Профіль Кампаніі
#
Ранг
256
| Quantumrun Global 1000

Hyundai Motor Company - паўднёвакарэйскі вытворца аўтамабіляў, які працуе па ўсім свеце. Яе штаб-кватэра знаходзіцца ў Сеуле, Паўднёвая Карэя. Кампанія была заснавана ў 1967 годзе і разам са сваёй даччынай кампаніяй Kia Motors разам уключае Hyundai Motor Group, якая з'яўляецца трэцім па велічыні вытворцам аўтамабіляў у свеце. Hyundai кіруе найбуйнейшым комплексным заводам па вытворчасці аўтамабіляў у Ульсане, Паўднёвая Карэя.

Краіна пражывання:
Industry:
Аўтамабілі і запчасткі
Вэб-сайт:
Год заснавання:
1967
Сусветная колькасць супрацоўнікаў:
129315
Колькасць хатніх супрацоўнікаў:
Колькасць унутраных месцаў:

Фінансавага здароўя

Сярэдні даход за 3 гады:
$90650000000000 KRW
Сярэднія выдаткі за 3 гады:
$11750000000000 KRW
Сродкі ў рэзерве:
$7890090000000 KRW
Рынкавая краіна
Даход з краіны
0.41
Рынкавая краіна
Даход з краіны
0.34

Прадукцыйнасць актываў

  1. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    Аўтамабільны
    Даход ад прадукту/паслугі
    72680000000000
  2. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    фінансаў
    Даход ад прадукту/паслугі
    12437000000000
  3. Прадукт/паслуга/аддзел імя
    іншыя
    Даход ад прадукту/паслугі
    6843000000000

Інавацыйныя актывы і канвеер

Сусветны рэйтынг брэнда:
36
Інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі:
$2172400000000 KRW
Усяго патэнтаў:
16341
Колькасць патэнтаў у мінулым годзе:
26

Усе даныя кампаніі, сабраныя з яе гадавой справаздачы за 2015 год і іншых агульнадаступных крыніц. Дакладнасць гэтых даных і зробленыя з іх высновы залежаць ад гэтых агульнадаступных даных. Калі кропка даных, пералічаная вышэй, будзе выяўлена недакладнай, Quantumrun унясе неабходныя выпраўленні на гэту жывую старонку. 

Уразлівасць да збояў

Прыналежнасць да сектара аўтамабільных транспартных сродкаў і запчастак азначае, што ў бліжэйшыя дзесяцігоддзі гэтая кампанія будзе прама і ўскосна закранута шэрагам разбуральных магчымасцей і праблем. Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя разбуральныя тэндэнцыі падрабязна апісаны ў спецыяльных справаздачах Quantumrun, іх можна абагульніць наступным чынам:

*Па-першае, рэзкае падзенне кошту цвёрдацельных акумулятараў і аднаўляльных крыніц энергіі, магутнасць штучнага інтэлекту (AI) для апрацоўкі даных, усё больш шырокае распаўсюджванне высакахуткаснага шырокапалоснага доступу і падзенне культурнай прывабнасці да валодання аўтамабілямі сярод міленіалаў і пакалення Z прывядуць да гэтага. да тэктанічных змен у аўтамабілебудаванні.
*Першы гіганцкі зрух адбудзецца, калі да 2022 г. цэннік на сярэдні электрамабіль (EV) дасягне роўнасці з сярэднім бензінавым аўтамабілем. Як толькі гэта адбудзецца, электрамабілі пачнуць распаўсюджвацца — спажыўцы знойдуць іх таннейшымі ў эксплуатацыі і абслугоўванні. Гэта тлумачыцца тым, што электрычнасць звычайна таннейшая за газ, і таму, што электрамабілі ўтрымліваюць значна менш рухомых частак, чым аўтамабілі з бензінавым рухавіком, што прыводзіць да меншай нагрузкі на ўнутраныя механізмы. Па меры павелічэння долі рынку гэтых электрамабіляў вытворцы транспартных сродкаў у асноўным пераключаць свой бізнес на вытворчасць электрамабіляў.
*Падобна пашырэнню электрамабіляў, аўтаномныя транспартныя сродкі (AV) павінны дасягнуць чалавечага ўзроўню здольнасці кіраваць аўтамабілем да 2022 года. На працягу наступнага дзесяцігоддзя вытворцы аўтамабіляў ператворацца ў кампаніі па абслугоўванні мабільнасці, якія будуць эксплуатаваць велізарныя паркі AV для выкарыстання ў аўтаматызаванай яздзе. сэрвісы абмену — прамая канкурэнцыя з такімі сэрвісамі, як Uber і Lyft. Аднак гэты пераход да сумеснага выкарыстання аўтамабіляў прывядзе да значнага скарачэння колькасці прыватных аўтамабіляў і продажаў. (Рынак раскошных аўтамабіляў застанецца практычна незакранутым гэтымі тэндэнцыямі да канца 2030-х гадоў.)
*Дзве тэндэнцыі, пералічаныя вышэй, прывядуць да зніжэння аб'ёму продажаў аўтазапчастак, што негатыўна паўплывае на вытворцаў аўтазапчастак, зрабіўшы іх уразлівымі для будучых карпаратыўных паглынанняў.
*Больш за тое, у 2020-я гады будуць назірацца ўсё больш разбуральныя пагодныя з'явы, якія будуць спрыяць павышэнню экалагічнай дасведчанасці насельніцтва ў цэлым. Гэты культурны зрух прывядзе да таго, што выбаршчыкі будуць ціснуць на сваіх палітыкаў, каб яны падтрымлівалі ініцыятывы па больш экалагічнай палітыцы, у тым ліку стымулы для набыцця электрамабіляў, а не традыцыйных бензінавых аўтамабіляў.

ПЕРСПЕКТЫЎ КАМПАНІІ

Загалоўкі кампаній