Профіль Кампаніі

Будучыня Кантынентальны

#
Ранг
59
| Quantumrun Global 1000

Continental AG, вядомая як Continental, з'яўляецца найбуйнейшай нямецкай аўтамабільнай кампаніяй, якая спецыялізуецца на тармазных сістэмах, аўтамабільнай бяспецы, тахографах, шынах, унутранай электроніцы, трансмісіях і кампанентах шасі, а таксама іншых дэталях для аўтамабільнай і транспартнай прамысловасці. Continental знаходзіцца ў Гановеры, Ніжняя Саксонія, Германія.

Краіна пражывання:
Industry:
Аўтамабілі і запчасткі
Год заснавання:
1871
Сусветная колькасць супрацоўнікаў:
220137
Колькасць хатніх супрацоўнікаў:
54026
Колькасць унутраных месцаў:
57

Фінансавага здароўя

Сярэдні даход за 3 гады:
$1030450000 Эўра
Сярэднія выдаткі за 3 гады:
$136850000 Эўра
Сродкі ў рэзерве:
$1621500000 Эўра
Рынкавая краіна
Даход з краіны
0.21
Даход з краіны
0.29
Даход з краіны
0.26

Прадукцыйнасць актываў

  1. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    Шасі і бяспека
    Даход ад прадукту/паслугі
    8440000000
  2. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    Сілавая ўстаноўка
    Даход ад прадукту/паслугі
    7060000000
  3. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    Інтэр'ер-
    Даход ад прадукту/паслугі
    8150000000

Інавацыйныя актывы і канвеер

Сусветны рэйтынг брэнда:
409
Усяго патэнтаў:
5050
Колькасць патэнтаў у мінулым годзе:
72

Усе даныя кампаніі, сабраныя з яе гадавой справаздачы за 2015 год і іншых агульнадаступных крыніц. Дакладнасць гэтых даных і зробленыя з іх высновы залежаць ад гэтых агульнадаступных даных. Калі кропка даных, пералічаная вышэй, будзе выяўлена недакладнай, Quantumrun унясе неабходныя выпраўленні на гэту жывую старонку. 

Уразлівасць да збояў

Прыналежнасць да сектара аўтамабільных транспартных сродкаў і запчастак азначае, што ў бліжэйшыя дзесяцігоддзі гэтая кампанія будзе прама і ўскосна закранута шэрагам разбуральных магчымасцей і праблем. Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя разбуральныя тэндэнцыі падрабязна апісаны ў спецыяльных справаздачах Quantumrun, іх можна абагульніць наступным чынам:

*Па-першае, рэзкае падзенне кошту цвёрдацельных акумулятараў і аднаўляльных крыніц энергіі, магутнасць штучнага інтэлекту (AI) для апрацоўкі даных, усё больш шырокае распаўсюджванне высакахуткаснага шырокапалоснага доступу і падзенне культурнай прывабнасці да валодання аўтамабілямі сярод міленіалаў і пакалення Z прывядуць да гэтага. да тэктанічных змен у аўтамабілебудаванні.
*Першы гіганцкі зрух адбудзецца, калі да 2022 г. цэннік на сярэдні электрамабіль (EV) дасягне роўнасці з сярэднім бензінавым аўтамабілем. Як толькі гэта адбудзецца, электрамабілі пачнуць распаўсюджвацца — спажыўцы знойдуць іх таннейшымі ў эксплуатацыі і абслугоўванні. Гэта тлумачыцца тым, што электрычнасць звычайна таннейшая за газ, і таму, што электрамабілі ўтрымліваюць значна менш рухомых частак, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, што прыводзіць да меншай нагрузкі на ўнутраныя механізмы. Па меры павелічэння долі рынку гэтых электрамабіляў вытворцы транспартных сродкаў у асноўным пераключаць свой бізнес на вытворчасць электрамабіляў.
*Падобна пашырэнню электрамабіляў, аўтаномныя транспартныя сродкі (AV) павінны дасягнуць чалавечага ўзроўню здольнасці кіраваць аўтамабілем да 2022 года. На працягу наступнага дзесяцігоддзя вытворцы аўтамабіляў ператворацца ў кампаніі па абслугоўванні мабільнасці, якія будуць эксплуатаваць велізарныя паркі AV для выкарыстання ў аўтаматызаванай яздзе. сэрвісы абмену — прамая канкурэнцыя з такімі сэрвісамі, як Uber і Lyft. Аднак гэты пераход да сумеснага выкарыстання аўтамабіляў прывядзе да значнага скарачэння колькасці прыватных аўтамабіляў і продажаў. (Рынак раскошных аўтамабіляў застанецца практычна незакранутым гэтымі тэндэнцыямі да канца 2030-х гадоў.)
*Дзве тэндэнцыі, пералічаныя вышэй, прывядуць да зніжэння аб'ёму продажаў аўтазапчастак, што негатыўна паўплывае на вытворцаў аўтазапчастак, зрабіўшы іх уразлівымі для будучых карпаратыўных паглынанняў.
*Больш за тое, у 2020-я гады будуць назірацца ўсё больш разбуральныя пагодныя з'явы, якія будуць спрыяць павышэнню экалагічнай дасведчанасці насельніцтва ў цэлым. Гэты культурны зрух прывядзе да таго, што выбаршчыкі будуць ціснуць на сваіх палітыкаў, каб яны падтрымлівалі ініцыятывы па больш экалагічнай палітыцы, у тым ліку стымулы для набыцця электрамабіляў, а не традыцыйных бензінавых аўтамабіляў.

ПЕРСПЕКТЫЎ КАМПАНІІ

Загалоўкі кампаній