑板车的潜在好处，包括减少交通拥堵、创造就业机会和技术进步，正在促使政府将其纳入城市规划战略。

城市电动滑板车背景

电动滑板车共享服务的概念由美国初创公司 Bird 于 2017 年提出。 随着世界各地的城市开始优先考虑并促进可持续生活，这一想法很快受到关注。 Berg Insight 预计，电动滑板车行业将经历显着增长，到 4.6 年，共享电动滑板车数量可能达到 2024 万辆，较 774,000 年的 2019 辆大幅增加。

其他供应商也已进入该市场，包括欧洲的 Voi 和 Tier，以及另一家美国公司 Lime。 这些公司正在积极寻求增强其模型的方法。 重点关注领域包括改进维护程序和确保碳中和部署。 

19 年全球新冠肺炎 (COVID-2020) 大流行导致许多发达城市大范围封锁。 随着这些城市逐渐恢复和限制的取消，各国政府开始探索电动滑板车在提供安全和保持社交距离的个人交通方面的潜在作用。 支持者认为，如果必要的基础设施到位，这些设备可以鼓励减少汽车的使用。 这一发展不仅可以缓解交通拥堵，还有助于减少碳排放。

破坏性影响

最紧迫的问题之一是大多数电动滑板车型号的使用寿命相对较短。 这种趋势导致制造业增加，讽刺的是，这又增加了化石燃料的使用。 为了缓解这一问题，提供商正在专注于开发更强大、更智能的模型。 例如，他们正在引入电池交换功能以减少充电时间，并使用电动汽车在不同的码头收集和分发设备。 2019年，中国供应商纳恩博推出了一款新车型，能够自动驾驶到最近的充电站，减少人工收集和重新分配的需要。

监管是另一个需要仔细考虑的领域。 支持者认为，电动滑板车专用车道是必要的，以防止它们阻塞人行道和车道，并降低事故风险。 这与自行车采取的方法类似，在许多城市自行车通常都有自己的指定车道。 然而，为电动滑板车实施这一点需要对现有基础设施进行仔细规划和调整，这可能既复杂又耗时。

尽管存在这些挑战，电动滑板车的潜在好处正在促使更多政府探索将其纳入城市规划战略的方法。 尽管电动滑板车在许多国家仍被视为非法，但这种趋势正在慢慢转变。 政府可以与供应商合作，更有效地分发电动滑板车，确保许多人都能使用这些设备。 他们还可以与城市规划者合作创建多模式基础设施，使行人、自行车和电动滑板车能够安全地共享道路。

城市电动滑板车的影响

城市电动滑板车采用的更广泛影响可能包括：

• 在主要道路旁边建立更多的电动滑板车车道，这也将直接使骑自行车的人受益。
• 越来越智能的模型的开发，可以自动驾驶和自动充电。
• 残疾人或行动不便的人采用率较高，因为他们不需要“驾驶”或踩踏板。
• 私家车保有量的减少导致交通拥堵减少并更有效地利用城市空间。
• 滑板车维护、充电和重新分配方面的新工作。
• 政府加大对可持续交通基础设施的投资，导致开发更多自行车道和踏板车车道。
• 电池技术、GPS 跟踪和自动驾驶方面的进步。
• 电动滑板车的激增导致事故和伤害增加，给医疗服务带来额外压力，并导致更严格的法规和责任问题。
• 除非建立有效的回收和处置系统，否则电动滑板车的制造和处置会导致浪费增加和资源消耗。

需要考虑的问题

• 您会考虑拥有一辆电动滑板车吗？ 为什么或者为什么不？
• 您认为如果有更多自行车和电动滑板车而不是汽车，城市出行会是什么样子？