電動摩托車:隨著電動摩托車市場的開放,製造商全力以赴

圖片來源:
圖片來源
iStock

電動摩托車:隨著電動摩托車市場的開放,製造商全力以赴

電動摩托車:隨著電動摩托車市場的開放,製造商全力以赴

副標題文字
隨著電池價格的下降,電動摩托車製造商緊隨電動汽車的腳步。
    • 作者:
    • 作者姓名
      量子運行遠見
    • 2022 年 4 月 20 日

    洞察總結

    電動摩托車的興起正在重塑個人交通,它為傳統車輛提供了環保且經濟高效的替代品,並增加了智慧型手機整合的便利性。這一趨勢可以透過減少交通和污染、制定新的安全法規以及企業透過電力傳輸選項來增強永續性的潛力來幫助改變城市景觀。向電動兩輪車的轉變正在推動可負擔性、基礎設施、法規和永續交通整體方法的變化。

    電動摩托車語境

    隨著電池供電電動摩托車的日益普及,具有氣候意識的消費者願意做出明智的購買決定,以減輕碳排放交通方式的負面影響。全球研究公司 Technavio 在 2021 年 28 月發布的預測和分析報告中指出,2021 年至 2025 年間,全球高性能電動摩托車市場將以近 XNUMX% 的複合年增長率 (CAGR) 增長。全電動摩托車比賽的出現和主要摩托車製造商越來越注重開發和生產電動摩托車來支撐了這一增長。

    意大利著名摩托車製造商杜卡迪宣布,從2023賽季開始,它將成為FIM Enel MotoE世界杯的唯一摩托車供應商。 此外,電動摩托車市場正在增長,一系列品牌在多個類別和不同價位上展開競爭。 客戶可以從 CSC City Slicker 等價格較低的城市摩托車到價格較高的 Lightning Motorcycle Strike 和 Harley Davidson 的 LiveWire 進行選擇。

    全球脫碳運動加速了電動汽車和摩托車的生產,導致鋰離子電池價格下降,這是市場增長的關鍵驅動力。 此外,政府對採用電動汽車的支持不斷增加,為市場帶來了巨大的增長機會。 

    破壞性影響

    電動摩托車的吸引力不僅在於其環保地位,還在於其與電動車相比在維護和充電方面的成本效益。透過智慧型手機應用程式更新電動摩托車的能力增加了它們的吸引力,為騎士提供了一種無縫的方式來增強他們的體驗。這一趨勢標誌著向更便利、更永續的個人交通的轉變。它可能會導致電動車解決方案得到更廣泛的接受,為傳統燃油動力汽車提供實用的替代方案。

    在企業方面,人們對電動摩托車日益增長的興趣為製造商和服務提供者帶來了機會和挑戰。公司可能需要調整其生產線和行銷策略來迎合這個新興市場。智慧型手機技術與電動摩托車的整合提供了獨特的賣點,但也需要仔細考慮安全性和使用者體驗。企業可能需要與科技公司合作,以確保軟體使用者友好且安全,為騎士創造整體體驗。

    對於政府和監管機構來說,電動摩托車的興起需要重新評估現有的電動車法規。市、地區和國家政府可能需要將這些法規擴展到電動摩托車產業。電動充電站最初是為了支援電動車而創建的,現在可以供電動摩托車騎士使用,從而確保基礎設施到位以支持這一不斷增長的趨勢。 

    電動摩托車的影響

    電動摩托車的更廣泛影響可能包括: 

    • 從摩托車到踏板車再到自行車,兩輪電動交通選擇的可負擔性提高,從而在不同收入群體中得到更廣泛的採用,並有助於形成更具包容性和可持續的交通格局。
    • 隨著越來越多的人使用電動摩托車和其他形式的兩輪交通工具上下班,大城市的交通擁堵、燃氣污染和噪音污染減少,形成了更清潔、更宜居的城市環境。
    • 鑑於電動摩托車比傳統摩托車車型能夠更快地產生扭矩並達到更高的速度,政府制定了新的安全法規來規範加速功能,從而增強道路安全和負責任的騎行習慣。
    • 城市配送服務透過購買大量電動摩托車或踏板車來補充和支持其業務,從而增強其永續發展形象,有助於減少排放並與全球永續發展目標保持一致。
    • 汽車製造向電動兩輪車的轉變,導致供應鏈動態發生變化,並在傳統製造商和科技公司之間建立新的合作關係。
    • 增加對專為電動摩托車和踏板車設計的充電基礎設施的投資,為騎士提供更方便的充電選擇,並支持電動兩輪車市場的成長。
    • 電動車維修、軟體開發和充電基礎設施領域出現新的就業機會,導致勞動力市場多元化和新的職業道路。
    • 確保農村和服務欠缺地區公平使用電動兩輪車和充電基礎設施方面存在潛在挑戰,因此需要製定有針對性的政策和激勵措施,以防止交通選擇上的差異。
    • 開發社區為基礎的電動摩托車和踏板車共享計劃,為城市地區的居民和遊客提供更靈活、更實惠的交通選擇。

    需要考慮的問題

    • 鑑於大多數電動摩托車的速度能力,您認為出於公共安全原因和防止駕駛員造成的事故,是否應該審查城市地區的速度規定?
    • 您認為有多少摩托車司機願意用電動摩托車代替他們的內燃機摩托車?