Cerbydau tanddwr ymreolaethol: Dyfnder cudd a photensial y dechnoleg hon

• Awdur:
• enw awdur

  Rhagolwg Quantumrun
• Mehefin 9, 2023

Mae cerbydau tanddwr ymreolaethol (AUVs) wedi bod yn datblygu ers yr 1980au, gyda phrototeipiau cynnar yn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer ymchwil wyddonol a chymwysiadau milwrol. Fodd bynnag, gyda datblygiadau mewn deallusrwydd artiffisial (AI), gall AUVs bellach fod â galluoedd mwy amlbwrpas, megis mwy o ymreolaeth ac addasrwydd, gan eu gwneud yn offer gwerthfawr ar gyfer eigioneg ac archwiliadau tanddwr. Gall y cerbydau datblygedig hyn lywio amgylcheddau dyfrol cymhleth, a chasglu a throsglwyddo data heb fawr o ymyrraeth ddynol.

Cyd-destun cerbydau tanddwr ymreolaethol

Mae AUVs, a elwir hefyd yn gerbydau tanddwr di-griw (UUVs), yn dod yn offer cynyddol bwysig mewn llawer o gymwysiadau. Gall y cerbydau hyn weithredu mewn amgylcheddau anodd a pheryglus, megis o dan y dŵr dwfn neu mewn sefyllfaoedd peryglus. Gellir defnyddio AUVs hefyd ar gyfer gweithrediadau hirdymor neu amseroedd ymateb cyflym, megis teithiau chwilio ac achub neu fonitro amgylcheddol.

Un o fanteision allweddol y cerbydau hyn yw eu gallu i gasglu a throsglwyddo data mewn amser real, sy'n hanfodol ar gyfer ymchwil wyddonol a phatrolau llyngesol. Yn ogystal, gall AUVs fod â synwyryddion amrywiol, megis sonar, camerâu, a dyfeisiau dŵr, sy'n gallu casglu data ar dymheredd dŵr, halltedd, cerrynt a bywyd morol. Gellir defnyddio'r wybodaeth hon i ddeall yr amgylchedd morol yn well a gwneud penderfyniadau mwy gwybodus am gadwraeth a rheolaeth.

Mae AUVs hefyd yn cael eu defnyddio fwyfwy yn y diwydiant olew a nwy ar gyfer archwilio a chynnal a chadw piblinellau. Mae'r cerbydau hyn yn lleihau'r risg o ddamweiniau tra'n symleiddio gweithrediadau. Gellir eu defnyddio hefyd ar gyfer cymwysiadau milwrol, megis patrolau diogelwch tanddwr a gwrthfesurau mwyngloddiau. Mae Tsieina, er enghraifft, wedi bod yn cynyddu ei phrosiectau AUV ac UUV ers yr 1980au ar gyfer arolygu a gwyliadwriaeth morol.

Effaith aflonyddgar

Mae datblygiad AUVs yn cael ei yrru'n bennaf gan y galw cynyddol gan gwmnïau olew a nwy, yn ogystal ag asiantaethau'r llywodraeth. O ganlyniad, mae nifer o chwaraewyr allweddol yn y diwydiant wrthi'n datblygu modelau uwch a all gyflawni tasgau cymhleth gyda mwy o effeithlonrwydd a chywirdeb. Ym mis Chwefror 2021, rhyddhaodd Kongsberg Maritime o Norwy ei AUVs cenhedlaeth nesaf, a all gyflawni cenadaethau am hyd at 15 diwrnod. Mae gan y cerbydau hyn dechnoleg synhwyrydd uwch i gasglu data ar geryntau cefnfor, tymereddau a lefelau halltedd.

Mae'r fyddin yn sector hanfodol arall sy'n gyrru datblygiad technoleg AUV. Ym mis Chwefror 2020, dyfarnodd Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau gontract dwy flynedd, $ 12.3 miliwn USD i Lockheed Martin, cwmni technoleg milwrol blaenllaw, i ddatblygu cerbyd tanddwr di-griw mwy (UUV). Yn yr un modd, mae Tsieina wedi bod yn ymchwilio'n weithredol i dechnoleg AUV at ddibenion milwrol, yn enwedig ar gyfer canfod presenoldeb llongau tanfor tramor a gwrthrychau dyfrol eraill ar draws rhanbarth Indo-Môr Tawel. Mae gleiderau tanfor a all blymio'n ddyfnach a mynd ymhellach yn cael eu hadeiladu at y diben hwn, a defnyddir rhai modelau hefyd wrth osod mwyngloddiau i ymosod ar longau'r gelyn.

Er bod gan dechnoleg AUV lawer o fanteision posibl, mae cyflwyno AI wedi codi pryderon ynghylch goblygiadau moesegol defnyddio technoleg o'r fath mewn rhyfela. Mae mwyafrif aelodau'r Cenhedloedd Unedig (CU) yn gwrthwynebu'r defnydd o arfau ymreolaethol, y cyfeirir atynt yn gyffredin fel "robotiaid lladd," i niweidio bodau dynol a seilwaith. Fodd bynnag, mae gwledydd fel yr Unol Daleithiau a Tsieina yn parhau i fuddsoddi'n drwm mewn technoleg AUV i ategu eu galluoedd llyngesol. 

Ceisiadau am gerbydau tanddwr ymreolaethol

Gall rhai ceisiadau am AUVs gynnwys:

• Cerbydau Awyr Agored mwy gyda swyddogaethau cyfrifiadurol a synwyryddion uwch yn cael eu datblygu i gymryd lle llongau tanfor yn y pen draw.
• Cwmnïau ynni sy'n dibynnu ar AUVs i ddarganfod olew a nwy o dan y dŵr, yn ogystal ag archwilio a monitro ynni'r llanw.
• Cwmnïau seilwaith sy'n defnyddio AUVs i gynnal a chadw gwasanaethau hanfodol tanddwr, megis piblinellau, ceblau, a thyrbinau gwynt ar y môr. 
• Defnyddir AUVs ar gyfer archeoleg tanddwr, gan alluogi ymchwilwyr i archwilio a dogfennu safleoedd archeolegol tanddwr heb fod angen deifwyr. 
• Mae AUVs yn cael eu defnyddio i reoli pysgodfeydd, gan y gallant helpu i olrhain poblogaethau pysgod a monitro gweithgarwch pysgota. 
• Mae'r dyfeisiau hyn yn cael eu defnyddio i fonitro effeithiau newid yn yr hinsawdd ar amgylchedd y môr, megis newidiadau mewn tymheredd a chynnydd yn lefel y môr. Gall y cais hwn helpu i lywio polisi hinsawdd a helpu i ragweld a lliniaru effeithiau newid yn yr hinsawdd.
• Defnyddir AUVs ar gyfer mwyngloddio tanddwr, gan eu bod yn gallu llywio tir anodd a chasglu data ar ddyddodion mwynau. 

Cwestiynau i'w hystyried

• Ym mha ffordd arall ydych chi'n meddwl y bydd Cerbydau Awyr Agored yn cael eu defnyddio yn y dyfodol?
• Sut gall AUVs effeithio ar deithio ac archwilio morol?