Profili i kompanisë

E ardhmja e Bouygues

#
Rank
230
| Quantumrun Global 1000

Bouygues SA u themelua nga Francis Bouygues në vitin 1952 dhe që nga viti 1989 është drejtuar nga djali i tij Martin Bouygues. Është një grup industrial me seli në rrethin e 8-të të Parisit, Francë. Grupi është i specializuar në zhvillimin e pasurive të paluajtshme (Bouygues Immobilier), telekomunikacioni (Bouygues Telecom), ndërtim (Colas dhe Bouygues Construction) dhe media (TF1 Group).

Vendlindja:
Industria:
Inxhinieri, Ndërtimtari
Faqja e internetit:
themelimit:
1952
Numri global i punonjësve:
117997
Numri i punonjësve të brendshëm:
66054
Numri i vendndodhjeve të brendshme:
5

Shëndeti Financiar

Të ardhurat:
$31768000000 EUR
Të ardhurat mesatare 3 vjeçare:
$32444666667 EUR
Shpenzimet operative:
$1240000000 EUR
Shpenzimet mesatare 3 vjeçare:
$1205666667 EUR
Fondet në rezervë:
$69000000 EUR
Vendi i tregut
Të ardhura nga vendi
0.62

Performanca e Aseteve

  1. Produkt/Shërbim/Dept. emri
    Ndërtim bouygues
    Të ardhurat nga produkti/shërbimi
    11970000000
  2. Produkt/Shërbim/Dept. emri
    Colas
    Të ardhurat nga produkti/shërbimi
    11960000000
  3. Produkt/Shërbim/Dept. emri
    Bouygues telekom
    Të ardhurat nga produkti/shërbimi
    4500000000

Asetet e inovacionit dhe tubacioni

Renditja globale e markës:
357
Totali i patentave të mbajtura:
318

Të gjitha të dhënat e kompanisë të mbledhura nga raporti i saj vjetor i vitit 2016 dhe burime të tjera publike. Saktësia e këtyre të dhënave dhe konkluzionet e nxjerra prej tyre varen nga këto të dhëna të aksesueshme publikisht. Nëse një pikë e të dhënave e listuar më sipër zbulohet se është e pasaktë, Quantumrun do të bëjë korrigjimet e nevojshme në këtë faqe të drejtpërdrejtë. 

vulnerabiliteti i ndërprerjes

Përkatësia në sektorin e inxhinierisë dhe ndërtimit do të thotë se kjo kompani do të ndikohet drejtpërdrejt dhe tërthorazi nga një sërë mundësish dhe sfidash përçarëse gjatë dekadave të ardhshme. Ndërsa përshkruhen në detaje në raportet speciale të Quantumrun, këto tendenca përçarëse mund të përmblidhen në pikat e mëposhtme të gjera:

*Së pari, përparimet në nanoteknologjinë dhe shkencat materiale do të rezultojnë në një sërë materialesh që janë më të forta, më të lehta, rezistente ndaj nxehtësisë dhe goditjeve, ndërrimit të formës, ndër cilësitë e tjera ekzotike. Këto materiale të reja do të mundësojnë projektimin dhe mundësitë inxhinierike në mënyrë të konsiderueshme të reja që do të ndikojnë në prodhimin e një sërë projektesh ndërtimi dhe infrastrukture në të ardhmen.
*Në fund të viteve 2020, printerët 3D në shkallë ndërtimi do të reduktojnë ndjeshëm kohën e nevojshme për të ndërtuar shtëpi dhe ndërtesa të larta duke përdorur parimet e prodhimit shtesë për të 'printuar' njësitë e banimit.
*Në fund të viteve 2020 do të prezantojë gjithashtu një sërë robotësh të automatizuar ndërtimi që do të përmirësojnë shpejtësinë dhe saktësinë e ndërtimit. Këta robotë do të kompensojnë gjithashtu mungesën e parashikuar të fuqisë punëtore, pasi shumë më pak mijëvjeçarë dhe Gjeneral Zs po zgjedhin të hyjnë në zanate sesa gjeneratat e kaluara.
*Sistemet e ashensorit Maglev që përdorin levitacion magnetik në vend të kabllove të ashensorit do të lejojnë që ashensorët të funksionojnë horizontalisht, si dhe vertikalisht; ato do të lejojnë që kabina të shumta të ashensorëve të funksionojnë në një bosht të vetëm; dhe ato do të lejojnë që ndërtesat mbi një milje të larta të bëhen të zakonshme.
*Deri në vitin 2050, popullsia e botës do të rritet mbi nëntë miliardë, mbi 80 për qind e të cilëve do të jetojnë në qytete. Fatkeqësisht, infrastruktura e nevojshme për të akomoduar këtë fluks të urbanëve nuk ekziston aktualisht, që do të thotë se vitet 2020 deri në vitet 2040 do të shohin një rritje të paprecedentë në projektet e zhvillimit urban në nivel global.
*Ngjashëm me shënimin e mësipërm, dy dekadat e ardhshme do të shohin rritje të konsiderueshme ekonomike në të gjithë Afrikën dhe Azinë që do të rezultojë në një sërë projektesh të infrastrukturës së transportit dhe shërbimeve të miratuara për prodhim.
*Ngjarjet gjithnjë e më të rënda të motit do të ndodhin globalisht gjatë viteve 2020 dhe 2030, kryesisht për shkak të ndryshimeve klimatike. Këto ngjarje do të ndikojnë më keq në qytetet bregdetare, duke rezultuar në projekte të rregullta rindërtimi, projekte infrastrukturore rezistente ndaj klimës dhe në rastin më të keq, zhvendosje të mundshme të qyteteve të tëra më tej në brendësi të tokës.

PERSPEKTIVAT E ARDHMEN E KOMPANISE

Titujt e Kompanisë