Besigheids profiel

Toekoms van Delta Air Lines

#
rang
303
| Quantumrun Global 1000

Delta Air Lines, Inc. is 'n beduidende Amerikaanse lugredery met sy hoofkwartier met sy grootste spilpunt by Hartsfield-Jackson Atlanta Internasionale Lughawe in Atlanta, Georgia. Die maatskappy saam met sy streeksfiliale en filiale bedryf meer as 5,400 319 vlugte elke dag en bedien 'n uitgebreide binnelandse en internasionale netwerk wat vanaf Oktober 54 6 bestemmings in 2016 nasies op XNUMX kontinente insluit.

Tuis land:
sektor:
Bedryf:
Airlines
gestig:
1924
Wêreldwye werknemerstelling:
83756
Getal huishoudelike werknemers:
Aantal binnelandse liggings:

Finansiële Gesondheid

Inkomste:
$39639000000 USD
3j gemiddelde inkomste:
$40235000000 USD
Bedryfsuitgawes:
$32687000000 USD
3j gemiddelde uitgawes:
$34581666667 USD
Fondse in reserwe:
$2762000000 USD
Inkomste uit land
0.71

Bateprestasie

  1. Produk/Diens/Dept. naam
    Passasier
    Produk/Diens inkomste
    33777000000
  2. Produk/Diens/Dept. naam
    ander
    Produk/Diens inkomste
    5194000000
  3. Produk/Diens/Dept. naam
    Cargo
    Produk/Diens inkomste
    668000000

Innovasiebates en Pyplyn

Globale handelsmerkranglys:
218
Totale patente gehou:
10

Alle maatskappydata wat uit sy 2016-jaarverslag en ander openbare bronne ingesamel is. Die akkuraatheid van hierdie data en die gevolgtrekkings wat daaruit gemaak word, hang af van hierdie publiek toeganklike data. As 'n datapunt hierbo gelys ontdek word as onakkuraat, sal Quantumrun die nodige regstellings aan hierdie regstreekse bladsy maak. 

ONTWIKKELING KWOSBAARHEID

Om tot die vervoer- en logistiek/verskepingsektor te behoort, beteken dat hierdie maatskappy oor die komende dekades direk en indirek deur 'n aantal ontwrigtende geleenthede en uitdagings geraak sal word. Alhoewel dit in detail in Quantumrun se spesiale verslae beskryf word, kan hierdie ontwrigtende tendense saamgevat word langs die volgende breë punte:

*Eerstens sal outonome voertuie in die vorm van vragmotors, treine, vliegtuie en vragskepe 'n rewolusie in die logistieke industrie maak, wat toelaat dat vrag vinniger, doeltreffender en meer ekonomies afgelewer kan word.
*Hierdie outomatisering sal noodsaaklik wees om die groei in streek- en internasionale skeepvaart te akkommodeer wat gedryf word deur die ekonomiese groei wat vir die Afrika- en Asiatiese vastelande geprojekteer word—projeksies wat self aangespoor word deur hul massiewe bevolkings- en internetpenetrasiegroeivoorspellings.
*Die dalende prys en toenemende energiekapasiteit van vastestofbatterye sal lei tot 'n groter aanvaarding van elektries-aangedrewe kommersiële vliegtuie. Hierdie verskuiwing sal lei tot aansienlike brandstofkostebesparings vir kortafstand-, kommersiële lugrederye.
*Beduidende innovasies in lugvaartenjinontwerp sal hipersoniese vliegtuie vir kommersiële gebruik weer instel wat sulke reis uiteindelik vir lugrederye en verbruikers ekonomies sal maak.
*Deur die 2020's, namate die e-handelsbedryf in ontwikkelde en ontwikkelende lande aanhou groei, sal pos- en versendingsdienste floreer, minder om pos af te lewer en meer om gekoopte goedere af te lewer.
*RFID-etikette, 'n tegnologie wat sedert die 80's gebruik word om fisiese goedere op afstand op te spoor, sal uiteindelik hul koste- en tegnologiebeperkings verloor. Gevolglik sal vervaardigers, groothandelaars en kleinhandelaars RFID-etikette begin plaas op elke individuele item wat hulle in voorraad het, ongeag die prys. Dus sal RFID-etikette, wanneer dit met die Internet van Dinge (IoT) gekoppel word, 'n bemagtigende tegnologie word, wat die verbeterde voorraadbewustheid moontlik maak wat aansienlike nuwe investering in die logistieke sektor tot gevolg sal hê.

MAATSKAPPY SE TOEKOMS VOORUITSIGTE

Maatskappy Opskrifte