Profil společnosti

Budoucnost Volkswagen

#
Hodnost
46
| Quantumrun Global 1000

Volkswagen AG, mezinárodně uznávaný jako Volkswagen Group, je německá globální společnost vyrábějící automobily se sídlem ve Wolfsburgu, Dolní Sasko, Německo. Vyrábí, distribuuje a navrhuje užitková a osobní vozidla, motory, motocykly a turbosoustrojí a poskytuje související služby včetně leasingového financování a správy vozového parku. V roce 2016 byla největší automobilkou na světě měřeno podle prodejů a předstihla Toyotu. Již více než dvě desetiletí si udržuje největší podíl na evropském trhu.

Domovská země:
Průmysl:
Motorová vozidla a díly
Webové stránky:
Založený:
1937
Globální počet zaměstnanců:
626715
Počet domácích zaměstnanců:
281518
Počet tuzemských míst:
1

Finanční zdraví

Výnos:
$217000000000 EUR
3letý průměrný příjem:
$210666666667 EUR
Provozní náklady:
$13464000000 EUR
Průměrné náklady za 3 roky:
$25124000000 EUR
Prostředky v rezervě:
$19265000000 EUR
Příjmy ze země
0.43
Země trhu
Příjmy ze země
0.20

Výkon aktiv

  1. Produkt/služba/odd. název
    Vozidla
    Tržby za produkt/službu
    137293000000
  2. Produkt/služba/odd. název
    Leasingové podnikání
    Tržby za produkt/službu
    22306000000
  3. Produkt/služba/odd. název
    Originální díly
    Tržby za produkt/službu
    15220000000

Inovační aktiva a potrubí

Globální hodnocení značky:
57
Celkový počet držených patentů:
3709
Počet patentů v loňském roce:
22

Všechny údaje společnosti shromážděné z výroční zprávy za rok 2016 a dalších veřejných zdrojů. Přesnost těchto údajů a závěry z nich odvozené závisí na těchto veřejně dostupných údajích. Pokud se zjistí, že výše uvedený datový bod je nepřesný, Quantumrun provede nezbytné opravy této aktivní stránky. 

ZRANITELNOST PORUŠENÍ

Příslušnost k sektoru motorových vozidel a dílů znamená, že tato společnost bude v nadcházejících desetiletích přímo i nepřímo ovlivněna řadou převratných příležitostí a výzev. I když jsou tyto převratné trendy podrobně popsány ve zvláštních zprávách společnosti Quantumrun, lze je shrnout do následujících obecných bodů:

*Za prvé, propad nákladů na polovodičové baterie a obnovitelné zdroje energie, schopnost umělé inteligence (AI) shromažďovat data, rostoucí pronikání vysokorychlostního širokopásmového připojení a klesající kulturní přitažlivost k vlastnictví automobilů mezi mileniály a generacemi Z. k tektonickým změnám v automobilovém průmyslu.
*K prvnímu obrovskému posunu dojde, až cenovka průměrného elektrického vozidla (EV) dosáhne do roku 2022 rovnocennosti s průměrným benzinovým vozidlem. Jakmile k tomu dojde, elektromobily se rozjedou – pro spotřebitele bude jejich provoz a údržba levnější. Je to proto, že elektřina je obvykle levnější než plyn a protože elektromobily obsahují podstatně méně pohyblivých částí než vozidla s benzínovým pohonem, což má za následek menší zatížení vnitřních mechanismů. S rostoucím podílem těchto elektromobilů na trhu přesunou výrobci vozidel většinu svého podnikání na výrobu elektromobilů.
*Podobně jako nárůst EV se předpokládá, že autonomní vozidla (AV) dosáhnou lidské úrovně řidičských schopností do roku 2022. Během následující dekády se výrobci automobilů přemění na společnosti poskytující služby mobility, které budou provozovat rozsáhlé flotily AV pro použití v automatizované jízdě. sdílení služeb – přímá konkurence se službami jako Uber a Lyft. Tento posun směrem k spolujízdám však povede k výraznému snížení soukromého vlastnictví a prodeje automobilů. (Trh luxusních vozů zůstane těmito trendy z velké části nedotčen až do konce 2030. let XNUMX. století.)
*Dva výše uvedené trendy povedou ke snížení objemu prodejů automobilových dílů, což bude mít negativní dopad na výrobce automobilových dílů a učiní je zranitelnými vůči budoucím firemním akvizicím.
*V roce 2020 budou navíc svědky stále ničivějších povětrnostních událostí, které dále posílí povědomí o životním prostředí mezi širokou populací. Tento kulturní posun povede voliče k tomu, že budou tlačit na své politiky, aby podpořili iniciativy ekologičtější politiky, včetně pobídek k nákupu EV/AV namísto tradičních vozů na benzínový pohon.

VYHLÍDKY SPOLEČNOSTI DO BUDOUCÍCH VÝHLEDŮ

Titulky společnosti