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“大众机械师”
Koenigsegg 的 Freevalve 技术提供了 47% 的扭矩、45% 的功率、15% 的燃油消耗和 35% 的排放。 而中国汽车应该是第一个拿到它的。
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瘾科技
一种新的热工程工艺可以使在汽车、LED 和计算机等物品中使用更轻的塑料产品组件成为可能。 直到现在,这种材料因其在散热方面的局限性而在某些应用中一直被忽视,但密歇根大学的科学家们找到了一种方法来改变塑料的分子结构,使其具有导热性
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雅虎
作者:Sam Nussey 和 Maki Shiraki 东京(路透社)——马自达汽车公司表示,它将成为世界上第一家使用技术将更高效的汽油发动机商业化的汽车制造商,而这些技术是财力雄厚的竞争对手几十年来一直在努力设计的,这是一个行业的转折点越来越电动化。 新型压燃式发动机的燃油效率比同类发动机高 20% 至 30%
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内部电动车
Transport & Environment 的能源效率比较显示电池电力为 73%,氢燃料电池为 22%,ICE 为 13%。 纯电动汽车赢了。
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路透社
首席执行官凯文克拉克表示,德尔福汽车公司正在更名为 Aptiv Inc,该公司希望到 90 年将自动驾驶汽车的成本降低 5,000% 以上,达到 2025 美元左右。
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新的地图集
Ferox Azaris 是一件值得一看的艺术品,应该提供一些令人敬畏的崎岖地形能力 - 但从本质上讲,它是 Ferox 希望实现的新型 98% 效率、高响应流体驱动系统的试验台和演示器一些非常疯狂的未来车辆架构。
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数字化趋势
米其林正准备在通用汽车上测试其无气轮胎,目标是到 2024 年将其用于乘用车。经过多年的开发,米其林的无气轮胎将终结爆胎和爆胎,减少浪费和排放,并提高车辆效率.
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新的地图集
植物基纤维素纳米纤维 (CNF) 的重量是钢的五分之一,强度是钢的五倍,它为汽车制造商提供了制造坚固、轻便的汽车的机会,同时可持续地从汽车的生命周期中去除多达 2,000 千克的碳。
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Gizmodo的
当你想到人工智能和汽车时,首先想到的可能是谷歌、优步,可能还有苹果等科技巨头雄心勃勃的自动驾驶汽车项目。 这些公司中的大多数都在利用人工智能来制造能够理解其环境并在不同条件下驾驶道路的汽车,并希望最终使驾驶更安全。 有一天。 大概
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3D人
Divergent 3D 是 3D 打印刀片超级跑车的制造商和创新的汽车制造“节点”平台的开发商,宣布已通过 A 轮融资成功筹集了 23 万美元。 本轮融资由科技风险投资公司 Horizons Ventures 领投。