城市電動滑板車：城市交通的後起之秀

• 作者：
• 作者姓名

  量子運行遠見
• 2021 年 11 月 10 日

電動滑板車共享服務是一種可持續的交通解決方案，已在全球範圍內得到迅速採用，預計未來幾年將出現顯著增長。 然而，電動滑板車壽命短、需要專用車道和基礎設施調整等挑戰需要仔細考慮和創新解決方案。 儘管存在這些障礙，電動滑板車的潛在好處，包括減少交通擁堵、創造就業機會和技術進步，正在促使政府將其納入城市規劃戰略。

城市電動滑板車背景

電動滑板車共享服務的概念由美國初創公司 Bird 於 2017 年提出。 隨著世界各地的城市開始優先考慮並促進可持續生活，這一想法很快受到關注。 Berg Insight 預計，電動滑板車行業將經歷顯著增長，到 4.6 年，共享電動滑板車數量可能達到 2024 萬輛，較 774,000 年的 2019 輛大幅增加。

其他供應商也已進入該市場，包括歐洲的 Voi 和 Tier，以及另一家美國公司 Lime。 這些公司正在積極尋求增強其模型的方法。 重點關注領域包括改進維護程序和確保碳中和部署。 

19 年全球新冠肺炎 (COVID-2020) 大流行導致許多發達城市大範圍封鎖。 隨著這些城市逐漸恢復和限制的取消，各國政府開始探索電動滑板車在提供安全和保持社交距離的個人交通方面的潛在作用。 支持者認為，如果必要的基礎設施到位，這些設備可以鼓勵減少汽車的使用。 這一發展不僅可以緩解交通擁堵，還有助於減少碳排放。

破壞性影響

最緊迫的問題之一是大多數電動滑板車型號的使用壽命相對較短。 這種趨勢導致製造業增加，諷刺的是，這又增加了化石燃料的使用。 為了緩解這一問題，提供商正在專注於開發更強大、更智能的模型。 例如，他們正在引入電池交換功能以減少充電時間，並使用電動汽車在不同的碼頭收集和分發設備。 2019年，中國供應商納恩博推出了一款新車型，能夠自動駕駛到最近的充電站，減少人工收集和重新分配的需要。

監管是另一個需要仔細考慮的領域。 支持者認為，電動滑板車專用車道是必要的，以防止它們阻塞人行道和車道，並降低事故風險。 這與自行車採取的方法類似，在許多城市自行車通常都有自己的指定車道。 然而，為電動滑板車實施這一點需要對現有基礎設施進行仔細規劃和調整，這可能既複雜又耗時。

儘管存在這些挑戰，電動滑板車的潛在好處正在促使更多政府探索將其納入城市規劃戰略的方法。 儘管電動滑板車在許多國家仍被視為非法，但這種趨勢正在慢慢轉變。 政府可以與供應商合作，更有效地分發電動滑板車，確保許多人都能使用這些設備。 他們還可以與城市規劃者合作創建多模式基礎設施，使行人、自行車和電動滑板車能夠安全地共享道路。

城市電動滑板車的影響

城市電動滑板車採用的更廣泛影響可能包括：

• 在主要道路旁邊建立更多的電動滑板車車道，這也將直接使騎自行車的人受益。
• 越來越智能的模型的開發，可以自動駕駛和自動充電。
• 殘疾人或行動不便的人採用率更高，因為他們不需要“開車”或踩踏板。
• 私家車保有量的減少導致交通擁堵減少並更有效地利用城市空間。
• 滑板車維護、充電和重新分配方面的新工作。
• 政府加大對可持續交通基礎設施的投資，導致開發更多自行車道和踏板車車道。
• 電池技術、GPS 跟踪和自動駕駛方面的進步。
• 電動滑板車的激增導致事故和傷害增加，給醫療服務帶來額外壓力，並導致更嚴格的法規和責任問題。
• 除非建立有效的回收和處置系統，否則電動滑板車的製造和處置會導致浪費增加和資源消耗。

需要考慮的問題

• 你會考慮擁有一輛電動滑板車嗎？ 為什麼或者為什麼不？
• 如果有更多的自行車和電動踏板車而不是汽車，您認為城市旅行會是什麼樣子？