Proffil cwmni

Dyfodol Airlines DG Lloegr

#
Rheng
709
| Quantumrun Global 1000

Mae Southwest Airlines Co. yn gwmni hedfan Americanaidd arwyddocaol, y cludwr cost isel mwyaf yn y byd, sydd â'i bencadlys yn Dallas, Texas. Ffurfiwyd y cwmni hedfan gan Herb Kelleher ym 1967 fel Air Southwest ac yna cymerodd ei enw presennol, Southwest Airlines, ym 1971 pan ddechreuodd weithredu fel cwmni hedfan mewnwladol yn gyfan gwbl o fewn talaith Texas.

Sector:
Diwydiant:
Airlines
Wedi'i sefydlu:
1967
Cyfrif gweithwyr byd-eang:
53536
Cyfrif gweithwyr domestig:
Nifer o leoliadau domestig:

Iechyd Ariannol

Refeniw:
$20425000000 doler yr UDA
3y refeniw cyfartalog:
$19616666667 doler yr UDA
Treuliau gweithredu:
$16665000000 doler yr UDA
3y treuliau cyfartalog:
$16249666667 doler yr UDA
Cronfeydd wrth gefn:
$1680000000 doler yr UDA

Perfformiad Asedau

  1. Cynnyrch/Gwasanaeth/Adran. enw
    Teithiwr
    Refeniw Cynnyrch/Gwasanaeth
    18594000000
  2. Cynnyrch/Gwasanaeth/Adran. enw
    Cludo Nwyddau
    Refeniw Cynnyrch/Gwasanaeth
    171000000
  3. Cynnyrch/Gwasanaeth/Adran. enw
    Arall
    Refeniw Cynnyrch/Gwasanaeth
    1660000000

Asedau arloesi a Phiblinell

Safle brand byd-eang:
426
Cyfanswm y patentau a ddelir:
16

Yr holl ddata cwmni a gasglwyd o'i adroddiad blynyddol 2016 a ffynonellau cyhoeddus eraill. Mae cywirdeb y data hwn a'r casgliadau sy'n deillio ohonynt yn dibynnu ar y data hwn sydd ar gael i'r cyhoedd. Os canfyddir bod pwynt data a restrir uchod yn anghywir, bydd Quantumrun yn gwneud y cywiriadau angenrheidiol i'r dudalen fyw hon. 

ANHWYLDER AMLWG

Mae perthyn i'r sector trafnidiaeth a logisteg/llongau yn golygu y bydd y cwmni hwn yn cael ei effeithio'n uniongyrchol ac yn anuniongyrchol gan nifer o gyfleoedd a heriau aflonyddgar dros y degawdau nesaf. Er eu bod wedi'u disgrifio'n fanwl yn adroddiadau arbennig Quantumrun, gellir crynhoi'r tueddiadau aflonyddgar hyn ar hyd y pwyntiau bras a ganlyn:

* Yn gyntaf oll, bydd cerbydau ymreolaethol ar ffurf tryciau, trenau, awyrennau a llongau cargo yn chwyldroi'r diwydiant logisteg, gan ganiatáu i gargo gael ei ddosbarthu'n gyflymach, yn fwy effeithlon ac yn fwy darbodus.
* Bydd yr awtomeiddio hwn yn hanfodol i ddarparu ar gyfer y twf mewn llongau rhanbarthol a rhyngwladol a ysgogir gan y twf economaidd a ragwelir ar gyfer cyfandiroedd Affrica ac Asia - rhagamcanion sydd eu hunain yn cael eu sbarduno gan eu poblogaeth enfawr a rhagolygon twf treiddiad rhyngrwyd.
* Bydd pris plymio a chynhwysedd ynni cynyddol batris cyflwr solet yn arwain at fabwysiadu mwy o awyrennau masnachol sy'n cael eu pweru gan drydan. Bydd y newid hwn yn arwain at arbedion cost tanwydd sylweddol i gwmnïau hedfan masnachol, pellter byr.
*Bydd datblygiadau arloesol sylweddol mewn dylunio injan awyrenegol yn ailgyflwyno awyrennau hypersonig at ddefnydd masnachol a fydd o'r diwedd yn gwneud teithio o'r fath yn darbodus i gwmnïau hedfan a defnyddwyr.
* Drwy gydol y 2020au, wrth i’r diwydiant e-fasnach barhau i dyfu mewn gwledydd datblygedig a gwledydd sy’n datblygu, bydd gwasanaethau post a chludo yn ffynnu, llai i ddosbarthu post a mwy i ddosbarthu nwyddau a brynwyd.
* Bydd tagiau RFID, technoleg a ddefnyddir i olrhain nwyddau corfforol o bell ers yr 80au, o'r diwedd yn colli eu cyfyngiadau cost a thechnoleg. O ganlyniad, bydd gweithgynhyrchwyr, cyfanwerthwyr a manwerthwyr yn dechrau gosod tagiau RFID ar bob eitem unigol sydd ganddynt mewn stoc, waeth beth fo'r pris. Felly, bydd tagiau RFID, o'u cyfuno â Rhyngrwyd Pethau (IoT), yn dod yn dechnoleg alluogi, gan alluogi'r ymwybyddiaeth well o restr eiddo a fydd yn arwain at fuddsoddiad newydd sylweddol yn y sector logisteg.

RHAGOLYGON DYFODOL Y CWMNI

Penawdau Cwmni