為何放緩？ Ars Technica 解釋說，更換軟碟系統並不是簡單的重新啟動。 SFMTA 發言人 Michael Roccaforte 表示，必須徹底檢修其所連接的整個列車控制系統，包括一條「頻寬比舊的 AOL 撥號數據機要少」的環路電纜。支付新系統費用：該項目還存在預算問題，該項目將運行「數億美元」。 SFMTA 表示，雖然客流量逐年上升，但尚未從疫情中完全反彈，工作日客流量為 433,000 人，約為 68 年的 2019%。