Lipsa de lucrători în logistică: automatizarea în creștere

• Autor:
• Numele autorului

  Previziune Quantumrun
• August 28, 2023

Perspectivă evidențiază

Creșterea deficitului de forță de muncă în industria lanțului de aprovizionare, în special în logistică și producție, împinge sectorul către o transformare semnificativă. Soluțiile tehnologice avansate, cum ar fi automatizarea și inteligența artificială, deși reprezintă un potențial remediu pentru deficitul de forță de muncă, ar putea duce la înlocuirea locurilor de muncă, necesitând eforturi de recalificare și transformând peisajul muncii. Aceste schimbări vin cu implicații mai largi, cum ar fi prețurile fluctuante ale produselor, preocupările crescute de securitate cibernetică și un accent mai mare pe educația axată pe tehnologie.

Contextul deficitului de lucrători în logistică

Industria lanțului de aprovizionare se confruntă cu deficit de forță de muncă, 11% dintre milioanele care și-au părăsit locurile de muncă în 2021 în SUA provenind din logistică. În plus, este de așteptat ca penuria de muncitori să continue, în special în transport și producție. Asociațiile Americane de Camioane au raportat un deficit de 80,000 de șoferi și au prezis că acest număr s-ar putea dubla până în 2030, în timp ce studiile prevăd milioane de locuri de muncă neocupate în producție până în același an. 

Între timp, sectorul logistic din Marea Britanie se preconizează că se va confrunta cu o penurie substanțială de lucrători, cu un deficit de aproximativ 400,000 de angajați așteptat până în 2026, în principal din cauza condițiilor de muncă neatrăgătoare și a salariilor mici. Acest studiu realizat de City & Guilds a dezvăluit că impacturile fără precedent ale Brexit-ului și ale pandemiei de COVID-19 creează dificultăți de angajare în lanțurile de aprovizionare, care nu au fost observate de câteva decenii. Alte industrii critice se confruntă, de asemenea, cu deficit de forță de muncă, inclusiv producția de alimente și construcții.

O treime dintre lucrătorii din lanțul de aprovizionare au considerat să plece din cauza oportunităților limitate de avansare în carieră. Ca atare, programele de perfecţionare şi certificare în automatizarea lanţului de aprovizionare şi logistică sunt explorate ca soluţii. Între timp, disputele privind salariile au dus la greve în Iran, Germania, Coreea de Sud și Marea Britanie. În SUA, Congresul a impus o creștere a salariului cu 24% pentru lucrătorii feroviari din 2023 până în 2028 pentru a preveni o grevă. 

Impact perturbator

Lipsa persistentă de lucrători în logistică poate perturba eficiența și fiabilitatea lanțurilor de aprovizionare, ceea ce poate duce la creșterea costurilor pentru întreprinderi, la reducerea competitivității și la întârzierea livrărilor. De exemplu, lipsa șoferilor de camion ar putea însemna timpi mai lungi de transport, mărfuri mai scumpe și chiar lipsă de articole esențiale. Un exemplu în acest sens este sezonul sărbătorilor din 2021 în SUA, când o lipsă acută de șoferi de camion, împreună cu problemele lanțului global de aprovizionare, au dus la creșterea prețurilor și la întârzierea livrărilor.

Pe măsură ce întreprinderile se luptă să facă față penuriei de lucrători, ar putea exista o adoptare sporită a tehnologiilor bazate pe automatizare și inteligență artificială (AI) în sectorul logisticii. Camioanele autonome, sistemele de automatizare a depozitelor și platformele de management logistic ar putea deveni obișnuite. Deși aceste tehnologii ar putea atenua deficitul de forță de muncă, ele ar putea duce, de asemenea, la înlocuirea locurilor de muncă. Implementarea de către Amazon a roboticii în depozitele lor este un exemplu timpuriu al acestei tranziții. Cu toate acestea, au început și programe de recalificare a lucrătorilor, anticipând schimbarea și nevoia de a-și adapta forța de muncă.

Această transformare poate schimba inevitabil natura locurilor de muncă și a afacerilor din sectorul logistic. Industria poate avea nevoie de mai puțini muncitori manuali, dar mai mulți muncitori calificați capabili să opereze, să întrețină și să îmbunătățească sisteme tehnologice avansate. De exemplu, șoferii de camion ar putea trece în roluri de manageri de flotă, monitorizarea și coordonarea vehiculelor autonome dintr-un centru de comandă central. Sindicatele și guvernele vor juca, de asemenea, un rol cheie în gestionarea acestei tranziții, asigurând salarii echitabile și protejând drepturile lucrătorilor într-un mediu automatizat.

Implicațiile deficitului de lucrători în logistică

Implicațiile mai largi ale deficitului de lucrători în logistică pot include: 

• Ineficiențe care provoacă fluctuații ale prețurilor produselor. Pe măsură ce întreprinderile se luptă cu costuri crescute, consumatorii se pot confrunta cu prețuri mai mari pentru bunuri și servicii.
• Guvernele introduc legislație care promovează recalificarea lucrătorilor și reglementează automatizarea, în același timp, se confruntă cu probleme legate de prestațiile de șomaj și rețelele de protecție socială.
• O schimbare demografică către zonele urbane cu mai multe resurse educaționale și tehnologice, ceea ce duce la creșterea urbanizării.
• Preocupările privind confidențialitatea datelor și securitatea cibernetică devin tot mai importante pe măsură ce lanțurile de aprovizionare adoptă din ce în ce mai mult automatizarea, ceea ce duce la investiții sporite în securitatea cibernetică.
• Creșterea noilor industrii și servicii, cum ar fi AI și servicii de consultanță, întreținere și management în automatizare.
• Un accent mai mare pe educație și formare în tehnologie, analiza datelor și alte abilități relevante, ceea ce duce la schimbări în sistemul de învățământ cu programe de formare mai vocaționale și axate pe tehnologie. Această schimbare va fi, parțial, determinată de o cerere crescută de tehnicieni calificați, analiști de date și specialiști AI. 
• Scăderea dependenței de lanțurile globale de aprovizionare pe măsură ce deficitul de forță de muncă se intensifică la nivel mondial. Este posibil ca guvernele să fie nevoite să renegocieze acordurile comerciale și să gestioneze potențiale conflicte.

Întrebări de luat în considerare

• Dacă lucrați în logistică, cum gestionează compania dumneavoastră deficitul de forță de muncă?

• Cum ar putea lanțurile de aprovizionare să crească retenția lucrătorilor?