भविष्य टोयोटा मोटर
गट
- मालमत्ता कामगिरी
- नावीन्यपूर्ण मालमत्ता आणि पाइपलाइन
- व्यत्यय भेद्यता
- कंपनीचे मथळे
- कंपनीच्या भविष्यातील संभावना
डेटा ऍक्सेस
टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ही एक जपानी जागतिक ऑटोमोटिव्ह उत्पादक कंपनी आहे ज्याचे मुख्यालय टोयोटा, आयची, जपान येथे आहे. ऑक्टोबर 2016 पर्यंत, कंपनी कमाईने मोजली जाणारी जगातील 9वी सर्वात मोठी कंपनी होती. 2016 पर्यंत, टोयोटा ही जर्मन फॉक्सवॅगन ग्रुपच्या पुढे जगातील दुसरी सर्वात मोठी ऑटोमोटिव्ह उत्पादक कंपनी आहे. टोयोटा ही जगातील पहिली ऑटोमोबाईल उत्पादक कंपनी होती ज्याने प्रतिवर्षी 2 दशलक्षाहून अधिक वाहने तयार केली होती जी तिने 10 पासून केली आहे जेव्हा तिने 2012-दशलक्ष वाहनांच्या निर्मितीचा अहवाल दिला होता. जुलै 200 पर्यंत, टोयोटा ही जपानमधील सर्वात मोठी सूचीबद्ध कंपनी होती ज्याचे मार्केट कॅपिटलायझेशन आणि कमाईने मोजले जाते.
नावीन्यपूर्ण मालमत्ता आणि पाइपलाइन
कंपनीचा सर्व डेटा 2016 च्या वार्षिक अहवालातून आणि इतर सार्वजनिक स्रोतांमधून गोळा केला जातो. या डेटाची अचूकता आणि त्यातून काढलेले निष्कर्ष या सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य डेटावर अवलंबून असतात. वर सूचीबद्ध केलेला डेटा पॉइंट चुकीचा असल्याचे आढळल्यास, Quantumrun या थेट पृष्ठावर आवश्यक दुरुस्त्या करेल.
व्यत्यय भेद्यता
मोटार वाहने आणि पार्ट्स क्षेत्राशी संबंधित म्हणजे या कंपनीवर येणाऱ्या दशकांमध्ये अनेक विघटनकारी संधी आणि आव्हानांचा प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे परिणाम होईल. क्वांटमरुनच्या विशेष अहवालांमध्ये तपशीलवार वर्णन केले असताना, या विघटनकारी ट्रेंडचा सारांश खालील विस्तृत मुद्द्यांसह केला जाऊ शकतो:
*सर्वप्रथम, सॉलिड-स्टेट बॅटरीज आणि रिन्युएबलची घटती किंमत, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) ची डेटा क्रंचिंग पॉवर, हाय-स्पीड ब्रॉडबँडचा वाढता प्रवेश आणि सहस्राब्दी आणि Gen Zs मध्ये कार मालकीकडे कमी होत जाणारे सांस्कृतिक आकर्षण यामुळे मोटार वाहन उद्योगातील टेक्टोनिक बदलांसाठी.
*सर्वसाधारण इलेक्ट्रिक वाहन (EV) ची किंमत 2022 पर्यंत सरासरी गॅसोलीन वाहनाच्या समतेवर पोहोचल्यावर पहिली मोठी शिफ्ट होईल. एकदा असे झाल्यावर, EVs टेक ऑफ होतील—ग्राहकांना ते चालवायला आणि राखण्यासाठी स्वस्त मिळतील. याचे कारण असे की वीज सामान्यतः गॅसपेक्षा स्वस्त असते आणि कारण EVs मध्ये गॅसोलीनवर चालणाऱ्या वाहनांपेक्षा कमी हलणारे भाग असतात, परिणामी अंतर्गत यंत्रणेवर कमी ताण येतो. या ईव्हीजच्या बाजारपेठेतील वाटा वाढत असताना, वाहन उत्पादक त्यांचे सर्व व्यवसाय ईव्ही उत्पादनाकडे वळवतील.
*ईव्हीच्या वाढीप्रमाणेच, स्वायत्त वाहने (एव्ही) 2022 पर्यंत मानवी वाहन चालविण्याच्या क्षमतेची पातळी गाठतील असा अंदाज आहे. पुढील दशकात, कार उत्पादक मोबिलिटी सेवा कंपन्यांमध्ये बदल करतील, स्वयंचलित राईडमध्ये वापरण्यासाठी AV चे प्रचंड फ्लीट चालवतील- शेअरिंग सेवा—उबर आणि लिफ्ट सारख्या सेवांशी थेट स्पर्धा. तथापि, राइडशेअरिंगकडे या बदलामुळे खाजगी कार मालकी आणि विक्रीमध्ये लक्षणीय घट होईल. (2030 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापर्यंत या ट्रेंडमुळे लक्झरी कार मार्केट मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होणार नाही.)
*वर सूचीबद्ध केलेल्या दोन ट्रेंडमुळे वाहनांच्या पार्ट्सच्या विक्रीचे प्रमाण कमी होईल, ज्यामुळे वाहनांच्या पार्ट्स उत्पादकांवर नकारात्मक परिणाम होईल आणि भविष्यातील कॉर्पोरेट अधिग्रहणांसाठी ते असुरक्षित होतील.
*याशिवाय, 2020 च्या दशकात वाढत्या विनाशकारी हवामानाच्या घटना दिसतील ज्यामुळे सामान्य लोकांमध्ये पर्यावरण जागरूकता वाढेल. या सांस्कृतिक बदलामुळे पारंपारिक पेट्रोलवर चालणाऱ्या गाड्यांपेक्षा ईव्ही/एव्ही खरेदी करण्यासाठी प्रोत्साहनांसह हिरव्या धोरणाच्या उपक्रमांना पाठिंबा देण्यासाठी मतदार त्यांच्या राजकारण्यांवर दबाव आणतील.